Форум о веломобилях и лигерадах

Не, я имел ввиду O-Witte...

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Хух.. Чёж так пугать-то!? Хороший мальчик!

_________________
Вот вам --трёхколёсный велосипед для взрослых
По уставу Ю-СИ-АЙ
Хоть ложись и помирай.
Просто писаю в штаны,
Как они там все равны!
Первый пятихат в сезоне 2016 есть!

Грей, очередной вариант:Переднее - 20", заднее 24" Высота сиденья 260 мм, полная длинна 2180 мм, с вариантом сменного маятника на одно и два колеса. Как вариант, маятник на два колеса можно сделать чуть короче, общая длинна будет в этом варианте меньше.


Добавлено через 13 минут 1 секунду:

Полная длинна 1900 мм

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

В целом - на правильном пути. Переднюю рамку надо крепить за верхюю часть рулевой. Иначе выломает нахрен, причем быстро.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Весьма спорное утвердение.

Что должно выломать и почему? Разница только в угле наклона верхней перекладыны, зато в таком положении качество крепления можно обеспечить намного лучше.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Уже проверяли. Выламывает. Почему - пусть обьясьняют теоретики.
Крепление рамки должно быть как на Зокре или Осе-5. Это обязательное условие.

Берем за основу 3й эскиз.

Тут пообсуждали и пришли к выводу: так как в варианте лигерада по бордюрам в любом случае прыгать не буду, наверно имеет смысл поставит назад 20ку. Заодно сократим длину аппарата.
Твое мнение?

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Да можно - меньше габариты, меньше вес, меньше позиций в звказе...

Добавлено через 5 минут 32 секунды:

1800 трайк, 2065 лигерад.

Добавлено через 2 минуты 7 секунд:
Только в режиме трайка ход подвески будет маленький из-за малой длинны маятника.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Обсалютно согласен. Эскизы - ок. Замечания:
1) Переделать переднюю рамку на "зокровский" вариант.
2) Немного непонятно как будет крепиться руль (с узлом регулировки) и как пойдет его траектория относительно сиденья и ног.

Добавлено через 2 минуты 23 секунды:

Это можно будет немного компенсировать настройкой амортизатора?

Добавлено через 2 минуты 54 секунды:
У тебя, в последнем эскизе, трайк тоже с 20кой. Надо 24.

Добавлено через 9 часов 1 секунду:
Спросонья залезла мысль - а не сделать ли еще и переднюю подвеску?

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Т.е. в двухколесном варианте - 2Х20", а в трехколесном 1Х20"+2Х24" ??? А зачем? Лишнее 20 колесо нужно будет... И так в бюджет не уклапдываемся...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Увеличиваем бюджет... Хочу видеть в новой машине все свои задумки.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Ок.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Лимит 30 тр. Устроит?

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Пока не знаю - вчера посмотрел: калиперы на 110 руб подорожали...Наверное...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Ну что, тогда согласовываем детали (я их буду вставлять в первоначальный список, чтобы обоим не забыть). Затем рисуем окончательный подробный эскиз и после утверждения, я перевожу деньги, а ты начинаешь делать.
Новый сезон я должен начать на новом трайке.

Единственная просьба - можно я буду тебе переводить деньги по частям? Мне так удобнее расчитываться. Это точно будет до Нового Года.
Лимит проекта - 30 тр. + сколько-то пересылка.

Если не против, если не будет ничего сверхсекретного, то обсуждаем тут. Вдру люди какие-то идеи подскажут.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Все нормально, со всем согласен. Работаем...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Ок. Первые уточнения:

1) Переделать переднюю рамку на "зокровский" вариант.
2) Немного непонятно как будет крепиться руль (с узлом регулировки) и как пойдет его траектория относительно сиденья и ног.

Поясню вот что. Мне очень понравилась концепция, отработанная на осе-5, а именно: руль-аватар и труба задней консоли, выполняют функцию дуг безопасностей (при боковых воздействиях). Это меня не раз очень выручало и поэтому хочу видеть и тут.
Т.е. руль и задняя консоль должны крепиться максимально прочно.
В эскизе у тебя руль прикреплен к перьям. Никаких ударных боковых нагрузок они не выдержат.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Мстителей смотрел???

Добавлено через 9 минут 6 секунд:
Первые уточнения...
Маятники меняются в точке качения или до нее? Т.е. каждый маятник можно сделать под одну ось, одинаковой ширины и диаметра, и менять, просто выкрутив ось из втулок. Или же на раме делаем какое либо крепление и меняем маятники вместе с осью и возможно с амортом? Первый вариант проще, второй - надежнее, например на маятнике с двумя колесами можно сделать ось качения значительно длиннее и как следствие - повысить надежность...

Задние тормоза. Какие предложения по быстрому переключению тормозного тросса на одно и на два колеса?
Как мне видится этот узел - это должен быть некий зажим вблизи точки качения маятников, причем на одноколесном маятнике просто как удлиннитель тросса, на двухколесном же или балансир или распределитель усилий на колесо.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Просто, в отличии от появившихся тут кучь прожектантов, я очень четко представляю, что я хочу получить и как это должно быть.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Задняя консоль - это что? Рамка сзади вокруг колеса?

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

viewtopic.php?f=109&t=5701&start=40, сообщение 46, 1я фотка.
Это та труба, сзади сиденья, на которую оказалось так удобно навешивать всякую полезную хрень.
Одно но. Там она крепиться к седенью, деревяшками. Так как она еще и "дуга безопасности", все удары воспринимает сиденье, а не рама, как это положено.
Тут ее надо сделать, по сути, элементом рамы. Не знаю, стоит ли делать ее съемной.
Диаметр трубы должен соответствовать диаметру велосипедного руля.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км