Форум о веломобилях и лигерадах

Indiсtа Саusа, этот пдф уже раза три тут постили)))

-=LT=-, тады звиняйте, просто лучше такое в первый пост добавлять, тогда не придется дубли делать.

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]

Indiсtа Саusа, согласен, как на 4pda, но здесь вроде как только админ такое может.

Сегодня на заезде втретил девушку, которая узнала меня по "Равал" звезде
Оказалось что она тоже работает велокурером, но самое интересное, что у нее нога была сломана с месяц назад, еще железяки в коленке, врачи ей запретили ездить на велосипеде, но она говорит, что ничего больше не может делать, ни ходить, ни бегать, только ездить и! на овальной звезде ("Равал" 48 зубов) ездит спокойно велокурером, нога не болит в отличие от круглой звезды.
Может оно потом выльется у нее в нехорошие последствия, не дай бог конечно, но сейчас овал влияет хорошо.

Вот это и плохо, инфа теряется в многостраничных темах, а чтобы вспомнить забытое приходится долго листать тему.

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]

Мой тестер был на соревнованиях в Польше, очень гористая трасса. Звезды из обычного 2мм железа у него переодически за гонку гнулись. Ему приходилось останавливаться и их выпрямлять, но в командном зачете они все равно заняли призовое место.

А обычные реально выточить под овал?

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

не понял ... перефрезеровать обычную звезду в овальную? не получиться так как у круглой мяса мало.

я на Вояждере уже ни одну 100км проехал на похожей железяки - никаких проблем, не гнется.

Я не волнуюсь что гнуться будет. Просто было бы удобно из моей переточить, но уже понял что не получится(((( Жаль

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

S235JR не закаливается

нашел лист 2мм из стали:
st65Гх/к
st50CrV4

должен быть где то раза в 3 прочнее

Дал своему тестеру, тому что погнул звезды, звезду из 7075 2мм, он ее на выходних пробовал погнуть, катался целый день в горку с горки, говорит: Не гнется и даже от варварского переключения скоростей на ней даже царапин не остается.
Для его каденса только говорит что овальность большая, надо чуть поменьше, ну это поправить вообще не проблема.

Еще один парнишка стал тестить мои звезды и подтвердил изначальное предположение: овальные дают приемущество на относительно невысоком каденсе (в горку на пример).

Так он прочнее 6061-го.

Ну на лежачих вообще в целом каденс ниже классических велосипедов. Мне проще перекинуть на передачу повыше, чем молотить ногами.

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]

Испытаны малый овал и большой. 300 и 200км.
Высокий лигерад, 175мм шатуны, контакты. Каденс очень небольшой. Езда с грузом кг20.
К малому овалу привык быстро, была небольшая боль на внутренней стороне колен, но прошла. Был ощутимый прирост в средней скорости (+5км/ч), при повышенном каденсе начинались рывки при педалировании. Использовалась на равнине и в предгорье Карпат. Из минусов - затрудненное переключение на малую звезду(сброс с овала) под нагрузкой.
К большому привыкание после малого овала было км 10-15(провалы и дискомфорт), и все равно не привыкли ноги полностью (возможно нужно провернуть немного). Прироста скорости после малого овала не чувствуется, даже наоборот. Езда была на пониженном каденсе (повышать не хотелось). Из минусов - долгое привыкание, особенно после круглой звезды, понижение каденса, тонкая настройка.

стоит поэкспериментировать и переставить овалы на другой угол.

на "горбатом" были только провалы при большом каденсе (использую Володин О-Симметрик на 38 зубов - средняя звезда).
"боли" (скорее усталость) в коленях после тяжелых грунтовых поездок на круглых звездах прошла абсолютно. сейчас больше устает *опа, но ей делает подарок hof

Провалы лечатся поворотом звезды относительно шатунов на др. угол и/или снижением овальности звезды. Привыканеим.
Дискомфорт в коленях и тазабедренных суставах на "Равал" я поборол подбором угла звезды относительно шатунов.
Переключению надо действительно уделять больше внимания посколько звезды пока могу резать только плоские.

если присмотреться к круглым звездам, то там есть место с более низкими зубьями, может и тебе попробовать.
После данных испытаний визуально износ не был замечен.

Этого недостаточно для четкого переключения. Обязательно нужны пины или какие-то аналоги для затаскивания цепи наверх.

_________________
Garden ring averaged at 39, Dmitrovskoe highway - at 34. All sheeps were modulated.

Да на круглых чуть ли не каждый зуб своей формы при чем форма долека от цепных приводных звездочек и еще почти каждый имеет свою индивидуальную косую фрезировку
Есть над чем подумать и поработать...
Пины тоже вклепаны напротив соответствующим образом косо отфрезировоных зубьев.

Мой тестер при жеских тестах по горам пока жаловался только на то что при переключении под нагрузкой цепь попала между звезд и ее там заклинило. В остальном по шоссе он оставил только одну большую, типа нет у нас таких гор куда на ней нельзя было заехать. Да я и сам использовал только один раз на 34 зуба когда надо было залезть в 11% 1км горку, остальны горки нормально заезжалиcь на 52х~30.

Наверх закидывало без проблем, а вот скидывание с овала под нагрузкой проблематично.
До Карпат использовал малую звезду на песке-сзади резина узковатая, зарывается. Особенно с баулом.