Форум о веломобилях и лигерадах

Руль-"супермен" из дюралевой трубы 22х2 оказался слишком гибким. Замена на хромолевую трубу 22х1 дает потерю около 150 грамм веса, но выигрыш по жесткости - 1,6 раз.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

А можно фоточку руля?

Кто и как тестировал?
Лигерадистов, а не лигерадчиков.

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

hof, Олег, ,имхо, лучше подождать и получить готовое проработанное изделие, чем торопить мастера...
жду. верю. тону в слюнях)))

п.с.
задний багажник выдержит 35-45 кг?
и про бананобагажники что-то давно не слышно...
.

Solo, Сергей, протестируй и ты. интересна разница с азубом.

Не ко мне вопрос

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

22 мм - это дрищ. Делай составной, середину 32, хвосты 22.

Добавлено через 1 минуту 5 секунд:

То есть от универсального маятника ты отказался?

Добавлено через 1 минуту 24 секунды:

Я придумал ещё одно решение из тех хомутов. Если покрасить - не скажешь, что незаводское.

_________________

что это вдруг? ладно, перефразирую.
Уважаемый Олег, если есть свободный лигерад, можно его Сергей попробует "на азуб"


тоже интересно. расчитывал на зад поставить широкий обод Rino и растянуть на нем 2,4 покрышку... возможность остается?

Я уже писал, что "стандартный" маятник достаточно универсален и позволяет ставить покрышки вплоть до 26х2.5 и 28х2,0.
26х2.4 - пролетает "со свистом" - запас с обоих сторон по сантиметру, по радиусу - около 2 см.

Для 29х2,3 и выше нужен более длинный маятник, а для комфортной работы 26х3 - более широкий. Вот поэтому и родилась задача сделать маятник под 29х2,3+ и 26х3. Есть три таких заказчика.

Делать маятник с заточкой "под все" смысла не вижу. Есть и 26х4 и 29х3 - для них будут свои маятники.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

А, я понял, "большой" и "очень большой", ок.

Добавлено через 1 минуту 10 секунд:

Под них нужен ещё и аццкий офсет. Зато не нужна широкая каретка. Но я с ужасом представляю, сколько это будет весить и совершенно не понимаю, где это использовать.

_________________

фэтбайковские колеса? круто!

Усиление угла шайбой:

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

А зачем кусочек трубки на поксиполе?

_________________

По поводу усиления угла шайбой ... Обычно трещены появляются рядом со швом, потому как сам шов утолщает соединение, делает то место прочнее. Правда тигом можно сватить чуть ли не без провлоки, соответственно место шва тонкое. Может просто варить полуавтоматом и пожирнее. Еще коллеги с авиа форума предлогали ложить кусочки шва перпендикулярно основному шву, для разгрузки основного шва.

Трубки, сваренные под углом, овалятся. Соответственно, трескаются по бокам. Проверено на опыте Дунаева и Шурикена.

Шайба позволяет сохранить жесткость и форму трубы.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Овалятся, в смысле сжимаются по бокам и там и трескаются?

Фото красивых швов - это хорошо, но когда будет выполнен заказ? Ведь охота покататься уже в этом сезоне.....

_________________
Проехал на Пантере:
в 2015 г. - 1030 км, в 2016 г. - 967 км, в 2017 г. - 220 км.

hof, Олег, как там "рождение" лигерадов? месяц прошел...

Рождение с трудом, но - идет.

У рам, по-сути, нет еще выносов кареток - ждал детали. Изобретаю регулируемый вынос руля - детали уже есть, осталось изобрести кондуктор. конструкцию этого выноса "родил" только пару недель назад, до этого просто не было вариантов, как их делать. Вложил деньги в создание чертежей трубогиба. Вложил деньги в создание матриц для сидений. Ремонтирую велосипеды, варю все подряд (вело, авто), чтобы набрать деньги на алюминий для багажников. Ну, как-то так.

Вот если придется возвращать деньги по предоплате, то мне - жопа настанет

Грустно тут одному ковыряться. Сварной только по субботам бывает, да и то, в августе пару выходных пропустили, поэтому рамы встали.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

ну я и предполагал что загружен - даже новые фото ремонтов не выкладываешь.
чур мои деньги возвращать только в виде готового фреймсета)))

лёгких родов


(это не цветочки - это отжимные ролики! полюбому!)

Кесарево делай

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...