Форум о веломобилях и лигерадах

Изготовление велотехники своими руками

Вход

Регистрация

Перейти на сайт

FAQ

Поиск

Благодарности

Непрочитанные сообщения

Список форумов » Мероприятия » Марафоны-бреветы

Калужский экспресс - 400

Страница 9 из 9

[ Сообщений: 178 ]

На страницу Пред. 1 ... 5, 6, 7, 8, 9

Автор

Сообщение

-=LT=-

Заголовок сообщения: Re: Калужский экспресс - 400

Номер сообщения:#161

Добавлено: Пт июн 06 2014 13:45

Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Чт окт 04 2012 07:02
Сообщения: 8885
Благодарил (а): 998 раз.
Поблагодарили: 1215 раз.
Моя велотехника: JDXC07, ЧПОХ15
Имя: Алексей

Modulator разве в них стоит ограничитель давления и мешает вам накачать их "до дерева"? поверьте, ларри качаются до состояния "дубовые"

Вернуться к началу

t4tune

Заголовок сообщения: Re: Калужский экспресс - 400

Номер сообщения:#162

Добавлено: Пт июн 06 2014 14:37

Активно интересующийся

Зарегистрирован: Ср май 28 2014 21:29
Сообщения: 195
Благодарил (а): 80 раз.
Поблагодарили: 38 раз.

Для хорошего наката по идеальному асфальту - 18-23мм
Для шершавого асфальта или асфальта легкой степени разбитости - 25-28 мм
Для покрытия средней паршивости (поперечные трещины в несколько см шириной) - 32-38мм
А все остальное - уже не асфальт, ибо хороший грейдер едется гораздо лучше плохого асфальта, проверял на 35мм покрышках

Все вышеописанное является моим личным мнением, которое основывается на эмпирических данных полученных при участии в бреветах, а также в многодневных велопоходах.

Вернуться к началу

Solo

Заголовок сообщения: Re: Калужский экспресс - 400

Номер сообщения:#163

Добавлено: Пт июн 06 2014 14:39

Путешественник

Зарегистрирован: Пн май 23 2011 16:34
Сообщения: 6790
Откуда: Москва: Текстили, Вешняки
Благодарил (а): 1049 раз.
Поблагодарили: 1122 раз.
Моя велотехника: Путешествую на Ветерке
Летал на Гепарде (СР 2014)
Имя: Сергиус

t4tune писал(а):

Согласен. Так и есть.
В Финляндии по грунтам носился под 50 км\ч на узких покрышках 1.4. Лучше чем наш асфальт :wink:

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Вернуться к началу

Modulator

Заголовок сообщения: Re: Калужский экспресс - 400

Номер сообщения:#164

Добавлено: Пт июн 06 2014 14:48

Балабол

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13662
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1365 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий

Но в песочке то (без фанатизма: я про тот песочек, где свободно едет 2,0), полторашки зарываются.
На мокрой глине - залипают. По бордюрам, а также по РЕАЛЬНОЙ раздолбе (ну, типа как в Баку или в Кимрах :wink:

) не поездишь с комфортом. :naughty:

Если рассматривать экономичную крейсерскую скорость 25-30км/ч - не вижу разницы в скорости между 1,35 и 2.0.
Скорее, на узкой будет помедленнее из-за см. выше. :arrow:

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Вернуться к началу

Solo

Заголовок сообщения: Re: Калужский экспресс - 400

Номер сообщения:#165

Добавлено: Пт июн 06 2014 14:59

Путешественник

Modulator писал(а):

в песочке

Очень редко встречаю, где его не избежать (например Арабатка) - одеваю 2.10

Modulator писал(а):

На мокрой глине

Тоже не часто. Тут и широкие не спасают.

Modulator писал(а):

по РЕАЛЬНОЙ раздолбе

Большую часть времени в России. Комфорт дает полная подвеска.

В бреветах попадается только раздолба, проезжаю на маленькой скорости или объезжаю.

Вернуться к началу

Indiсtа Саusа

Заголовок сообщения: Re: Калужский экспресс - 400

Номер сообщения:#166

Добавлено: Сб июн 07 2014 01:01

Активно интересующийся

Зарегистрирован: Сб окт 12 2013 17:43
Сообщения: 1801
Откуда: UK
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Моя велотехника: Velotechnik Scorpion FS 26
Optima Cobra
Имя: Silvaticus

t4tune писал(а):

На шоссе сейчас тоже есть бескамерка, но давление туда максимум 5-6 атм, если не ошибаюсь.

7.5 однако.

http://youtu.be/5jix_puHwh8

Solo, ощущение, что я блог Фомы читаю.

Вообще я спросил, а там дело ваше, продолжать ли плакать и есть кактус.

Посмотрим результаты шестисотки — количество проколов и количество потерянного на них времени.

_________________

2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м [2880/1886 км в 2014-м] [0/5057 км в 2013-м]

Вернуться к началу

-=LT=-

Заголовок сообщения: Re: Калужский экспресс - 400

Номер сообщения:#167

Добавлено: Сб июн 07 2014 08:51

Ветеран словесных баталий

Сергей, погляди, что Эштон что творит на узкой резине... нагрузка при прыжках то побольше будет чем от трещин...
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=7ZmJtYaUTa0[/youtube][youtube]http://www.youtube.com/watch?v=HhabgvIIXik[/youtube]

или все-таки сменить резину:

Вернуться к началу

Solo

Заголовок сообщения: Re: Калужский экспресс - 400

Номер сообщения:#168

Добавлено: Сб июн 07 2014 10:27

Путешественник

Indiсtа Саusа писал(а):

Solo, ощущение, что я блог Фомы читаю. Вообще я спросил, а там дело ваше, продолжать ли плакать и есть кактус.
Посмотрим результаты шестисотки — количество проколов и количество потерянного на них времени.

Что вы эту тему все мусолите?
Я уже поставил дюрано спереди и жду следующего бревета. То, что происходит, нормальное явление. Аппарат новый и я его тестирую и обкатываю. Чтобы в конце концов понять его слабые места и устранить. Чем и занимаемся с Олегом.
Не поможет дюрано, поставим другую, более крепкую покрышку. Не поможет та, разберу и продам. Делов то

-=LT=- писал(а):

или все-таки сменить резину:

Давно уже.

Вернуться к началу

Modulator

Заголовок сообщения: Re: Калужский экспресс - 400

Номер сообщения:#169

Добавлено: Сб июн 07 2014 11:28

Балабол

-=LT=- писал(а):

Сергей, погляди, что Эштон что творит на узкой резине... нагрузка при прыжках то побольше будет чем от трещин... http://www.youtube.com/watch?v=7ZmJtYaUTa0

Много раз смотрел... Мне одному только кажется, что большая часть сцен в этом фильме - видеоШОП,
а где не видеошоп, там после каждого трюка меняют колёса, вилку, а то и ффсю раму, поскольку
они совершенно не рассчитаны на такие ударные нагрузки :roll:

...
Невероятно и очень фееречно! Всегда прикольно, когда техника не по назначению используется! :lol:

Вернуться к началу

-=LT=-

Заголовок сообщения: Re: Калужский экспресс - 400

Номер сообщения:#170

Добавлено: Сб июн 07 2014 12:14

Ветеран словесных баталий

Modulator, конечно, при нынешних технологиях можно сделать что он будет кататься и на Луне и скакать вокруг МКС... навряд ли такой известный велосипедист и публичный человек будет так делать, смена рам и колес - грамотный монтаж + очень-очень-очень технично выполненные трюки.
у него работа такая - кататься и прыгать на велике. на соревах, в рекламе. он делает это каждый день и этим зарабатывает. по тому и умения такие.
присмотрись как он приземляется при прыжках - не как куль с картошкой бухается на раму, а мягко как кошка, задействуя мышцы, гасит ускорение. отсюда и нагрузки на велосипед меньше.

Вернуться к началу

Modulator

Заголовок сообщения: Re: Калужский экспресс - 400

Номер сообщения:#171

Добавлено: Сб июн 07 2014 12:34

Балабол

-=LT=- писал(а):

присмотрись как он приземляется при прыжках - не как куль с картошкой бухается на раму, а мягко как кошка, задействуя мышцы, гасит ускорение. отсюда и нагрузки на велосипед меньше.

