Форум о веломобилях и лигерадах

Как ребенок ей богу...

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

явно не электродуговая, нити накала быть не должно.
Пробовал замкнуть накоротко щупы омметра, показывает 0 Ом, или 0,9 Ом? Тогда твои 1,1-0,9=0,2 Ом. Но сопротивление холодной нити в несколько раз меньше чем горячей, поэтому твоё измерение ниочём. Особенно не зная напряжения.
Ты ж Модулятор! не ожидал что в лампочках путаешься.
На лампочке не написана мощность и напряжение?
Продавец эту информацию скрывает?
Параметры динамки скажешь?
Она явно не потянет настоящий ксенон:
он 35 Ватт жрёт...
КПД ксенона 5-7%
галогена 2-2,5%
светодиоды 1,5-29%

_________________
[url=http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=87&t=180165]туристическая солнечная зарядка[/url]

Дима, вот едешь ты 25-30 км/ч... светло тебе... и прокололся. встал. а света нет. приплыл. или будешь одной рукой крутить колесо, а другой клеить камеру?
без аккумуляторов никуда...

flur73 я и не говорю, что она плоха. но почитай то, что писал Дима про аккумы и прочее... ведь поехав ночью с такой втулкой ты один фиг ты возьмешь с собой фонарь! и те самые аккумы...

flur73 если ты как турист едешь, то да - можно в лесу и костер...
имхо, для пвд на 1-2 дня такая втулка не нужна. фонари на аккумах выгоднее весом, универсальностью и самое главное - мобильностью.

я имел в виду мобильность без велосипеда: вечерком у костерка посидел, снял фонарь и пошел на сопочку ближе к звёздам дрова собрать/пос*ать... всякое же бывает.

Статья про лампы накаливания.

"Колбы первых ламп были вакуумированы. Современные лампы заполняются буферным газом (кроме ламп малой мощности, которые по-прежнему делают вакуумными). Это уменьшает скорость испарения материала нити. Потери тепла, возникающие при этом за счёт теплопроводности, уменьшают путём выбора газа, по возможности, с наиболее тяжёлыми молекулами. Смеси азота с аргоном являются принятым компромиссом в смысле уменьшения себестоимости. Более дорогие лампы содержат криптон или ксенон."

Для меня это тоже более нужный фактор. Особенно в походе или пещерах (чтобы фонарь без вела использовать)
В моем случае такой свет оправдан только в бревете, но это нереально. Да и не надо мне.


Диме даже крутая система освещения не помогла морально подготовиться, он позорно сошел в начале пути. Если у тебя крутой свет (вел, навеска, колеса, карбон, титан, космофен.....) это меньше половины победы. Главное прокладка между рулем и сиденьем. Если она гавнo, то это не езда.
Ждем поэму левых отмазок

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Открою страшную тайну, что я перед работой приборы ещё прогреваю и калибрую ...


В лампах я в самом деле профан. Поскольку, когда я учился 4 курса на монтажника и регулировщика, нам их просто
не преподавали, а перешли сразу к полупроводниковым приборам, целиком и полностью.


Написано: 6В 2,4Вт made in Japan.


Спасибо Dim, внёс ясность!


Для этих случаев у меня есть фонарик в мобильном телефоне. Ну и ничто не мешает возить с собой обычный фонарик. И ты его не будешь целыми днями непрерывно сажать во время езды!!!
Тем более, что у меня есть
офигеннейший компактный фонарь с динамомашиной и аккумулятором. Интенсивно покрутил ручку пару минут, и он будет ярко светить фиг знает сколько!


Совершенно верно! На велосипеде "мобильность" это здорово! А вот в другой спортивной дисциплине это очень мешает ...
Прочитал и прослезился, хочется рвать и метать ...
Кажись, из-за этого я каждый раз и пролетаю, как фанера над Парижем, со всем самым интересным ...


Ну и теперь о грустном.
Вчера успел сжечь уже две лампочки. Из запаса осталась только одна. Очень хорошо, что не состоялась ночная поездка:
без света я бы остался на все 100%. Очень жалко: лампочки неприлично дорогие ...
Приехал домой и обнаружил причину: ВЕЛИКОЕ ОТКРЫТИЕ!!! Оказывается, в моей фаре НЕТ никакого стабилизатора напряжения,
и я всё это время, мужественно жёг высоченным напряжением несчастную лампочку, сам о том не догадываясь.
Кажись, только из-за того, что лампочки японские, они столь долго терпели эти издевательства.

В комплекте имеется металлический блочёк с радиатором и проводами. Я его, по началу, не поставил.
Сначала думал, что это ШИМ-стабилизатор с выпрямителем, но при изучении понял, что это банальный блок
варисторов, которые открываются при превышении напряжения и сжигают энергию ввиде тепла...
Какой-то простой, но совершенно бездарный способ защиты: варисторы включены параллельно и энергия рассеивается, получается что
на обмотках генератора и проводах, а не на коллекторе регулирующего транзистора или мощном сопротивлении, включенном последовательно ...

В общем, подключил и попробую с этим поездить. Надеюсь, перегорания лампочек теперь прекратятся.

P.S.: ещё момент. С генераторной втулкой не стоит забывать отключить провода от разъёма, перед снятием колеса.
А то я уже один раз сдуру вырвал их, когда снимал колесо в электричке. К счастью, не поломалось ничего...



