Форум о веломобилях и лигерадах

Может, все уже о нём знают, может и нет. Сегодня натолкнулся.
http://www.strida.ru/strida/?id=11



Стрида Эво имеет 3 скорости: переключаются они "поворотом педалей назад".
Правда я пока так и не понял что там: планетарная каретка или втулка...

Колёса 18": почти, как на стритстеппере, - зачёт!
Дисковые тормоза - зачёт!

Тросики убраны в раму - зачёт!

Есть багажник - зачёт!

Велосипедное седло... НЕзачёт, но что уж поделать ...

Консольные колёса - тоже незачёт... Не знаю, как они дружат с брусчаткой.

Стильный дизайн: зачёт!

Стрида складывается в считанные секунды до таких ( ) компактных размеров, что её можно
пронести в салон самолёта, как ручную кладь! МЕГАЗАЧЁТ!!!
Также, если захочется погулять по городу пешком совсем без обязательств, - её не нужно где-то
пристёгивать на улице, а просто сложить и бросить под кровать в номере отеля!

И что ещё особо стоит отметить: в сложенном виде её можно катить в руках, как хозяйственную сумку!
Зачёт! Гениально!

Ремень вместо цепи: и зачёт и незачёт:
Первое - не пачкает одежду и вещи смазкой, второе, - не знаю, как он относится к попадающим
на полотно камешкам и не порву/растяну ли я его в горах?

Real Theme Drive? Вот это самое интересное и предстоит проверить: если да, - то РЕАЛЬНЫЙ зачёт!

Ну и самое главное: продается в Москве!!! Бесспорно зачёт!

Цена 39900 - незачёт, копить придётся. Совсем незачёт, поскольку холода всё ближе, а время неумолимо летит ...


Ну, что скажете: оно стоит того, чтобы брать? Кто-нибудь ездил хотя бы на простой Стриде?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

На 18 колесах в горы? Дима, ты хоть иногда представляешь себе, что говоришь?

Тебе стритстеппера мало было???

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Механизм переключения передач в каретке:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=fYMOy4KIooU[/youtube]
Как выбирать нужную передачу, пока не понятно.

Конечно, Олег, представляю. Более того: ВОПЛОЩАЮ В РЕАЛЕ и не иногда. Касаемо гор, так маленькие колёса
к ним как раз и располагают (я про асфальтовые подъёмы).


Так это я вообще Виталиному совету последовал, по поводу складных велов ...
Просто я представляю, как я с ним намучаюсь при перевозке: всякое желание отшибает:
несмотря на то, что у степпера крошечные колёсики, я прикинул по размерам рамы и убедился,
что его тяжелей провести в багаже, чем разобраный МТБ... Дурында та ещё... У себя кататься -
здорово, а вот возить по воздуху, - нее ... И если конструктивно посмотреть:
Стрида меньше обязывает, чем степпер ... Правда сидеть в велоседле напрягает ...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

пробовал, ничего особенного как велосипед, скадывается - да, удобство езды - нет.

Каждая трещинка на дороге изрядно бъёт?
Как ход с ремнём вместо цепи: сильно КПД падает?
Можно сопоставить комфорт с ездой на детском "Аисте" на 20" колёсах?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

я катался на выставке по залу, ям и трешщин небыло.
особо разогнаться или накрутить с 10 км для проверки кпд небыло возможным.
на Десне наверное будет более комфортно, потому как посадка более вертикальная.

у этого, думаю, угол наклона рулевой/трейл отличается от комфортного обычного байковского, этим пожертвовали в угоду складываемости.

думаю этот велик хорошо подойдет тому, кто собирается больше времени носить и/или возить его с собой, чем на нем самом кататься.

Катался. Нужда была ехать за авто в гараж. Проклял все. Ногами молотишь, скорости ноль. Рулем крутишь бесконечно. Не представляю как встать на педали. Снизу маленький подшипик, сверху маааленькая шарвая опора. Все ходуном ходит. Сидишь как корова на заборе. Лан, приехал, сложил. В багажник не влазит. Длинный. Складываю сиденья, запихал. Продаем велы через два года эксплуатации. На стридах всех барахлила трещотка,кот. расположена на оси каретки и проскакивал ремень. Он поджимается к заднему шкиву маленьким подшипником. Представляешь, как надо поджать растянутый ремень?Полный писец! Купи лучше десну себе или дахон для путешествий. Если в европы собрался, для городских экскурсий-прокат существует. Всяко дешевле будет....

_________________
Время собирать... веломобили!

Дима, ну сколько можно?! Прочитай уже правила провоза ручной клади.
С одной стороны, конечно, перевозчики особо не докапываются и у меня размер рюкзака в ручной клади всегда немного больше, но не 116х51х23 (цифры с сайта "байкмастера", есличо) же!!

Я недавно такой ремонтировал - варил. Редкостное Г...

Добавлено через 2 минуты 12 секунд:

Поддерживаю - те же самые ощущения от короткой поездки. Разбирается этот аппарат "прекрасно" - чтобы вытащить из трубы рамы тросик переднего тормоза, нужно разобрать полвелика, вытащив из трубы рамы и тросик заднего тормоза, ибо иначе не разбирается.

Добавлено через 2 минуты 31 секунду:
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=110834&page=29&p=3219442&viewfull=1#post3219442


Добавлено через 3 минуты 23 секунды:

Нельзя - магниты на колесах слабые и на малейшей кочке сразу разъединяются и рама раскладывается, каждый раз падая пластиковой звездой на асфальт. Пройти с ней даже 650 метров - очень трудно, а на руки взять нельзя, так как весит оно, как обычный велосипед.

