Форум о веломобилях и лигерадах

Это класс! То что нужно! Вот посмотреть еще по ближе!!!

Красивый у Вас квад. Как соединены рамы? Есть ли в соединении шарнир? Дайте фото сбоку.
В данной схеме привода коробку передач, или планетарку применить не возможно, Покажите муз. центр, как всё размещено, какой " Савбуфер"? Владимир

Добавлено через 5 минут 26 секунд:
Как сделать конструкцию двухместной?

Добавлено через 40 минут 50 секунд:
В двухместном, при раздельных приводах, планетарки можно перемонтировать в задние колёса.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Mazur4ak я вижу вы перечитываете весь ворум подряд - сразу виден серьёзный подход. Но... это далеко не у всех. Здесь очень много "одноразовых" авторов - сделал, показал одну фотографию, написал десяток сообщений и... исчез!
Просили человека оформить тему согласно шаблону - и что? Он проигнорировал. Просили детализацию - где она, как была так и осталась 1 (одна) фотография, активность автора за пределами собственной темы не замечена, так что ваши вопросы - в пустоту. Мне самому интересно было бы посмотреть конструкцию трансвиссии, как каретка между рамами закреплена... Но, опять же, чудес не бывает: вес 38 кг, скорость 12 км/ч - правдоподобно. А вот 24 км/ч на каденсе 120 об/мин - конечно, уже смешно. Понятно, что чтобы передвигать эти почти 40 кг аккумуляторов и прочих светюлек, нужна лёгкая передача. А "делает" машину формирующее её облик ветровое стекло, поэтому она и смотрится.

_________________

У него работа аккуратная, но тексты очень корявые. Я и сам удивляюсь конструктиву промвапа. Ведь на нём можно выполнить заодно и шарнирное соединение рам.
Просматриваю всё потому, что буду отключаться от интернета на некоторое время. На сайте застой. У меня ноутбук DELL( c небольшой опер. памятью), и я в него гружу почти всё, где застреваю.
Компьютер для меня-это продолжение творчества. Жаль, что я так подключился поздно.Саша, спасибо за внимание к моей персоне.
На прямой передаче планетарки я ориентируюсь на 15...17 км/час при 60 об/мин. Так что у этого "четырёхколёсника" всё в порядке.
Дарю формулу: Vвело=11,3 х d х I км/час (при 60 об/мин), где d-диаметр колеса; i-передаточное число трансмиссии. Владимир.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Это мало. Рабочий каденс для вело - это 90 оборотов, на веломобилях поменьше. Но если считать 90, то и скорость д. б. "рабочая" хотя бы 30. Хотя конечно всё зависит от назначения.

Тут какая фишка, я сам вляпался. Ведущая шестерёнка посередине, ведомые - по краям у опор. Когда прикладываешь усилие, на вал будет действовать огромный изгибающий момент, требующий третьей опоры и создающий массу потерь. Интересно, как он решил эту проблему.

А это уже мне интересно - как?

Учиться - никогда не поздно!

_________________

Формула дана для расчётов при проектировании электро лигерадов с подвесным мотором. Я использую весь диапазон каденсов. Кроме прямой передачи, есть ещё понижающая и повышающая (в планетарке). Проверьте формулу.
Вам встречный вопрос- как соединены рамы, чтобы не зависали колёса. Владимир.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

А что будет, если они зависнут? Почему этого так все боятся?

_________________

Когда зависал мой тандем (база 1520 мм), появлялся неприятный скрип, спад нагрузки на приводе. У этого квада может возникнуть ситуация. как у табуретки на неровном полу. Почему я зацепился за этот проект, да потому, что очень просто можно сделать дешёвый 2-х местный четырёхколёсник (хотя я и не сторонник такого спаривания).

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Водитель сидит над задним мостом --и поэтому может зависнуть только одно из передних... пробуксовки ведущего колеса не получиться.

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

А как ехать по неровностям? Тряска увеличивается в двое, а в двухместном- сильнейшие напряжения в раме.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

У меня есть двухмесный четырёхколёсник. Колея широкая. Привод на задние колёса раздельный по сторонам. Колёса консольные. При езде по пересечёнке постоянно происходит вывешивание одного из передних колёс. Тоесть получаеться трайк на некоторое время. Если вы обратите внимание на подвеску передних колёс трактора типа беларусь \там нет рессор\ то увидите балансир на переднем мосту---который препятствует зависанию переднего колеса. http://www.traktora.org/?id=287

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

Всё же речь идет о спарке, что в теме. Трактор не причём. Как соединены рамы, ещё никто не догадался. А ведь простая конструкция, и самое главное, легко повторяемая. Считаю возможным вмешаться к разгадке конструктору "Народного веломобиля"

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

простите, а зачем в этом веломобиле ветровое стекло?
больше 20 км/ч вряд ли не разогнаться, а если от дождя, то ноги то все-равно торчат наружу...

Для понта.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Ответ очевиден - во-первых. оно делает облик машине, несмотря на то, что это из двух советских рам, оно естетично и фотогенично, оно популярно в парке и дарит улыбки:), во-вторых, это классный зонтик, когда пойдёт дождь.

Добавлено через 3 минуты 52 секунды:

Только с горы. Или под парусом. Если даже поставить соответствующую передачу. Для 30 км/ч надо педалить, а тут ни сиденье, ни каретка не предназначены для этого.

_________________

на вкус и цвет все фломастеры разные )))

т.е. стоять и ждать когда кончится дождь, либо промокнуть, т.к. ноги и спина торчат из под "зонтика"...

имхо, в нынешнем состоянии это "ни рыба ни мясо". нужно увеличивать навес сзади и делать нос спереди.

Владимир, знаете сколько мой "Дуэт-юниор" эти самые "юниоры" е...ли всевозможными способами? И на двух колёсах, и опрокидывали, и вывешивали, и на бездорожье глубиной в полколеса? Ну НИЧЕГО раме не делается! И прёт как танк! Секрет прост: ПРОЧНАЯ рама из хорошей стали (вся машина весит около 30 кг, а не 48, хотя доноры тоже советские) и 70% веса на задние колёса, поэтому вывешиваются всегда передние (как и на обсуждаемом веломобиле)

Добавлено через 2 минуты 51 секунду:

Ну... спина торчит совсем чуть-чуть, а основное назначение этого веломобиля и так стоять... и фотографироваться!

_________________

Добавлено через 36 секунд:
Вы предлагаете заняться техническим шпионажем? Велосипеды даже не сварены между собой. На мой взгляд есть есть некая рама которая соеденяет две велорамы... Видно на фото каркас крыши который входит в подсидельные трубы . потом сиденье и каретка с поперечиной связывающей рулевые колонки. если всё это достаточно крепко сделать--то должна получиться вполне пригодная для езды велоспарка для парка.Главное что есть полный эдектропакет..Никакого узла позволяющего раме приспосабливаться к рельефу местности нет.

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

есть еще пара тем о об одном и том же.
в списке самодельщиков есть е-майл автора, можно спросить без шпионажа.

Список конструкторов-самодельщиков сайта и их готовых конструкций (с фото) Номер сообщения:#68

4-колёсные веломобили из Белоруссии

Конструктор/Куратор темы: blin54

А что спрашивать? Когда груженый помогают маленькие люфты на кочках. А когда один ездил на своей Спарке- viewtopic.php?f=11&t=3064 - спокойно можно рулить и на двух колесах!

_________________
Время собирать... веломобили!