Форум о веломобилях и лигерадах

другое дело! )))
кстати, а не боязно за вилку под таким углом? видел я как-то xcm с отломанным штоком... и лицо её хозяина все в пластырях)

ну от такого то вы уже застраховались болтами в штаны и ноги)))
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=sqo55_s1cA0[/youtube]

а у нас в городе местами такой асфальт, что порой хочется вместо плюшевой 100мм Маниту поставить непробиваемую Тору на 120 мм.

Пять страниц форума, а истины нет. Тут путаница: с удобством сесть или удобно сидеть. Оба признака присуствуют-на удивление. Поясню вместо автора этой, на удивление, простой переделке. Изменилось 2 параметра: наклон вилки увеличился- близок к 60*-сказалось ли на рулении? Опустилась каретка миллиметров 50...55, что стало возможным доставать ногами до дороги, не соскакивая с седла; т.е. комфортность посадки. Владимир.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

PS Я в декабре 2013 пялил на аморт рез. втулку с реактивных штанг авто, чтобы понизить задок своего лигерада "СРИБНА ЗИРКА": аморт легко разбирается- в нём заменяется шток на более короткий-болт с соотв. резьбой. Удачи. Владимир.

Добавлено через 33 минуты 41 секунду:
PS Если педальки чиркают, то нужно поднять каретку, подрезав трубу маятника. От центра каретки и до дороги 270...260 мм.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Слова человека, даже не державшего лигерад в руках. Все с точностью до наоборот - на лигераде надо двигаться, чтобы удержать равновесие. Матерые велосипедисты на лигераде поначалу, как котята слепые, ибо ДВИГАТЬСЯ НАДО АКТИВНЕЙ, НЕЖЕЛИ НА ВЕЛОСИПЕДЕ. После первых километров мокрый везде, но пока в движении, холода нет - есть только усталость.
Вот на велосипеде после лигерада - ощущения, как будто устроился на работу памятник изображать - двигаешься быстрей, чем велосипед успевает реагировать. Только велик после лигерада начинаешь сравнивать с телегой - допотопно.
Хотя на скорости, да по совершенно ровной дороге, да, лигерад по стабильности напоминает танк. Но это до первой кочки.
Как сказал знакомый: велосипед я чувствую, а лигерад надо предугадывать; управлять не после, а до.
Да пребудет с тобой СИЛА, Скайуокер! - Это про лигерадистов.

У начинающего лигерадиста, как и у начинающего велосипедиста, движения поначалу всегда скованны.

_________________
Самая тяжкая обязанность - думать.
Стеклопластиковый лигерад
Дельта-трайк по схеме Zockra
Дельта-трайк 1+1
Простой трайк 20/20

Над фигурной гайкой аморта есть 15 мм резьбы.Если заменить шток на более короткий, то размер аморта изменится. Владимир.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Первые 100 км, дальше ас

К сожалению многие любят так умничать. Я в последнее время как только услышу такие речи от некомпетентных, сразу ухожу/уезжаю, слушать их бред не могу.

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Судя по пазам на ал. планках, ход аморта мизерный.Тоже можно получить и на реконструкциии серии. Я вижу проблему в другом: нужно всё таки удлинить маятник, нарастив шарнир. Владимир.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost