Форум о веломобилях и лигерадах

Изготовление велотехники своими руками

Вход

Регистрация

Перейти на сайт

FAQ

Поиск

Благодарности

Непрочитанные сообщения

Список форумов » Обсуждение готовых конструкций » Не наши конструкции (Европа, Америка и прочие буржуи)

Первый FatTrike за £20К изготовили британцы.

Куратор темы: Indiсtа Саusа

Страница 2 из 2

[ Сообщений: 28 ]

На страницу Пред. 1, 2

Автор

Сообщение

Евгений

Заголовок сообщения: Re: Первый FatTrike за £20К изготовили британцы.

Номер сообщения:#21

Добавлено: Пн апр 07 2014 20:21

Активно интересующийся

Зарегистрирован: Чт авг 02 2007 00:43
Сообщения: 1276
Откуда: Украина, г. Николаев
Благодарил (а): 142 раз.
Поблагодарили: 246 раз.
Моя велотехника: Стеклопластиковый лигерад,
Дельта-трайк по схеме Zockra,
Дельта-трайк 1+1
Хайрейсер 20/26
Минитрайк 20/20
Простой трайк 20/20
Имя: Евгений

dim писал(а):

вы бы для начала разобрались внутри себя, это дорого или нет

Действительно, понадобилось время, чтобы разобраться, дорого это или нет.

Евгений писал(а):

Таким образом £20'000 вполне реальная стоимость разработки дизайна из материалов с особыми тепловыми свойствами.

Учитывая, что детали там применены "стандартного" дизайна, а хромоль 4130 не относится к "материалам с особыми тепловыми свойствами". Выходит - дорого.

dim писал(а):

И как быть EdRymarу совершенно непонятно, почем он должен продавать арктические трайки?

А он их уже производит? Поставляет на заказ? В таком случае, он уже знает их цену.

_________________
Самая тяжкая обязанность - думать.
Стеклопластиковый лигерад
Дельта-трайк по схеме Zockra
Дельта-трайк 1+1
Простой трайк 20/20

Вернуться к началу

Indiсtа Саusа

Заголовок сообщения: Re: Первый FatTrike за £20К изготовили британцы.

Номер сообщения:#22

Добавлено: Пн апр 07 2014 20:52

Куратор темы

Активно интересующийся

Зарегистрирован: Сб окт 12 2013 17:43
Сообщения: 1801
Откуда: UK
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Моя велотехника: Velotechnik Scorpion FS 26
Optima Cobra
Имя: Silvaticus

Евгений, какой порядок то? Трендеть, це ж не мешки ворочать, зайти в конфигуратор и сконфигурировать религия не позволила?

Евгений писал(а):

комплектующие на 500GBP

Пруфлинки на комплект из идентичных фэт-колес и остальной переферии на заявленные £500.

Евгений писал(а):

для комплектации фреймсета за 19500GBP

А сколько времени было затрачено на CAD-моделирование и о стоимости часа такой работы в UK Вам докладывали, что Вы поспешили сделать такие "далеко идущие" выводы?

Евгений писал(а):

- топталки с поддержкой ступни ( как предлагал Модулятор);

дурака выключаем и думаем почему там не контакты

Евгений писал(а):

- промежуточный вал (чтоб не ставить проф-систему с цепью);

Правда? Подробностями поделитесь? А то считал очевидным, что для понижения передаточного числа системы.

Евгений писал(а):

- двухуровневый задний багажник (видно, к основному добавили дополнительный);

Евгений писал(а):

- широкие обода с покрышками (на стандартных втулках);

Fat-колеса собираются на 135 мм передних ступицах и на задних размером 170мм. Передние колеса собраны с офсетом (так вроде называется)

Евгений писал(а):

- защита системы.

Элипсы.

Еще колеса не колеса не 20".
Без подвески.
Новый задний треугольник (нужен новый стапель?(он бесплатный?))

Флудить заканчивайте!

_________________

2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м [2880/1886 км в 2014-м] [0/5057 км в 2013-м]

Вернуться к началу

O-Witte

Заголовок сообщения: Re: Первый FatTrike за £20К изготовили британцы.

