Форум о веломобилях и лигерадах

А зачем это? Ну будет труднее разгоняться а потом медленнее останавливаться. Похожий результат даст тяжелый груз на багажнике. Боюсь только радость от увеличения наката будет заметно меньше, чем огорчение от ухудшения разгона.

Для начала посчитайте энергоёмкость вашего маховика. То есть, сколько реально ватт\часов на нём можно запасти.
Но перед этим надо знать, сколько конкретно энергии вы тратите, скажем, на подъём 1 км уклоном 4%. Потом надо посчитать вес и обороты маховика, которые дадут необходимый запас энергии для такого подъёма (это к примеру) и уже потом решить, стоит делать или нет.


Могу предсказать, что не стоит. Обороты реально эффективного у маховика должны быть сумасшедшими. Это должен быть вакуумный сверхсбалансированный маховик на подшипниках скольжения, сделанный по космическим технологиям. А без редуктора простым навешиванием груза на колесо только вес увеличится. Вы сможете практически мгновенно остановить ваш маховик нажав на тормоза при свободном колесе (когда велосипед вверх колёсами). По нагреву колодок сможете прикинуть, какая энергия содержалась в нём во время вращения. Реальный маховик должен запасать энергию. Учитывая потери вносить нужно больше, чем потом можно будет получить обратно. Реально работающий маховик должен быть настолько ёмким, что для его разгона надо поработать педалями хотя бы пару минут, при этом обороты должны постоянно возрастать.А если вы сможете разогнать колесо за 5 секунд - вот это и есть ваш запас энергии...

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Тогда уж на магнитных подшипниках. Но не все так страшно, Алексей. Гулиа еще лет 40 назад ставил совсем не космический маховик на автобус и получал реальную экономию топлива. Но тогда бензин был дешевый и никого это не заинтересовало. Кроме того, режим движения автобуса(старт-стоп) очень удачно сочетается с маховиком. То есть энергию в любом случае выгоднее пустить на раскручивание пусть даже неэффективного маховика, чем на нагрев тормозных колодок. Главное, чтобы разгон начался раньше, чем маховик остановится.
То есть любой маховик может быть полезен, но только если он крутится сам по себе и может подключаться к трансмиссии в нужный момент. А простое утяжеление колеса - это совсем не то.
Это как, интересно? А главное зачем, формула же есть, из школьной физики. Момент инерции умножить на квадрат угловой скорости и разделить пополам.

Можешь проверить очень просто, не изготоваливая маховик, затратив всего полчаса времени - накачай камеру водой (мы в детстве так делали) Разница в весе воды и воздуха в колесе как раз и составит, наверное, пару килограмм... И опробуй...

Добавлено через 1 минуту 8 секунд:
Или еще прощу - привяжи кирпич на багажник - тот же вес будешь разгонять...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Ну ты ж самый умный



Автобус... Тут не то что с автобусом, тут ни с автомобилем ни даже с мопедом сравнивать нельзя.



Ну я двоечник. А как - объясню: даже после небольшого спуска на тормозах (дисковых) и диск и колодки разогреваются конкретно, больше ста градусов это точно. Если при торможении колеса-маховика возник похожий нагрев - значит он запас много энергии. Если же он чуть тёплый, то... Легко проверить и легко сравнить.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Поясни???

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Да, но и разогнаться будет труднее ровно настолько же, а с учетом трения даже и побольше.
Думаю не на много, заметить эффект можно будет только на хорошей дороге и без ветра.
Гораздо лучше энергию сохранят более качественные подшипники и хорошо накачанные покрышки.
Это будет более тяжелый маховик. У маховика радиус имеет большее значение чем вес.

Какая разница, автобус или мопед? Главное, чтобы кинетическая энергия транспорта при остановке разгоняла маховик, а он в свою очередь при старте разгонял транспортное средство. Но для обычного маховика это имеет смысл только при очень коротких остановках, типа светофоров на перекрестке или автобусных остановок. Иначе маховик успеет остановиться и тогда он вовсе не нужен.

Ты сначала ответь себе и нам заодно,
1) зачем тебе это надо,
2) будешь ли идти по стопам Нурбея Гулиа, или повторишь конструкцию асфального катка?

_________________
[url=http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=87&t=180165]туристическая солнечная зарядка[/url]

прости , но на второй вопрос ты не ответил

_________________
[url=http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=87&t=180165]туристическая солнечная зарядка[/url]

Кстати да! Я видел однажды какой накат имеет асфальтовый каток под горку.
А как тернист покажется подъем с равнины - не волнует?

С чего бы вдруг?

Добавлено через 2 минуты 13 секунд:

То есть под горку 2 кг тебя понесут как на крыльях, а в горку ты их не заметишь - так что-ли?

Тоесть все дураки облегчают, один умный утяжеляет?

_________________
[url=http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=87&t=180165]туристическая солнечная зарядка[/url]

Никакой. А вот мопед и велосипед - разница такая же лошадь и космический корабль. Вашу мысль я понял, всё правильно. Но мускульную технику нельзя сравнивать с моторной вообще.


Можешь не напрягаться


Я расскажу, как повысить среднюю:

Облегчать, тренироваться, хорошо настраивать механизмы, улучшать аэродинамику.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

судя по ютубу вы не одиноки в омаховлении велосипеда
самый знаменитый Maxwell von Stein, про его вел много информации в сети

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=-1FPcencU9I[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=5FJcEvijjks[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=BOnjtEKArXk[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=shPgLBlBABc[/youtube]

Про "гипервелосипед "Кальмиус"" тоже много информации, и видео. Но только это ничего не доказывает.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

такая технология применялась Ещё Кулибиным
но современный разумный человек мог бы воспользоваться разработками посвежее, например в 60 годах прошлого столетия в совке исследовали эту тему, даже книга написана, "Энергетическая капсула" стоит сначала прочесть, а потом уже строить паровоз.
Но на коленке такое сделать проблематично и затратно.
Потому прислушайтесь к Алексею.

_________________
[url=http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=87&t=180165]туристическая солнечная зарядка[/url]

Я пытался, но ТС видимо партизан.
А книжку прочтите, для детей старших классов написано...

_________________
[url=http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=87&t=180165]туристическая солнечная зарядка[/url]

Сделай лигерад и наслаждайся

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

В общем - удачи с маховиком!

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......