Форум о веломобилях и лигерадах

10 прокол и за 27 км до финиша мне не у кого взять камеру.
зря жопу рвал(

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Именно. Вот я и мучился с 9 проколами переднего и 1 заднего.
Еще переднее взорвалось у меня в руках когда накачал (разбортировалась и грыжа ёпнула)

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Олег ошибся, 75 скорость была. Условия обрыв вниз, педали не трогал. Успел заметить как промелькнули пара шоссеров, если бы не проколы, то их до финиша и не увидел бы. В уклонах не шарю.

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

в любом случае это бесценный опыт, главное не повторять ошибок все получиться!

Фото Арсена Галстяна:




Все фото: http://vk.com/album-37505815_196032634

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Заливаю глаза и спать

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Поз-дра-вля-ю!
400 километров, это не хрен собачий !

_________________

Победитель конкурса Магического еженедельника, на самую обаятельную улыбку!

И на чём же ты добирался эти 27км? Неуже ли НА ОБОДАХ?!

Всё пытливо и фанатично просматриваю форум "Каравана", в надежде увидеть долгожданные результаты...
Естественно, с упоминанием фамилии Матушкин Сергей и без слова "сход" в данной строчке... Хотя, даже 375км это уже
рекорд для московских лигерадистов!

Реально фанатею от Олега Портнова! Он давно уже ездит с Караваном, но на форуме зарегестрировался
совсем недавно.
Тот самый парень, что в чёрных очках так похож на Григория Лепса в молодости.

Так вот: он великий поэт. Читал, что он любит писать сообщения на форумах стихами. Ну, я подумал,
что переобически, скажем, раз в 10 сообщений ... НО НЕТ ЖЕ! Он пишет стихами КАЖДОЕ (!)
сообщение и при этом не отстаёт от темы!
Гениально! Наверно, Олег Портнов - первый в Мире человек, пишущий на форумах стихами!
По крайней мере я никогда такого не встречал...

Эх, к нам бы пришёл, - было бы классно! Я, кстати, предлагал: думал, мож лигерадами заинтересуется ...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Ни на чем. Сел на эльку и поехал домой.

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Ну и ладно, всё равно поздравляю! Ты реально сделал всё, что смог.
Возможно, если бы ты ехал на "Ветерке" - нормальном лигераде с нормальными колёсами,
ты бы доехал до конца за то же время или быстрее, чем на этой "титановой жести ®",
засчёт полного отсутствия проколов ...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Ну знак то был какой то на дороге обозначающий уклон в %? Какая примерная длинна уклона, хотя бы на вскидку?
Я к чему спрашиваю. Просто у меня достаточно рядом 10% уклонов длиною до 700 м. С кручением педалей на велосипеде достигнуто 65 км/ч, на трайке 67 км/ч (однажды 76 км/ч). Без кручения скорость набирается не так шустро и ниже в среднем на 5-6 км/ч (видимо не хватает длины уклона).
В подписи есть эпизод с 15% уклоном, так если бы дорога была прямой и открытой, скорость ушла бы хорошо за 80 км/ч, но мне пришлось притормаживать.

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]

Не видел знак, но уклон очень резкий, лигер просто с места сорвался.

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Не знаю, как у вас, в Англии, а у нас на знаках полная брехня, и увидеть на реальных 5-6% подъёмах знак
"12%" - постоянное явление и это реально бесит.

Сам я уклоны мерию велокомпьютером VDO MC1.0 и мериет он их точно.

Касаемо скоростей: 60км/ч на велосипеде с кручением педалей легко достигается на непродолжительном 4% спуске.
Рекорд скорости - 68км/ч на спуске 5% средней длинны на лигераде под педалями. Без педалей он там будет
катить ~50км/ч, в зависимости от погоды. Вверх ~14-16км/ч.

На всех шоссе дорогах, что я был, уклоны не более 9%. Обычно 3-4, реже 5-7.
Реально крутые только подъездные короткие пути. Или, к примеру, короткие улочки в центре Волоколамска, там есть 10-12%.

Тот спуск, где раскатился Solo - ~8%. Когда был - спускался осторожно на тормозах. Ещё когда буду, более подробно обмерию.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Кроме проколов очень напрягали следующие вещи:
1. Опять неработающий передний переключатель (в Калуге в ручную переставил на маленькую звезду и так ехал до конца)
2. Постукивания, скрежетание и прочие раздражающие звуки в заднем переключателе. Переключатель снова изменил свое расположение относительно плоскости кассеты.
3. Задевание цепи за раму переднего переключателя (опционально от выбранной передачи)
4. Задевание шатуна за раму переднего переключателя (опционально от выбранной передачи)
5. Стали херово встегиваться туфли в педали. Шип на туфлях очень сильно покоцался, как и сама подошва. Знающие, это нормальное явление, что после второго бревета у туфлей почти стерлись шипы? (и обычные и для встегивания)
6 Постоянно задние колодки периодически начинали тереть обод. Сами тормоза при этом не тормозят. Тормозной путь на большой скорости большой. На крутом спуске или подъеме в принципе невозможно стоять на тормозах, под моим весом лигерад едет и тормоз его не держит на 100%
При торможении передним тормозом вилка с передним колесом начинают елозить туда\сюда, в смысле вперед\назад.
7. Очень тугие ручки тормозов. А если учитывать что они все равно не тормозят, то только лишнее убивание пальцев рук.
8. Местами ужасные дороги, особенно с поперечными трещинами через каждые 30-50 метров (на таких я в этом бревете пробился раз 5)

