Форум о веломобилях и лигерадах

Заменил стойки на боле мощные:


Сборка:


Подвес 28-28. Высота сиденья - 72 см, высота каретки - 92 см:


Руль:


Заказчик хотел лигерад сделать еще выше, например, заменив амортизатор на более длинный, за сим пришлось оставить возможность разгибаться маятнику еще больше. Переделал ролик на "азубовский" манер:


Впервые, по совету Шурикена, провел рубашки тросика в приваренных к раме колечках.


Крепление сиденья - регулируемое:


Подрамный багажник"-лыжа:

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

А если человек поставит нормальный переклюк Срам например, где нет этой глупой изогнутости троса и он идет напрямую. Выйдет что кольцо нафиг не нужно станет.

По липким грунтам будет ездить не очень. На фотке амортизатора хорошо видно что зазор между колесом и крылом никакой. Даже просто грязь будет застревать, не то что глина.

Так и не понял для чего багажник лыжа

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Я бы заменил болты в креплении сидения на вело эксцентрики, а упоры под спинку сидения делал бы с дискретной регулировкой.

ромашки-лютики можно вставить

по некоторым фото кажется, что нижняя трубка об ролик будет задевать.

Для SRAMа там снизу тоже предусмотрена бонка.


Надеюсь, что заказчик поставит что-нибудь более достойное. Собирали лигерад из того что было - из его велосипеда.
Щас, модифицируем, еще покажу.

Добавлено через 1 минуту 9 секунд:

Эксцентрик неудобен для дискретной регулировки, а болты дают большее усилие прижима. Проверено.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Причем здесь качество крыла, если они по толщине одинаковые? Или ты хочешь сказать что более достойное гораздо тоньше этого и зазор увеличится?

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Кто хочет ездить по грязи - ставит крылья с большим зазором. Велосипед собран в дорожной версии 28", а не в грязевой 29".

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Вообще-то зазор зависит от рамы, а не от крыла. Ну да ладно.

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Колесом и крылом, или колесом и рамой?

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Зазор маленький между колесом и крылом. Грязь будет застревать.
Типа того:


Если бы здесь поставил крыло, то было бы так же как на пантере. Как видишь по фото и без крыла гемор случается. С крылом дохлый номер ездить по грунтам.

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Этот маятник делался для колес диаметра 26-28 дюймов шириной 2,4-1,75 дюйма. Влезет и 29х2,2 дюйма, но зазора уже, почти, нет. Считаю, что со своей ролью он справляется. Еще раз скажу, что для грунтов, или еще чего-либо, ЖЕЛАЮЩИЕ могут заказать кастомный маятник и поставить свое любимое крыло.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Надеюсь ты человеку об этом сказал.

С какой именно.

А чем плоха идея делать сразу универсальный лигерад, а не отдельно для дорог и грунтов.

Не понимаю зачем они вообще нужны? Атавизм какой-то.

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Это было оговорено в условиях предзаказа, что стандартный маятник делается максимум для дорожной версии


26" ставь в маятник резину хоть 2,5 дюйма - в чем проблема? Или в Азуб тоже влезает покрышка 29х2,3 дюйма?

Нет понятия "универсальный для всего". Есть лигерад для грязи, есть - шоссейник. Есть лигерад для высоких людей, есть - для низких. Есть сиденья для людей большого роста, есть - для небольшого роста. И они - РАЗНЫЕ, эти лигерады, сиденья и покрышки.

Есть покрышка 26х1,3 и покрышка 29х2,3 - это две очень большие разницы. Городить один маятник для них смысла на вижу. Существуют еще колеса 32" и 36", но это не означает, что нужно делать универсальный маятник с учетом их размеров.

Изначально, в веломире, в раму от 26" колеса колеса на 29" не влезают. Влезает узенькая покрышка на 28, что-то около 25 мм шириной. Я увеличил маятник, чтобы влезло 29х2,1 - и опять мало? Заказывайте кастомную раму и маятник - сделаем.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

И зазор будет норм?

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

за глаза, смотри более ранние фотки

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Чем эксцентрики неудобны?
Да, дают, правда это усилие портит краску, требут наличие 2-ух ключей и может может в процессе эксплуатации ослабнуть...

Никто не мешает заменить в будущем на эксцентрик.
Дискретность - проще, мне но очень не нравится.

Добавлено через 3 часа 25 минут 2 секунды:
Радим тестировал лигерад, остался доволен:


Багажник-лыжа:




Довольный клиент:

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Олег, все очень здорово!
Уже жду, когда дойдет черед и до моей рамы
А маятник под 29 действительно лучше сделать отдельным.

а где конец очереди ?
Мне тандем нужен. Чертеж есть.Даже есть модель просчитанная на компьютере.
Вот подготовился

Добавлено через 53 секунды:
могу и подождать...........

_________________
Простота конструкции залог реальности воплощения.

Клиент реально с таким количеством багажников еще и прицеп возить будет ?

Вот он реальный тяжеловес Или он просто новичек ?

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...