Форум о веломобилях и лигерадах

Поржал!..

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Соло, я не так немного выразился. Хотел сказать не жестокий (жестОк), нет, а жесткий (жЁсток).





Это сути не меняет
Solo

_________________
No Car, No Problem

О как! Но нельзя же постоянно оставаться уникальным в одной теме . Пусть хорошее изобретение идет в народ,как интернет или автомобиль. А мы (во всяком случае Я) еще что нибудь придумаем.Эволюция однако.

Но это не оправдывает отсутствия продаж в россии. У нас по прежнему дефицит на вещи,хоть в чем-то отходящие от стандартов.
Я не знаю точной статистики по Европе,но там есть предложение для потребителя. Просто по факту.И это нормально.

_________________

Победитель конкурса Магического еженедельника, на самую обаятельную улыбку!

Умудряются и по более сложным маршрутам проезжать, вернее протаскивать велик Всё дело в степени фанатизма.



В какой-то мере это невежество, но нас тоже мог бы назвать невеждами, скажем, авиационный инженер. Мы в деталях самолётов не очень-то разбираемся...

Это я к тому, что тема наша специфическая.

Всё дело в том, что в повседневной жизни никто лигерады не видит. Мы ездим, в основном, по дорогам. А МТБ-шники - по тропинкам. На дороге МТБ-шники - лёгкая добыча в смысле обогнать, но они там встречаются редко. Там бывают шоссеры, а вот шоссеров мы пока не очень-то обгоняем. По тому что на шоссерах ездят спортсмены, которые раза в два сильнее среднего пользователя нашего форума. Шоссерам пока не за чем смотреть на лигерады, по тому что мы ездим медленнее них.
МТБ-шники нас тоже не видят. По телику если кого и показывают, то шоссеров. А про МТБ пишут в журналах. Но опять же, про лигерады ни там ни там не слышно.

Отсюда и такое количество мифов о лигерадах. Кто-то где-то мельком видел...

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Алексей - очень точно все резюмировал!

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Тема одна - про велотехнику. Если человек ею интересуется, значит и про лигерады знать должен. Так что левый какой-то лидер в Черкассах. Или просто на понтах.
При чем здесь самолеты и инженеры я не догнал. Мы вроде про вело разговариваем...

Добавлено через 6 минут 47 секунд:

Кататься надо потому что, а не по мастерским пиво сосать. И по диванам. Касается большинства, кроме нескольких исключений (у которых и семьи и дети и работа, но находят время, а не отмазки)
Настоящие лигерадисты, а не образ.

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Минуточку, это Вы рискуете "постоянно оставаться…". Я пока в живую лигерад даже не видел, не то, что бы "застрять в теме"!
Потираю руки в предвкушении состязания на грунтах и тропах. Уже и название придумал

_________________
ПАЛАТОЧНАЯ СТОЯНКА в Балаклаве.
Приехавшему на лигераде—бесплатно!

Как новоиспеченный владелец мастерской, чувствую себя задетым. Работы по обустройству - выше крыши, не до отдыха.

Наверное, нужно закрыть мастерскую, послать всех и кататься, пока лето. Так как это - важно. А ремонтировать свой лигерад каждый, я считаю, должен уметь сам. Не барин - разберется. Надо будет - и сварщика найдет.

А открыть надо мастерскую надо - осенью, когда все попрячут свои велосипеды по домам. Угу. Заказов будет мало, а времени - много. Это ж только у часов батарейки круглый год садятся, а велосипеды - в основном летом ломаются. Что делать, откладывать их ремонты на осень?

Solo, у тебя - однобокое мнение. Смешно.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

мнение, конечно, однобокое, но кататься надо действительно почаще. В свободное от работы время. Свободное время должно быть, иначе зачем работать?
У меня работы и семейных дел тоже хватает, но стараюсь хотя бы через день по полтинничку проезжать вечером

_________________
No Car, No Problem

Для экономии времени начал ездить на велосипеде на работу. Получается на 30 минут дольше, чем на транспорте. Удовольствие от езды начал получать. Для экономии времени, пожалуй, подыму цены на сварку и токарку. Для всех.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

В крайность не уходи. Пару дней или даже часов за лето можно найти. Было бы желание. К тому же постоянно организуются покатушки любых направлений, видов и сложностей. Выбирай не хочу.
Гораздо приятнее прокатиться куда либо, чем плакать о безизвестности

Добавлено через 1 минуту:

Именно так.

