Форум о веломобилях и лигерадах

А теперь тоже самое и помедленнее, я пытаюсь понять. Это шутка? Если такой умный покажи как ты гнешь 50х1,2мм.

Ага! Присоединяюсь! А пусть согнёт ТАКУЮ трубу, да под 80 градусов, да чтобы толщина стенки металла везде сохранилась на уровне 1,2 мм, да чтобы складок не образовалось, да в домашних условиях!.. Обычно такие советы дают (или влазят в неконструктивные споры) дилетанты с красноречивым статусом "пока ничего не построил". Один тут недавно про круглые трубы философствовал, второй поучает, каким инструментом пользоваться...

_________________
------------------
С уважением Юрий Ружинский, Харьков

Чаво вы на человека напали ?

Эта Харашо что труба-гиб НЕ НУЖЕН.

Мне тоже, гораздо проще сварить чем трубa-гиб искать

_________________
more about me on a web below
Recumbent riding
http://www.youtube.com/user/sofabike
Underwater
http://www.youtube.com/user/DEEPSWIM

Мне,кстати,тоже

Хмм , наверное надо открыть новую тему;
Покажы свой сварочник (сварочный апарат)

Подобная тема "Покажи свой гараж" уже была.
Но мой опыт показывает без гаража можно обходиться. Без сварочника тоже но сложнее.

======================
+++++++++++++++++++++++++
Зарегистрирован: Ср апр 19 2006 12:02
Сообщения: 969
Откуда: Харьков
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 101 раз. <<Моя крыса кликнула
Моя велотехника: два трайка.
За это сообщение автора Одноволиков'a Сергея поблагодарил: Sofabike (Пн авг 20 2012 11:51)

_________________
more about me on a web below
Recumbent riding
http://www.youtube.com/user/sofabike
Underwater
http://www.youtube.com/user/DEEPSWIM

Мне понравился такой подход в изготовлении рамы. И я озвучил свое мнение. Гнуть подобную трубу в домашних условиях не вижу смысла.
Юрию Ружинскому: а третьи в ответ на восторг окружающих хорошим исполнением рамы брюзжат "...А пусть согнёт ТАКУЮ трубу, да под 80 градусов..."
EdRymarу: озадачиваясь формой рамы видел для себя только один выход - в использовании стеклопластика (польский метод). А тут такое красивое исполнение...
В общем, Юрию Ружинскому могу порекомендовать перечитать свой пост из этой темы: Китайский головастик (tadpole). Двухместный, тандемообразный - обсуждение Пункт первый.

_________________
Самая тяжкая обязанность - думать.
Стеклопластиковый лигерад
Дельта-трайк по схеме Zockra
Дельта-трайк 1+1
Простой трайк 20/20

Евгений, а что за польский метод? Где посмотреть? Ссылку можно?

Про здоровье отделил сюда:
http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=25&t=6810

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Итак, потихоньку проект начал сдвигаться с мертвой точки. Были проблемы по основной работе. Не было вдохновения. Были проблемы в решении узла задней подвески. Не прочертил до мелочей раму и задний маятник, не решил, как я буду ставить амортизатор. Сварил. А в результате работа стала из за узла крепления амортизатора. Изначально представлял себе узел по другому. Пришлось делать по месту. Вышло не "айс". Но все же..... Решил передний узел крепления сидения. В общем, применил старое решение. Так я применял узлы на своем первом трайке. Фото узлов в "процессе".

Может быть уже поздно менять планы, но для общей информации вот еще вариант, а в нем какое нибудь рациональное
зерно?
В любом случае желаю удачи!
Анатолий Бриллиантов.

Спасибо, красивая машинка. Но жесткая, не под наши дороги. Хотя интересное решение регулировки под рост. Сидение жестко закреплено, двигается каретка. Отправляю идею в свою копилку

http://youtu.be/6iwDGoFhADw

Ожидаю чего нибудь подобного.
На переднем приводе руки не нужны.
Надеюсь будешь снимать видео

_________________
more about me on a web below
Recumbent riding
http://www.youtube.com/user/sofabike
Underwater
http://www.youtube.com/user/DEEPSWIM

Всем привет. Проект потихоньку продвигается вперед. Закончил покраску. Приступаю к сборке.
Предварительно взвесил.
1. Передняя вилка с кареточным валом и подшипниками = 3,49 кг.
2. Средняя часть рамы = 2,2 кг.
3. Задняя вилка = 1,98 кг.
4. Сидение = 4,83 кг.
5. Колесо переднее 20" (для моей схемы) = 2,43 кг.
6. Колесо заднее 26" (для моей схемы) = 3,59 кг.
Потом взвешу все в сборе.
Мда.... Многовато получилось. Зато есть к чему стремиться.
Ничего резать, менять не буду. Пока. Хочу просто ПОЕХАТЬ. А там видно будет.

Металл это хромированная труба, после сварки надо было бы что то делать со швами. Цвет зеленый флюоресцентный.

Не надо.... Ночью... да упаси Бог С краской я дал маху... Красил из баллончика. В который раз себе говорю НЕ НАДО!!! И вот опять наступил на те же грабли. Есть у меня и компрессор и краскопульт маленький. Долго искал в банке краску = " чтоб по шарам била" или просто красивый "чистый" цвет. Не нашел на авторынке. А бодяжить в салоне побоялся. Вот и остановился на баллонах. ОЧЕНЬ ДОРОГО вышло.

Ок, будет возможность= сделаю.

В лучах фар светоотражающая хорошо светится. А флюоресцентная хорошо светится в ультрафиолете, если не ошибаюсь. В свете фар ультрафиолета очень мало. Эта краска хорошо видна вечером или в пасмурную погоду.

"Там" над хомутом не ткань. Основание сидения сделано из люминяю

Добавлено через 4 часа 45 минут 54 секунды:
Сегодня все собрал до купы. Очень не терпелось закончить. Ну и конечно бегом на улицу прокатиться. Облом. Проехать смог аж 3м. Сложно. Надо учиться. Радует то что все работает как надо. Ну и еще что на таких все ездят. Значит и я смогу научиться Завтра, если не забуду, взвешу аппарат в сборе.

Добавлено через 1 минуту 11 секунд:

Это точно. На солнце= ни как, зато завез в тень аж заиграло.

Ай, милота!
Я тоже собираюсь юзать мебельные трубы, а тут как раз видать будет, как они справляются.
А на чём задний маятник крутится?

_________________
Типичные проблемы свободного времени: 1. Где-б его взять?; 2. Куда-б его девать.

Приезжайте с ним на "Сотку 2014"!

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......