Номер сообщения:#23

Добавлено: Пн апр 07 2014 21:38

Модератор

Зарегистрирован: Вс сен 09 2012 21:06
Сообщения: 6739
Откуда: Калач-на Дону
Благодарил (а): 1792 раз.
Поблагодарили: 1389 раз.
Моя велотехника: Трайк "Cobra" 2012, лигерад "Оптима" 2013, Трайк "Скорпион" 2014, лигерад "Оптима Эволюшн" 2014,2015, лигерад "Ангара" 2015, 2016, 2017, лигерад-тандем "Балхаш", лигерад "Кострома" 2020
Имя: Олег

Indiсtа Саusа писал(а):

Флудить заканчивайте!

Да причем тут флудить??? Ну не тянет он на заявленую цену, не тянет...

Indiсtа Саusа писал(а):

Они же не космический корабль разрабатывали... У нас энтузиасты такое(или почти такое)в гаражах собирают...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Вернуться к началу

Сообщение было удалено | удалил: Indiсtа Саusа | Пн мар 30 2015 20:34.

-=LT=-

Заголовок сообщения: Re: Первый FatTrike за £20К изготовили британцы.

Номер сообщения:#25

Добавлено: Пн апр 07 2014 23:10

Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Чт окт 04 2012 07:02
Сообщения: 8885
Благодарил (а): 998 раз.
Поблагодарили: 1215 раз.
Моя велотехника: JDXC07, ЧПОХ15
Имя: Алексей

flur73 писал(а):

красивую рекламку на ютюбе пускают

главное же не собрать трайк за 20 тыщ, а сказать, что собрали за 20 тыщ... профит! :wink:

Вернуться к началу

Indiсtа Саusа

Заголовок сообщения: Re: Первый FatTrike за £20К изготовили британцы.

Номер сообщения:#26

Добавлено: Вт апр 08 2014 00:05

Куратор темы

Активно интересующийся

O-Witte, так не сотрясайте воздух, давайте список комплектующих и ценник на них. Сложим, вычтем, посчитаем, а лясы точить и бабушки за семками могут. Я не о том стоит он заявленных денег или нет, а о том, что придет русский дядя Вася, назовет все дерьмом и выставит свой ценник в 3 рубля.
Вот когда в вашей успешной команде будет 20 человек и Вы (или кто либо из осуждающих) будете способны не только производить, но и продавать по четыре трайка в день, тогда вероятно и Вы, за отвлечение от рутины для создания чего-либо в единственном экземпляре, попросите сопоставимую сумму.
А пока, сам, в гараже, на коленке или чужих мощностях, то да, можно воду мутить и посыпать других навозом.
А ваши энтузиасты плату берут соизмеримую вложенному труду, или чисто символическую, за материалы и немного на хлеб с маслом?

Дикие вы какие то, тут все так живут, приезжаешь в сервис, запчасть пустячная стоит £50 и работа (не торопясь, по регламенту) £450, в итоге ты ожидаешь счет сотни так эдак на полторы, а тебе выкатывают на пять. А что, стандартный лейбор стоит £45 в час + VAT. Так если механик в гараже стоит £45, то сколько стоит дипломированный инженер?

_________________

2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м [2880/1886 км в 2014-м] [0/5057 км в 2013-м]

Последний раз редактировалось Indiсtа Саusа Вт апр 08 2014 01:58, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу

Indiсtа Саusа

Заголовок сообщения: Re: Первый FatTrike за £20К изготовили британцы.

Номер сообщения:#27

Добавлено: Вт апр 08 2014 00:23

Куратор темы

Активно интересующийся

flur73, ну почему же? Есть конечно, но они все на пособии обычно, тунеядны и иждивенца в большинстве своем, такие машины не чинят, покупают "ведро", ушатывают его, берут следующее.

_________________

2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м [2880/1886 км в 2014-м] [0/5057 км в 2013-м]

Вернуться к началу

Indiсtа Саusа

Заголовок сообщения: Re: Первый FatTrike за £20К изготовили британцы.

Номер сообщения:#28

Добавлено: Сб апр 12 2014 14:54

Куратор темы

Активно интересующийся

Последнее видео от ICE по данной теме:

http://youtu.be/WoKAF9Jl-iQ

_________________

2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м [2880/1886 км в 2014-м] [0/5057 км в 2013-м]

Вернуться к началу

Страница 2 из 2

[ Сообщений: 28 ]

На страницу Пред. 1, 2

Список форумов » Обсуждение готовых конструкций » Не наши конструкции (Европа, Америка и прочие буржуи)

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: