Форум о веломобилях и лигерадах

Имеющиеся крепления, раз уж нарезаны, будут сварены по двое. В дальшейшем изменю крепления.

В два раза толще - в 8 раз прочнее (на изгиб) и в 16 раз жестче. Из "тройки" дальше буду делать.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Олег,а можно фото звезды,
той,что у маятника,отдельно
от рамы так сказать?)Спасибо.

_________________
"Большая неприятность не может быть продолжительной , а
малая не стоит внимания"
Д.Дефо

в этом сообщении было

Хотелось бы в сборе)))

_________________
"Большая неприятность не может быть продолжительной , а
малая не стоит внимания"
Д.Дефо

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Олег,спасибо,принял на вооружение-
вполне себе вариант "безтокарки")))

_________________
"Большая неприятность не может быть продолжительной , а
малая не стоит внимания"
Д.Дефо

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Олег, это что, демонстрация шва али какой детали?

Добавлено через 1 час 15 минут 4 секунды:
Блин, в другой теме разглядел. Тут у Вас ракурс неудачный получился.

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]

Прототип верхнего (заднего) багажника. Трубки 12х3, АД31, лакированные... В серию пойдет модель на трубках 14х2.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Олег, а возможно сделать багажник из хромолевых трубок? Просто уже неоднократно лопались алюминиевые стойки багажника в походах под весами до 15 кг.

Нет, хромоля такого нет. Ст20 только.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Интересно еще какую конструкцию подседельных рамок для сумок ты предложишь.
Возможно, что самая тяжелая снаряга уйдет туда и на задний багажник пойдут легкие вещи и снаряжение и можно будет оставить его алюминиевым.

не стоит ли трубку, идущую от сумки к оси маятника укрепить?
например еще трубкой от ее серидины к раме?

в серийном варианте там будет более мощная труба.

Трубки от середины к раме - напрашиваются, конечно, но это усложнит багажник и его крепление. Если получится об'единить с креплением нижнего багажника, будет гуд.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

классно получается!
по высоте: не сильно высоко? вроде ходе ход подвески не на столько большой.
если ездить без багажника, то длинные гайки на оси маятника будут торчать или их заменять на другие?
перегородка от Voolodja просится, ибо, как подвесить длинные сумки по бокам сиденья? (особенно с правой стороны, где отжимной ролик)

Высоту считал примерно, исходя из того, что 120 мм - ход + 20 мм запас, но уже после изготовления появилась мысль для наала прожать подвеску.

Гайки (болты) - менять на другие.

Длинные сумки по бокам сиденья. Блин, там вообще другой багажник просится. Оригинальный багажник - тоже не для длинных сумок:

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Олег, думается, что с длинными сумками по бокам цт ниже будет + нагрузка на багажник меньше + развесовка лучше...

Разумеется. Всегда был сторонником "бананов" - вытянутых вдоль сиденья сумок. Если есть такие, то сделаю багажник под них.

Прототип - под "классические" сумки.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

а я так и катаюсь со стандартным велобагажником на заднем треугольнике. Из плюсов: низкий центр тяжести, запас по высоте погрузки и длине (летом вешал на спинку полный рюкзак 20л, а потом баул на багажник), стандартные крепления и сам багажник, не изменяется горизонтальность площадки при сеге, минимальные длины креплений багажника. Из минусов-возможно большая нагрузка на систему отскока аморта.

желательно...
вроде на одной из твоих походных фото и видел.
было бы очень круто, если бы можно было багажники комбинировать: например, оставить один задний, или один нижний, или боковые и задний...
ведь большинство поездок без полной нагрузки - хватит и просто заднего, либо нижнего... но хотелось бы иметь возможность модификации багажника под задачу.
вариативность - это громадный плюс! если лигерад настраиватся под конкретного человека, то и багажник под конкретный груз))
но если багажник будет весить 10 кг, то это пипец))))
к сожалению, опыт дальнобоя малюсенький и тот с "кулём" за спиной (как сказал бы Solo: горбуша-улитка )

п.с. физически сумок нет, есть тёща и её швейная машинка . будет известен размер багажника, будут и сами бананы)