Форум о веломобилях и лигерадах

Решил провести такой опрос, по тому как недавно сам задался вопросом - ради чего конкретно я хочу ездить на слёты, и именно в них мне нужно больше всего.
Также в этом опросе есть и практическая цель - хочу понять как лучше организовать мероприятие.

Можно выбрать 5 пунктов.
Можно написать ваши варианты.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Проехать большее расстояние
Посетить интересные места
Организация лагеря/похода

Добавлено через 1 час 31 минуту 32 секунды:
В общем для меня важен сам поход со всеми атрибутами: костер, ночевка в палатке (или без нее), интересные места по пути, пройденное расстояние, увидеть другие регионы/города, фото, но самое главное во время слета - ехать в компании таких же сумасшедших как я
Короче говоря: путешествие и своя компания.

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Solo, спасибо за развёрнутый ответ!

По одиночке мы и дома можем ездить и быть чудаками по мнению окружающих. По этому, лично для меня, такое удовольствие ехать в компании других любителей лежачей велотехники. Но, всё-же, я хочу определиться с приоритетами для организации следующей встречи. У нас тут есть много маршрутов по почти свободным дорогам с живописными видами. Но есть и достопримечательности с музеями и экскурсиями. Скорее всего получится и по красотам покататься, и на экскурсиях побывать.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Отвечу по пунктам:
-- Проехать в компании как можно большее расстояние - ДА, именно в компании себе подобных интереснее всего ходить в походы. Одиночные путешествия лично меня не привлекают..
-- Пообщаться на технические темы - ДА, "живое" общение - это совсем не то, что через почту и форумы переписываться...
-- Посетить интересные места, побывать на экскурсиях - ДА и еще раз ДА! Я бы добавил сюда "пообщаться с интересными, неординарными людьми".
-- Проявить себя в организации лагеряпохода - НЕТ, организаторская работа - это не мое. Пусть этим занимаются те люди, у которых это хорошо получается, а я буду делать то, что умею.
-- Быть частью сплочённой команды - ДА, обязательно!
-- Сравнить себя и свою технику - ДА, я бы сказал немного по-другому: ПРОВЕРИТЬ себя и свою технику в условиях реального похода, а заодно и попробовать другую (не свою) технику
-- Участвовать в популяризационных мероприятиях - однозначно НЕТ. Я против того, чтобы специально организовывать какие-либо популяризационные мероприятия. Велопробег уже сам по себе является хорошей популяризацией нашего вида транспорта - для тех, кто морально и интеллектуально готов воспринимать такую технику как серьезный транспорт. До всех остальных нам нет дела...
-- Воспользоваться благами организованного походастоянки - Организованный поход - ДА, организованная стоянка - НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО. Если судить по недавнему походу, то лично мне стоянки на берегу моря и в лесу среди полчищ комаров запомнились не меньше, чем ночевки на "Болгарском дворике" и на территории базы отдыха.

Добавлено через 2 минуты 22 секунды:
ДА! Хочу и то, и другое, и всего побольше! Лучше планировать выезды таким образом, чтобы за время слета осмотреть как можно больше интересных мест.

_________________
Придумал??? СДЕЛАЙ!!!

Ты пробовал???

Аналогично.

Лично мне больше понравились полевые ночевки - в лесу и на пляже например. Раз или два за поход можно сделать дневку (как в базе отдыха). Хотя при возможности и не откажусь переночевать цивилизованно (например как в Болгарском дворике)

Точно

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Нет "популяризации" и "как можно большему расстоянию", т. к. первое достало, а второе прямо противоречит всем остальным пунктам, за которые я обоими руками.

_________________

Ходить в походы не хочу. Нет уже той физической подготовки это раз и нет времени на мероприятие больше двух- трех дней. Предпочел бы формат мероприятия как в первый раз в Овидиополе. И пообщались и немного покатались, и народу себя показали. Доехать до Одессы уже 1 день, да и по бензину не копейка, там 2-3 дня, да обратно, итого неделя. Вырвать из рабочего графика проблема. Надо чем то жертвовать. Своим отпуском или деньгами (если брать за свой счет). Вот и приходиться выбирать. Если посчитать по финансам поездку в Одессу то получается " Ни фига себе". Можно конечно все минимизировать, поехать на поезде, автобусе или своим ходом, палатки, костер и т.д. Так у меня каждый год так проходит отпуск.
Все что я тут написал косается только меня. Я никого не критикую. Только мысли вслух. Наверное все таки сказывается возраст. Я реально осознаю свое физическое состояние и если бы был в себе уверен забил бы на все житейские проблемы и приехал.

Да ты не парься, шмурдяк в машину, плана по километражу нет, половина участников сам видишь какие турЫсты Как я понял, сотку в день давить вовсе не обязательно

_________________

Как мне кажется, главная проблема в том, что мы все (веломобилисты) очень рассеяны по огромной территории бывшего Союза. Поэтому и собраться всем вместе (а мне бы очень этого хотелось!) практически невозможно. В этом смысле жителям, например, Голландии очень сильно повезло.

_________________
------------------
С уважением Юрий Ружинский, Харьков

Проблема есть, но она решается наличием складного, или разборного аппарата, который можно привезти на поезде. Это, конечно, требует большей проработки, но зато повышает универсальность техники.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......