Дело не в освещении, а в отвратительном седле, которое не просто неудобное, а настоящее
орудие пыток. Да ещё, помомо того, что свет сгорел, погода нелётная и компьютер сдох под дождём.
Принял решение не издеваться над собой и не тратить драгоценное время уходящего отпуска на поездку в какой-то там Углич, а вернуться в Москву и заняться делом. Отпуск кончается,
а у меня, как всегда, нули по всем фронтам! Вот и всё.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

flur а зачем?
Мне что, реальный контент стал бы доставаться, если б я доконца в Углич доехал?
Правильно, нет.
Что-то более серьёзное и интересное произошло бы? Конечно же, нет! Это "невозможно"© и "нереально"©. Я не первый год живу.

Поэтому, впереди ещё много будет бреветов и к ним надо подготовиться. Первое, что хочу сделать,
это заменить седло на велосипеде. Снова поставлю то широкое, мягкое, "диванное": может быть
на новой раме оно отлично приживётся и можно будет на нём с комфортом ездить хоть 1000км!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Ну вот, эксперимент не удался: говорю же: впереди ещё много ПрИветов!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Которые можно без боя слить за просто так.

Я очень тебе благодарен что ты отказался от лигерада. Забудь про него. Мне было бы стыдно ездить с тобой на одном типе велосипеда. Да еще и в одном городе.

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Сергей, поездий на моём "горбатом"©, потом отпишись.

А перед тобой я преклоняюсь, по части того, как ты на Калужском - 400, словив аж 11(!) пробоев
не сдался! Да, ты не доехал до конца, но ты принял все меры и сделал всё от тебя зависящее,
и даже больше.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Не вижу смысла заниматься суходрочкой.

Надо не преклоняться, а самому так же идти до конца.
А в тот раз я собой не доволен.

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

как-то так, наверно...
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=2RICeMLmOjM[/youtube]

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Дим, специально для тебя снимали (наверное, еще до твоего рождения):
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=8OIPOZdbVXs[/youtube]

Есть светодиодные фары под динамо в Москве, в том же Спортресорте: http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=9009

Вот так она светит, лучше, чем галогеновая лампа в 2,4 Вт, плюс на буграх нить не стряхивается:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=oqJUESj43xQ[/youtube]

_________________
В XV столетии Дмитров стал стольным городом удельного княжества...

СТАРПЁР, Большое спасибо за видео, а то в сети про динамки почти ничего нет.
Первый технический вопрос: начиная с какой скорости она начинает светить? (минималка).
Есть ли там встроенный стабилизатор?
Канал, как я догадался, им. Москвы, в Дмитрове...
По видео заметил, что конус света у этой фары НАМНОГО уже, чем у моей лампы и по бокам и вблизи ничего не видно ...
Или это камера брешет, также как и у меня?


По описанию в магазине, она очень маломощная: всего 1 Вт... От того появились мысли поставить не одну такую фару, а две,
так как динамка может выдавать как минимум втрое больше мощности. Кажись, после этого несколько улучшится боковое
освещение...


Скажите, а насколько времени вам хватало одной лампочки всреднем?

P.S.: какая у вас втулка?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Modulator, если уж брать, то исключительно SON dynohub, хотя я предпочитаю возить хоть кило батареи + солнечную.

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]

Modulator, лампочка может стряхнуться в первую же поездку. Я так стряхнул ее в лесу на корнях на первых километрах. Хорошо еще, что не очень темно было взад выехать.
У меня основные фонари под динамо такие: http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=6685



У нее, помимо основного луча вперед, есть еще боковая засветка перед колесами, на этом ролике это видно, не смотря на несовершенство отображения засветки этой самой камерой, имеющей узкую динамическую чувствительность по сравнению с человеческим глазом:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=FjUGqPtMnbI[/youtube]

Стабилизаторы в этих фарах есть. Обычные динамо втулки при высокой частоте вращения ограничивают напряжение чуть больше 6-ти вольт из-за насыщения железа статора генератора, но не все. В фарах есть стабилизаторы напряжения. поэтому я для их питания использую динамо для колес 26 дюймов с колесами на 20 дюймов и не боюсь перегорания фар. У такой схемы есть плюс при движении с малой скоростью (в лесу, например), фара лучше светит и не мерцает. Назад я также спаял к этим фарам простейшие маячки - моргающие и не моргающие. На видео видно оба типа маяков, я пятно света от фар первое от недорогой фары (видео ее было на берегах канала), а второе пятно от Люминокса, но это пятна от основных потоков:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=0ZkGB_5cwtk[/youtube]

Соновкие динамки позволяют подключить более мощные соновские фары, но на малой скорости они не обеспечивают им нормальное питание. При желании, на стандартную шимановскую динамо можно повесить две фары люпиноксовских, обеспечив лучшее светораспределение по зонам засветки.

Добавлено через 6 минут 2 секунды:
Кстати, только лохи или неопытные пвдшники не берут с собой дополнительные фонарики с обычными батарейками, надеясь обходиться фарами своих велосипедах на стоянках. Видел я таких привидений с педалями, без фар успевающих на утреннюю электричку в весенне-осенних потемках, потому что батарейки сели, а днем им не комильфо ехать - работа в понедельник с восьми-девяти и не дерет.

_________________
В XV столетии Дмитров стал стольным городом удельного княжества...