По опыту полтысячного пробега могу сказать что тормоза оказались гоBном не меньшим, чем передняя покрышка. Плюс сюда неработающие нормально переключатели и на выходе получаем быстрый лигерад, качества которого убивают эти технические косяки. Что с этим делать не знаю

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

1, 3, 4 - Решается настройкой переключателя и использованием переднего шифтера типа bar-end с неиндексным переключением (можно регулировать положение рамки довольно плавно).
5 - Наверное набилось грязи; я на аналогичных шипах проездил сезон и можно ездить еще.
6 - Трут возможно из-за гибкости рамы; не тормозят - либо колодки надо поменять, либо настроить лучше.
7 - Вытекает из 6.
8 - Не знаю, я кроме недостаточного давления в покрышках не вижу возможности пробить; может действительно дюраны сильно прочнее.

_________________
Garden ring averaged at 39, Dmitrovskoe highway - at 34. All sheeps were modulated.

Хронология:

В начале увязался с первым пелетоном, причем не в нем, а рядом (смысла нет в нем место занимать)
До того как отстал средняя была 35
Всего нас было 10 человек.
Затем начали отваливаться участники, до первого КП я обогнал человека три.
После первого еще пару.
В итоге на 150 километре я шел если не в первой пятерке, то в десятке точно. Средняя была 30.5.
Против ветра шел 25 км\ч. На низком лигераде ехать против ветра гораздо легче, чем на высоком)

На 152 км обошел еще двоих участников.
На 155 км случился прокол переднего колеса. Поставил камеру на 20, накачал из баллона до давления 7-8 бар.
Держа в руках колесо нажал пальцем на покрышку проверить как оно. В этот момент раздался небольшой треск, покрышка разбортировалась и вылезшая грыжа сильным хлопком взорвалась, что аж колесо из рук вылетело. Хорошо что с дальней от лица стороны колеса. Порадовало что пока возился с колесом, три автомобилиста предложили помощь
Олег подсказал что можно вставить 28.
Вставил, накачал половиной баллона и поехал. Покрышка проминалась довольно сильно, но прыти это не убавило.
На 186 км прокол. Стрельнул покрышку у участника с ником Хамелеон.
На 199 км прокол. Ждал почти час догоняющих. У участника взял две штуки, он не готов к ночи и делал сход в Калуге. Позвонил братану и узнал что он работает до 22 часов и не раньше сможет выехать для моей эвакуации. Значит раньше 22 часов я не сойду, буду бороться.
На 210 км пробил покрышку с камерой на жд переезде (хотя скорость сбавил сильно)
Дыра в покрышке сильно ударила по нервам и в этот раз подумал что это все.
Подъехал Виталий Шкрудь и предложил вставить часть бутылки, дал нож. Приехали еще три участника и заодно настроили ходовую одному из них.
Вставил пластик между дырой и камерой, накачал. Норм.
В Калуге я сидел с Денисом Лашевым в кафе полтора часа, торопиться было уже некуда.
Плотный ужин пошел на ура. В 21 час выехал на маршрут.
На 264 км догнал Ирину Пиняеву, с ней и поехал.
На 287 км прокол. Поставил камеру, которую взял у ребят в Калуге.
После кп4 поехали вчетвером.
На 347 км прокол на этот раз заднего колеса. Стекло пробило покрышку насквозь. Поставил камеру, которую дала Ирина.
Далее еду один.
На 373 км прокол. Колесо не выдержало поперечные трещины через каждые 20 метров.
На этот раз это полный абзац. Камер нет. Догоняющих тоже. По иронии судьбы этот прокол случился почти около дома брата, которого я бы попросил меня забрать при возможной эвакуации
Сел на ПАЗик и поехал на станцию Чехов. Через 20 минут электричка. В восемь утра дома.

Огромное спасибо всем кто мне помог.

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Modulator, прежде чем делать громкие заявления о лживости знаков стоит ознакомиться со спецификой, а заодно не путать градусы с процентами.
У нас все точно, среднее значение уклона в % отображается на знаке.

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]

Solo, возвращаясь к недавнему спору о весе и надежности покрышек поинтересуюсь — мнения своего не изменили касательно сдвигания приоритета надежности на первое место?

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]

И настраивали и даже петух гнули - результат не ахти.
Насчет бар эндов не уверен что мне это подойдет, данный руль мне очень удобен.

Сам шип стерся более чем наполовину


Насчет колодок как вариант. Настраивал уже сто раз, результат ноль.

Читай в хронологии как я накачал до 8 атмосфер и колесо ёпнуло. Кстати такое уже было дома.
Возможно купить Дюрано в Москве ?

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Indiсtа Саusа, не надо кричать. Я прекрасно знаю, что такое градусы и что такое проценты!
И знаю какой набор высоты на каждом подъёме, а также какая мощность требуется для преодоления
с нужной скоростью. Так что не надо.

Знаки в Московском регионе и в ближайших областях стоят действительно лживые.
Изредка встречаются честные.

Indiсtа Саusа, лучше просветите меня в ваших АНГЛИЙСКИХ мерах уклонов: как я читал,
у вас там принято мерить не в процентах, а выражать в цифрах, вроде "1 in 5". Я пока
таких обозначений не понимаю...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!