Добавлено через 1 минуту 1 секунду:

Дима! Остановись!

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Добавлено через 2 минуты 10 секунд:
И тут невезёт...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Такие велики публиковались в ЮТе в 70-80-х годах. Дальше публикаций дело не пошло. Ну не получается на них гонять.

_________________
Самая тяжкая обязанность - думать.
Стеклопластиковый лигерад
Дельта-трайк по схеме Zockra
Дельта-трайк 1+1
Простой трайк 20/20

Дима! Не надо паники! Надо цель поставить!
Я некоторое время назад общался с Шурикеном - он помог сформулировать требования к велосипеду. Получился Дахон - складной, в сложенном виде вполне компактный, в разложенном виде хорошо едет. Геометрия правильная, колёса 16" или 20", смотря какую модель брать. Вес - тоже небольшой, особенно если брать что-нибудь из верхних линеек.
Да, это ни разу не экзотика, а самая что ни на есть классическая классика, и довольно дофига стоит (но меньше, чем стритстеппер). Зато быстро едет и нормальные (СТАНДАРТНЫЕ) компоненты. После стритстеппера, думаю, понятна важность этого МАЛЕНЬКОГО пункта.

_________________
Дмитрий Кутейников

мне тоже довелось катнуть на Стриде. Первое впечатление - кувыркучая и неуправляемая. несмотря на короткую базу, банник вообще не дергается. зато при интенсивном ускорении, переднее колесо легко отрывается от земли и ты ложишься спиной на асфальт, поскольку тормоза никакие, и ты не можешь "поймать" себя тормозом, задавить руль ты тоже не можешь, так как упираешься в него коленками. катит, на удивление, достаточно хорошо. На бездорожье еще более неуправляема, чем на асфальте. Еще интересный момент: на всех нормальных велосипедах подседел наклонен так, что чем выше ты его поднимаешь, тем дальше сидуха от руля, а на Стриде НАОБОРОТ!!! чем выше поднимешь сиденье, тем лучше коленки упираются в руль!!! Но в Стриде есть и интересное решение: вилка включена в силовую схему рамы - я такого нигде не видел. Очень оригинально. Плохо только то, что в Стриде сильно "урезаны" ходовые качества в угоду компактности.

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

Только сейчас зашёл на Веломанию и увидел... Фигасе у тебя там мастерская,
производственные мощности и наплыв клиентов! Вот это да!
Шурикен теперь, кажись, нервно курит в сторонке. Теперь можно понять, почему у
тебя нет времени на походы... Так кто же ты теперь больше: системный администратор или же
веломастер?

Со стридой, кажись, всё печально но вот тут есть другой велик:
http://www.giant-russia.ru/index.php?productID=733
Реальный складной двухподвес с дисковыми тормозами и хитрой передней вилкой.
Эх, такой бы заиметь: для тех раздолб самое то ...
Только вот ЦЕНА не для слабонервных: ну надо набраться ума и запросить 90 000 за
складной велосипед! Хочется разбежаться и стукнуться о стену головой.

Есть похожая модель за 45 000, это уже вполне адекватная цена:
http://www.giant-russia.ru/index.php?productID=645
Но сразу убивает всё то, что нет дисковых тормозов. Вибрейки это не дело:
обода истираются в фольгу от частых разгонов/торможений...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Цитата из рекламы Dahon JetStream EX:
"Идеален для:
Преодоления ям, выбоин и любых неровностей
Длительных поездок по бездорожью
Прогулок по пересеченной местности"

Интересно, человек, который это писал, вообще пробовал на велосипеде ездить по бездорожью?
Вел, конечно, хороший, качественный, но почему его позиционируют, как внедорожный?

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

Передаточные отношения велосипедов Стрида.
http://club.strida.ru/kadens2013/commen ... omment-233

Если верить этим графикам, то даже на первой передаче Стрида Эво
будет тяжело преодолевать затяжные подъёмы, крутизной больше 5%

Судите сами: уже на первой передаче при частоте 80 скорость уже 17км/ч
дальше - больше. Все передачи достаточно высокие и диапозон подобран
для движения по относительной равнине с большой скоростью...
Не ожидал таких соотношений для велосипеда со столь малыми колёсами ...

Олегу (Hof): та стрида, что ты варил, какого года выпуска?
(И при каких условиях сломалась: ДТП с Камазом или что там ещё было )

Добавлено через 3 минуты 7 секунд:
Хотя я уже по фото вижу, что та стрида старого образца: без усилений...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Для асфальта можешь ещё на бромптоны посмотреть. Но они дОроги, особенно титановые. Есть небольшой "аморт" на задней вилке. По асфальту катит - ничего так, но колёса как у всех складничков - маленькие((. Зато нет проблем с парковкой)) помещается под стол в любом кафе , даже на улице нЕзачем оставлять.
Складывается компактней стриды. Насколько я понимаю, бромптоны самые компактные из велов на которых еще можно катать на средние дистанции с рюкзаком, остальные малютки, только для города, до офиса от метро/автобуса "подскочить".

Титановый всего 7,8 кг, но дорого(((

прекрасная машина для фриков и представителей ЛГБТ сообщества

паратруперский "монтегю" берите.




http://www.militarybikes.com

Кстати, да, реальный вел. И стоит вменяемо.

Только причем тут ЛГБТ?

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км