LT, какое эпичное сравнение с кулём картошки! :clap:

Ведь именно так "бухается на раму©",
подавляющее большинство "раздолбайкеров" у нас в парках... :roll:

Вернуться к началу

-=LT=-

Заголовок сообщения: Re: Калужский экспресс - 400

Номер сообщения:#172

Добавлено: Сб июн 07 2014 13:21

Ветеран словесных баталий

Modulator, у меня есть знакомый велосипедист, весу в нем под центнер, а ростом не вышел, но как он проходит всякие корешки в местном лесу - загляденье! это называется - умение.

Вернуться к началу

Modulator

Заголовок сообщения: Re: Калужский экспресс - 400

Номер сообщения:#173

Добавлено: Сб июн 07 2014 13:24

Балабол

-=LT=- писал(а):

Modulator, у меня есть знакомый велосипедист, весу в нем под центнер, а ростом не вышел.

Дайте угадаю: служил он в танковых войсках?

Вернуться к началу

Solo

Заголовок сообщения: Re: Калужский экспресс - 400

Номер сообщения:#174

Добавлено: Сб июн 07 2014 13:37

Путешественник

Modulator писал(а):

Дайте угадаю: служил он в танковых войсках?

Этот тут причем ? Сразу видно что писавший вообще не имеет представления о том, про что написал.
Человек рождается с физиологическими особенностями строения тела и прочего. Он от рождения будет коротышкой, а не от условий жизни. В танковые войска или в подводники набирают людей низкого роста, а не двухметровых, которые потом становятся карликами.

Дима, ты запарил херню писать.

Вернуться к началу

Электровело

Заголовок сообщения: Re: Калужский экспресс - 400

Номер сообщения:#175

Добавлено: Сб июн 07 2014 16:14

Активно интересующийся

Зарегистрирован: Пт дек 09 2011 20:45
Сообщения: 1194
Откуда: Харьков
Благодарил (а): 122 раз.
Поблагодарили: 165 раз.
Моя велотехника: Электровело это электромонтёр на велосипеде

Я когда проезжаю по ямам, отрываю спину от кресла, это в несколько раз облегчает задачу для подвески, и энергия меньше погашается.
Серёга, ты такой способ часто практикуешь, или только на Азубе?

_________________
[url=http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=87&t=180165]туристическая солнечная зарядка[/url]

Вернуться к началу

Solo

Заголовок сообщения: Re: Калужский экспресс - 400

Номер сообщения:#176

Добавлено: Сб июн 07 2014 16:23

Путешественник

Электровело писал(а):

Серёга, ты такой способ часто практикуешь, или только на Азубе?

На Гепарде я только так и езжу. Микромассаж спины создает вибрацию высокой частоты и стимулирует бронхи на кашель. Если я закашляюсь, то могу управление потерять. А это опасно.
А на Азубе спину незачем поднимать, все подвеска делает.

Вернуться к началу

AleksejR

Заголовок сообщения: Re: Калужский экспресс - 400

Номер сообщения:#177

Добавлено: Сб июн 07 2014 20:33

Активно интересующийся

Зарегистрирован: Вс ноя 18 2012 23:13
Сообщения: 318
Откуда: г. Воронеж
Благодарил (а): 35 раз.
Поблагодарили: 160 раз.
Моя велотехника: счастливый кататель "Самурая"
Имя: Алексей

Solo писал(а):

Я уже поставил дюрано спереди и жду следующего бревета.

Зачем бревета ждать, в ближайший выходной соточку катни, и будешь спокоен за новые покрышки. Я в дюрано 100 псей набиваю и забыл о пробоях об обод, а ещё флипер(ободную ленту) от 28" колеса на обод наклеил цианокрилатным клеем(лишнее обрезал).

Вернуться к началу

Solo

Заголовок сообщения: Re: Калужский экспресс - 400

Номер сообщения:#178

Добавлено: Сб июн 07 2014 22:32

Путешественник

AleksejR писал(а):

Зачем бревета ждать, в ближайший выходной соточку катни, и будешь спокоен за новые покрышки.

Вот как раз бревет и будет почти сразу после рабочих дней. Я работаю неделю без выходных, праздником и прочего.

Вернуться к началу

Страница 9 из 9

[ Сообщений: 178 ]

На страницу Пред. 1 ... 5, 6, 7, 8, 9

Список форумов » Мероприятия » Марафоны-бреветы

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: