Форум о веломобилях и лигерадах

если сравнивать-по грязи и горки с уклоном градусов 15-20-буксует.По сухому спокойно,по грунтовке даже влажной да с прицепом да в 100 кг-катал толпу детей очень даже...

Добавлено через 14 минут 37 секунд:
Народ ещё советы будут?
Завтра на раму приварю гайки на 8 для крепления нижнего багажника и под флягодержатель.
Что ещё?

_________________
у меня есть мысль и я её думаю

Ну, я бы еще к кареточному узлу приварил небольшой вынос с коротким отрезком трубы диаметром 22 мм - для установки одного или двух фонариков. Если хочешь, могу сфотографировать эту часть на моем "Колумбе" и выложить сюда фотку.
И сзади на конце багажника не помешает предусмотреть крепления для красного габаритного фонаря - тоже отрезок трубы или уголок.

_________________
Придумал??? СДЕЛАЙ!!!

Да Игорь выложи, сзади на багажника крепление будет-полоска с отверстием,вполне.

_________________
у меня есть мысль и я её думаю

Хорошо, сегодня вечером сделаю! Сейчас я на работе, а лигерад дома

_________________
Придумал??? СДЕЛАЙ!!!

спереди фонарик можно ставить на стойку переднего переклюка, только крепление нужно поворотное. Фонарик получается между стойкой и левым шатуном.

Михаил, вот обещанные фотографии:

_________________
Придумал??? СДЕЛАЙ!!!

ну что ж приварил под фонарь,гайки под нижний и боковой багажник ,обработал швы-что еще?
принимаю любые предложения,вплоть до бредовых

_________________
у меня есть мысль и я её думаю

Ну что же, раз просишь бредовые идеи, значит напишу все, что в голову приходит.

– проверить места крепления переднего и заднего крыла (насколько я помню по телесюжету - грязюка там у вас знатная). В случае необходимости досверлить, доварить и т.п.

- на задней вилке я бы заранее (до покраски) предусмотрел какие-либо скобы или проушины для крепления велоприцепа

- насколько я понимаю, задний фонарь у тебя будет крепиться к концу багажника. В этом случае есть идея закрепить красный прямоугольный катафот (светоотражатель) на спинке сидения в самом верху - за головой. Я у себя так и сделаю.

- в передней части задней вилки приварить крепления для центральной подножки (такой, какая была на советских мопедах). Возможно, первое время она тебе будет не нужна, но место для ее установки хорошо бы предусмотреть еще до покраски аппарата. А вот когда активно пользуешься багажниками и нагружаешь лигерад "по полной программе" - вот тогда сразу понимаешь, насколько это нужная вещь - центральная подножка. По себе знаю...

- я бы добавил еще одну или две дополнительные точки крепления заднего амортизатора - для того, чтобы можно было регулировать жестокость задней подвески.

Все, у меня идеи закончились... Даже бредовые...

_________________
Придумал??? СДЕЛАЙ!!!

крепления крыла-есть
велоприцеп-хорошая идея
катафот -есть
падношка боковая-есть
подвеска регулируется натяшкой пружины,а ставить ещё один-не,не,не итак за 20 кг

_________________
у меня есть мысль и я её думаю

Миша, может ты меня не так понял? Я имел в виду не второй амортизатор, а дополнительные точки крепления амортизатора, вот так:

_________________
Придумал??? СДЕЛАЙ!!!

у меня пружинный ,.регулировка жесткости гайкой и как-бы доп.уши не нужны,я так думаю

_________________
у меня есть мысль и я её думаю

Понравился мне твой аппарат, Миша - прям как за свой родной переживаю
Правда, не могу вразумительно объяснить, чем именно понравился - это, скорее всего, на уровне интуиции, чутья...
А может быть и потому, что я сам уже давненько присматриваюсь к переднеприводным лигерадам класса "Cruzbike".

Вот на что я еще обратил внимание: когда ты сидишь на этом лигераде и достаешь ногами до земли - тебе края сидения случайно не врезаются в бедра? По внешнему виду и компоновке получается, что еще как будут врезаться. Вот поэтому я бы на таком сидении немного срезал передние нижние углы - сделал бы само "седалище" немного треугольным, что ли... Много срезать не нужно - сантиметров по 5...8 с каждого угла - только сами углы, и все.
Хотя, тебе самому, конечно же, на месте виднее...

_________________
Придумал??? СДЕЛАЙ!!!

до покраски немного покатался-во время поездки всё хорошо,на остановке при толстом поролоне вроде тоже нормально.но углы наверно всё-же подрежу, поезжу и посмотрю ,вдруг да...

Добавлено через 34 минуты 42 секунды:
покрасил,сидение тоже в жёлтый.

_________________
у меня есть мысль и я её думаю

ВОТ СОБСТВЕННО

_________________
у меня есть мысль и я её думаю

Поздравляю. Красивый шмель получился

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

ПЕРМСКИЙ ВАРИАНТ ПРАЗДНОВАНИЯ 10-ЛЕТИЯ САЙТА
ПОКАТУШКИ И ШАШЛЫК

Добавлено через 13 часов 54 минуты 25 секунд:
продолжение видео-фото у юргена,переработает и выложит

_________________
у меня есть мысль и я её думаю

не большая сравнительная покатушка:П 2 легче управляется,разгоняется,но жоще подвеска и сред.скорость -13-15 км/ч
Шмель мягче,выше и быстрей на средней скорости-18-20 км/ч
макс. скорость-33,7 ,сказывается лень .общее расстояние порядка 30 км

_________________
у меня есть мысль и я её думаю

Зеркала зачетные

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

сам в шоке

Добавлено через 6 минут 40 секунд:
Да,Алексей сидение зачёт,наклеен тур.коврик на 15 мм,под поясницей и задом в 2 слоя +поролон-мягко и удобно

_________________
у меня есть мысль и я её думаю

С таким слоем поролона и подвеска не нужна!

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.