Добавлено через 4 минуты 7 секунд:

Мне смешно что ты забыл мое имя
Не поверю что у тебя вообще нету времени на прокатиться. Скорее нет желания, но это не мое дело

Добавлено через 1 минуту 16 секунд:
Кстати, а чем оно однобокое

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Желание есть, лигерада нет.
Но даже на обычном велосипеде уехать кататься на два дня "от упора до упора" желания нет - слишком много времени теряется. Однодневки по выходным могу без проблем.

Добавлено через 6 минут 12 секунд:

Нормально уже народ к лигерадам относится, относительно прошлых лет. Деталей не знают, но это - простительно.

Мне лично известности хватает - заказов понабрал, немного скрываюсь уже.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Voolodja, Огромное спасибо! Впервые в жизни посмотрел этот фильм!
Не знаю, почему до сих пор раньше его здесь никто не выкладывал и не обсуждали.
И это на самом лигерадном форуме ...

Самый главный вопрос: какой марки у них были лигерады, кто производитель?

Первое, что ошарашило, ехать зимой на лигерадах по обледеневшим дорогам БЕЗ ШИПОВ
с машинами! Да и с шипами трудно представить! Безумство!

Ещё большее, может быть, безумство - пешее перетаскивание гружёной технике ПО-ПЛЕЧИ
в снегу!

Но, судя по расстоянию (и времени) зимой они всё-же больше зимовали, чем передвигались.


Перемещение по БАМу сильно впечатлило! Ну а что порадовало, так это успешные попытки катить
гружёную махину по одному рельсу и при этом не срываться! Колёса то без бортиков!
Как нужно было измучиться в пути, дабы овладеть этим мастерством!!!

Есть вопрос: что, вдоль Байкала вообще нет дорог? Почему они сели на рыбное судно,
что мешало поехать дальше своим ходом?

По китаю: просто дурдом какой-то и бред! Запрет на передвижение на велосипедов,
а также штрафы за въезды в "закрытые" города, которые ничем не ограждены и не отмечены ...
Также бредятина в том, что на велосипеде границу пересекать нельзя, а на поезде - можно ...

Ну и пустыня... Катить по песку 90кг лигерад, с полным запасом воды, на узких дорожных полусликах!
Вспоминаю себя в Белоруссии: 3 километра не мог прокатить 40кг по зыбкому грейдеру, а тут ПУСТЫНЮ
по барханам с 90кг пересечь ...

P.S.: по теме Samor, классное интервью, и всё правильно написано! Сразу видно, что человек реально
ездит не первый год на данной технике и ему есть с чем сравнить.

С чем не согласен, так это с утверждением, что "с лигерада плохо видны ямы".
Всё замечательно видно! И это мне, близорукому...

Ещё бы стоило дополнить, (не знаю, почему не было сказано), что на лигераде значительно
легче преодолевать большие расстояния даже несильно тренированному человеку (300+км в день).

Ну и про подъёмы: на лигераде хоть и чуть медленнее, но зато намного удобнее и стабильней их
преодолевать!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Лично я в этот понедельник впервые за 2 месяца поехал кататься. Остальные поездки деловые, т.к. лигерад - основной транспорт. Но, тем не менее, я получаю большое удовольствие от всех поездок. Так что, если нет времени кататься - выбрасывайте автомобиль.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Вставлю своих 5 коп.
1) О том, что шоссеры небоятся см. RAAM-2013 (3000миль!) (http://www.raceacrossamerica.org и http://www.ridefarther.com) №462 Maria Parker.
Только не видно мужиков на Вендетте Крузбайка?
2 Не совсем понятно - ведущие лигерадисты(такой термин используют в Одессе!) )) - не выезжают на своих машинах?

Добавлено через 53 минуты 37 секунд:
И жаль что
сергей Зимин №453 (http://www.vershina.info) сошел....

Вообще не понял о чём он...Наверное спать пора

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Раз 20 по форуму проскакивал.

Желательно обходиться без советов.

"Неправильные советы отнимают время, а правильные - опыт" (не помню, кто сказал).

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Счастливый Я бы тоже ездил на работу на лигераде, но оставить около ТЦ просто опасно. Разберут по частям

Это одна из многих причин почему я не хочу приобретать машину.
Машина для меня как курево - чтобы легче бросить, лучше не начинать
По данной ситуации в Москве машина мне нафиг не нужна. Лучше на себя буду работать, чем на кусок железа, стоящий мертвым грузом во дворе.

Я как то тоже

Это не совет - это реальная ситуация среди людей.

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...