Форум о веломобилях и лигерадах

фото со SPEZI
на фото есть призводитель: http://www.alligt.nl/
помочь с приобретением и доставкой?

Вспомнил, почему:
- дорогие: меньше 42 евро не видел. Сборные - по 100 евро.
- мелкие подшипники под 8 мм ось. Для их крепления нужно отказываться от концепции плавающего ролика.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

на фото то видно что по 10 Евро
ну смени подшипник с 8х22х7 на 10х22х6 или 12х24х6 или 15х24х5

Подшипник не должен быть редким. Свои 10х26х8 я в автозапчастях покупаю.

По 10 евро - это только на выставке? Или они и в розницу так же стоят?

Добавлено через 2 минуты 47 секунд:
Они же?
http://www.ebay.de/itm/251128443366?clk ... 4051538000

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

если в твоеом магазине авто запчастей других подшипников нет - незначит что они редкие.

Я не интересовался по чем они могут продать оптом ролики вне выставки, но не думаю что не дороже, зачем тогда на выставке дисконтить? Я могу спросить, мне не трудно, если нужно.

Трудно сказать, вроде похож.

ролики ведь только для рам с изломом?
на прямой не будет? (сужу по фото с 28 колесами, багажниками и жестким рулем)
если опустить передний край аморта в самое нижнее крепление, то на прямой раме вроде бы получается вообще всегда, кроме "косой" передачи 1-8 / 1-9 (цепь на маленькой спереди и маленькой сзади)

Да, этот лигерад ездит на прямой цепи, без роликов, но там хозяин ростом 196 см с длинными ногами и высота его сиденья пойдет не всем.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

пора патентовать как промобразец, т.е. на дизайн

Миронов с ЮГВЕЛОМИРа все свои конструкции патентует. Вот последний - опубликованный несколько дней назад. Между прочим назван "веломобилем".

Привет всем... Олег, что происходит с заказами на Пантеры? Ни в этой теме, ни в личке, ни по мылу вы ничего не сообщаете. А кто-то в первых числах СЕНТЯБРЯ обещал, что первый же фреймсет с "низкого" стапеля будет мой заказ. . На форуме вижу только обсуждение в течение МЕСЯЦА, как прокладывать рубашки тросиков по рулю и третье "изобретение" заднего треугольника. За-то слышны мощные стоны по поводу, повышения курса доллара, санкций евросоюза, необходимости повышения цен и т.п... Но вы же СОГЛАСОВЫВАЛИ цены на фреймсеты с заказчиками ДО ВСЯКИХ САНКЦИЙ И ПОВЫШЕНИЙ КУРСОВ. Тогда и предоплату надо считать в валюте по курсу на момент предоплаты, если на то пошло. И пересчитывать предоплату по нынешнему курсу. А в параллельной теме, вы пишете о необходимости повышения цен на лигерады к весне следующего года... Что это значит? Типа, дождёмся следующей весны и снова:

"Весна наступает и скоро можно будет кататься! Подготовься к сезону заранее!

Собираю предзаказы на минисерию.... ",

да? И в "хххдцатом году вы получите свой лигерад... доплатив ххх тысяч долларов. Так, что-ли?

_________________
Проехал на Пантере:
в 2015 г. - 1030 км, в 2016 г. - 967 км, в 2017 г. - 220 км.

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Во-первых, о доплате за существующие заказы речь не шла.
Во-вторых, да, весной будет повышение цен на новые рамы, чтобы производство было в прибыль, а не в убыток. Затраты пока больше доходов.
В-третьих, предзаказов по весне, скорей всего, больше не будет - практика показала, что сроки изготовления значительно выше ожидаемых и с летом в этом году, например, все заказчики "пролетели" с летом по причине срыва сроков изготовления. Соответственно, новый предзаказ, если он будет, будет не раньше осени 2015 года, чтобы успеть к весне 2016-го.

Да, изготовление затянулось, но оно - идет. Деньги, которые Вы и все остальные вложили в этот проект, пошли на этот проект. Проект изначально строился на деньги заказчиков без привлечения инвесторов и без предоплаты проект не стартовал бы вообще.

Насколько я помню, настолько крупных проектов на этом форуме еще не было. Соответственно, и учесть чей-либо опыт было невозможно. Было много вопросов. Я искал опыт в бизнес среде, но современная бизнес структура рассчитана на продажу китайского ширпотреба. Производством чего-либо занимаются единицы против сотен и тысяч тех, кто занимается перепродажей. Я искал производителей, чтобы узнать их опыт, но там другие цены и те же, например, сиденья будут стоить то ли от 35, то ли от 42 т.р. за одно сиденье. Это - современное производство, и не на коленке. Соответственно и цена при заказе на стороне получилась бы неимоверной. Нет у наших производителей опыта производства бюджетного, но при этом мелкосерийного велосипеда. Не у кого учиться. И, соответственно, все шишки - только на своем опыте.

Одна из таких шишек - неверная оценка времени производства. Да, я в начале проекта обещал срок 4-6 недель. Реальный срок - значительно больше.

Надеюсь, что у вас, Сергей, все-таки хватит терпения дождаться своей рамы. Все-таки, "Пантера" - это удачный лигерад и он стоит того, чтобы его дождаться.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

По пятницам я заезжаю к Олегу.(мне строят дом на даче) "Проект" по не многу продвигается .
Олегу приходится отвлекаться на утепление мастерской .На ее переоборудование. на редкие ремонты велосипедных рам.
он ведь все делает в одиночку. а это в тройне дольше.
Он делится со мной своими интересными решениями по "проекту" ,Но разглашать их я не имею право.
Давайте немого подождем Олег все делает что бы закончить "Проект" быстрее но не в ущерб качеству.

_________________
Простота конструкции залог реальности воплощения.

жду даже имя своей раме придумал...
верю, что получится не "поделка", а проработанная конструкция.
а на улице -29... и не покататьсядаже на "горбатом"...

Надеюсь, что терпения хватит... извините за резкость... Но согласитесь, что, когда месяц за месяцем проходит в неведении - это напрягает...

_________________
Проехал на Пантере:
в 2015 г. - 1030 км, в 2016 г. - 967 км, в 2017 г. - 220 км.

Народ!
Кто будет ставить задние дисковые гидравлические тормоза, отпишитесь, пожалуйста - там упоры все другие идут.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Олег, а чем упоры отличаются у гидравлики и механики?
Я планировал механику, но в будущем не зарекаюсь и от гидравлики.

Механика допускает протяжку рубашки с разрывом и упорами.
Гидравлика - открытое сверху крепление, позволяющее снимать тормозную машинку без нарушения целостности линии и герметичности.

Если кидать неразрывный кусок, то тогда - да, все крепления под тормоза могут выглядеть как гидравлические.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Привет, я планирую ставить механику...

_________________
Проехал на Пантере:
в 2015 г. - 1030 км, в 2016 г. - 967 км, в 2017 г. - 220 км.

ок, я ее тоже предпочитаю

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

а, понял - мне тогда как для гидравлики - буду сплошную рубашку ставить