Форум о веломобилях и лигерадах

Замечательно.

Да.

Вообще-то считаю, что для мероприятия, будет очень почетным, пригласить ваших местных Украинских инва-спортсменов. Могу даже подсказать кого.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Я в любом случае пойду в общем зачёте.
Если почувствую, что не укладываюсь до 20:30 - сойду.

_________________
Вот вам --трёхколёсный велосипед для взрослых
По уставу Ю-СИ-АЙ
Хоть ложись и помирай.
Просто писаю в штаны,
Как они там все равны!
Первый пятихат в сезоне 2016 есть!

solomon, большое вам спасибо за прошлые сотки, особенно за сотку 2013, на которой я был. Лично мне всё очень понравилось, я не заблудился, на КП всегда было что-то перекусить, печати оперативно, все приветствовали в сёлах - супер! Остались только наилучшие впечатления от организованного вами мероприятия.
На днях оплачу взносы за себя и супругу. Планируем быть на двух лигерадах.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

_________________
Губит людей отсутствие идей (мудрость)

Филосифия-не философия, но все то вещи тонкие. Для того, чтобы вести конструктивный диалог, на мой взгляд, необходимо хотя бы научится, или постараться понять и слышать друг друга. Адекватно задавать вопросы, адекватно и вдумчиво вчитываться в ответы, а не в первые и последние два слова, обдумывать их, делать выводы, снова что-то уточнять... Этот процесс должен быть обоюдным.
Как показала практика, людям с ограниченными физическими возможностями не по силам преодолеть 100 км. за 10 часов.
Еще в период подготовки к сотке-2013, учитывая эту ситуацию, была предложена эстафетная формула для инва зачета. Нор для осуществления этой формулы в полном объеме необходимо как минимум 10 УЧАСТНИКОВ. Такого количества в 2013 голу не собралось. Эстафеты не получилось. А жаль.

Буду признателен. Были попытки контакта с местными, одесскими, но кроме одного тандема со слепыми у нас ничего нет. Нет техники.

И вам не хворать. Постарайтесь сделать все оперативно, с 1 ноября существенно повышается регистрационный взнос.
Если будет достаточный кворум лигерадов - сделаем отдельный зачет для данного вида велотехники.

Я всё-таки ещё раз рискну. Я делал 100 за 8 ч. Но в Одессе очень холмистый рельеф особенно перед финишем. + ветра в это время года.
Если не вытяну - больше не буду людей смешить.

_________________
Вот вам --трёхколёсный велосипед для взрослых
По уставу Ю-СИ-АЙ
Хоть ложись и помирай.
Просто писаю в штаны,
Как они там все равны!
Первый пятихат в сезоне 2016 есть!

Немного не так. Что касается меня (и остальных кенов), то к сотке мы подходим после почти полгода сидения по домам. Т.е. это мероприятие, увы, всегда будет для нас провальным с точки зрения результатов.
Вот если бы она приводилась сейчас - шанс уложиться в норматив был бы.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Такая же ситуёвина. Как правило сотка у меня первый выезд после зимы (около 5 месяцев перерыва). Поэтому и не удивляюсь своим хреновым результатам. Езжу для себя, а не рекордов.
Подготовиться не могу по идеологическим и практическим причинам.

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

http://vk.com/club39269368 - вот они. У них и люди и техника есть.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

А вот бабушка, не была бы, если бы.
Сделай сейчас в Кирове 100 и выложи результаты.
Я ездил 04.09.2013 - был шквалистый ветер и Ср. скорость составила 9.9 км/ч.
Правда Ср. скор. движения 11.9 км/ч
Вот трек http://connect.garmin.com/activity/374112262 - проехал почти весь финиш от Молодёжного.
Так это в сентябре.

_________________
Вот вам --трёхколёсный велосипед для взрослых
По уставу Ю-СИ-АЙ
Хоть ложись и помирай.
Просто писаю в штаны,
Как они там все равны!
Первый пятихат в сезоне 2016 есть!

Он будет хуже одесского, т.к. рельеф не идет ни в какое сравнение.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Соломон, я попросил ответить на один вопрос, можно своими словами.Вот отмечен у вас с положении-правилах некий эстафетный режим прохождения сотки...как это на практике все будет.
Ну приехали десять инвалидов с разных городов и стран...далее, что им ждать? Вы их садите в автобус и...один едет, а за ним автобус с учасниками и сопровождением?Проехпл свои 10км-назад в авто и на трассе новый кчасник? Так?Напишите эту формулу, люди ж должны знать до регистрации подходит ли им такой формат, справятся, что от них то требуется...вообщем какие правила в этой Эстафете!!

_________________
Губит людей отсутствие идей (мудрость)

_________________
Вот вам --трёхколёсный велосипед для взрослых
По уставу Ю-СИ-АЙ
Хоть ложись и помирай.
Просто писаю в штаны,
Как они там все равны!
Первый пятихат в сезоне 2016 есть!

Несколько иначе.

4 автобуса развозят с утра по 1 представителю от каждой команды по контрольным пунктам.
Один из эстафетчиков на старта. Стартует со всеми.
КП-1 "Мирное". Не дожидаясь эстафетной палочки, после проезда головки ралли с отдельной отсечкой времени стартуют до КП-2. Автобус сопровождает и подбирает в случае чего.
КП-2 "Марьяновка" Аналогично. Стартуют от 2 до 3. Их автобус их и сопровождает. А первый автобус уходит в более быстром темпе по дистанции на финиш.
И т.д.
На финише подбиваем бабки (время) прохождения каждой команды. Определяем места и красавцев. Награждаем.

теперь понятно...а мы все думали несколько иначе и проще.
Всего один автобус со всеми учасниками...на старте едут все и по мере усталости, индивидуально возвращаются в авто, получают мед тех помощь, питание, отдых....те часть пути проезжают в машине, сменяя на трассе друг друга.
Главное условие-на трассе должен быть как минимум один инвалид.
Мин число учасников всего Два человека, маасимум-число мест в авто.Зачет-проехать минимум 10...50км на веле.
Главное что Все инва сами или в авто проедут поочередно сменяя друг друга все сто км, полный маршрут...и не нужно искуственно формировать команды и решать кому и где на каком участке ехать...люди разные, что делать с одиночными инвалидами решившими по учавстаовать?

_________________
Губит людей отсутствие идей (мудрость)

У Палыча более разумный и рациональный вариант.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км