Форум о веломобилях и лигерадах

Понял, буду думать... (вздыхает...)

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Ты же сам хотел чтобы аппарат был с "изюминками"...

Добавлено через 50 минут 29 секунд:

Кстати, я всегда катаюсь в обуви с толстой подошвой. Так что, думаю, что тут все будет нормально.
Не помню, Олег говорил или нет, свои параметры. Ведь обкатывать аппарат он будет на себе...

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Еще фото для размышлений

А если сделать обратный наклон центральной трубы?

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Места еще меньше будет...

Добавлено через 8 минут 32 секунды:

А такая схема совсем абсурдная? И есть ли преимущества, кроме недостатков?

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

А что если сделать такой финт - взять чуть более широкую трубу, возможно более толстостенную, или из более качественной стали, и срезать ее стенку так, чтобы часть колеса входила в нее?
Или это будет значительное ослабление констркции?

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

А поворачивать колесо куда будет??? Вместе с частью рамы???

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Во первых угол поворота так и так будет не большим (хотя бы из-за руля, который будет упиратся в сидушку), во вторых тот участок трубы, должен быть досточно широким, чтобы колесо могло повернутся на достаточный угол.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Да, какой хотя бы один плюс этой схемы в данном случае?

Это уже должна быть не труба я что-то типа колесной арки, расширяющейся книзу, в зоне максимальной дуги хода колеса... Наверное, сделать если и можно, то совсем не просто...

Добавлено через 16 минут 3 секунды:

Сдается мне, что здесь передний обод стоит от Школьника - т.е. уже не 20", но еще не 24"ии и резина низкопрофильная...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Хорошо... Тогда рассмотрим схему "Питон".
Согласен на нее, если каким-то образом, будет устранен один недостаток - заваливание аппарата на поворотах.
Нормальные люди компенсируют этот эффект наклоном тела. я этого сделать не могу.
Как на данной схеме минимизировать заваливание?

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

О каком заваливании идет речь? Заваливание передней части аппарата? Компенсируется резинками и весом пилота. А заваливания на поворотах я не замечал...

Добавлено через 6 минут:
Грей, у Зокры, насколько я вижу, тоже 20-е колесо стоит...

Добавлено через 7 минут 16 секунд:
Может, действительно, 20-е вперед и шоссейную систему 39-50?

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Вот... Что я и говорил. Обычный человек, у которого с координацией все впорядке, этого эффекта просто не замечает. Очевидно, мозг и мышцы автоматически компенсируют это явление.
А может это "Денди" как-то не так спроектирован?..


У классической - да.

Добавлено через 5 минут 27 секунд:

Можно чуть подробнее про систему? Я просто до этого только с планетарками дело имел.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Ну... для чего обычно ставят колеса большего диаметра? Как правило для большей скорости и проходимости.Но ведь для большей скорости можно пойти и другим путем - увеличить передаточное соотношение на трансмиссии - например вместо передних звезд, системы, от МТБ 22-32-44, поставить шоссейную - 39-52.. 8 лишних зубов на высшей передаче дают хорошую прибавку к скорости... Опять таки ради скорости лучше ставить гладкую резину, хотя-бы назад... Вед там колеса не ведушие, зачем тебе там шипы? они реально тормозят аппарат - сам проверял...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

А вот тут надо крепко подумать... Ибо по Кировским холмам на повышенной передаче долго не пропилишь...

Добавлено через 50 секунд:
Может тогда вперед две звезды поставить?

Добавлено через 1 минуту 35 секунд:

Да, назад надо гладкую.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Ну так 39-50 это и есть две звезды...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

А все, понял.
Хорошо. Компануем окончательный вариант с 20й впереди...

Добавлено через 11 минут 47 секунд:
А интересно, есть ли какая-то гибридная резина, которая и скорости не очень отнимает, и по грязи более менее идет?

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Это называется полуслик - ровная центральная часть и грунтозацепы по краям протектора...Что-то типа такой: http://www.100sporta.ru/velozapchasti/pokrishki_20/kenda/k-879_20x200

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Ок, ставим вперед полуслик, назад гладкую.
Но... Сами колеса (все) делаем усиленными. Увы, реалии кировских дорог.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км