Форум о веломобилях и лигерадах

Один из членов нашего клуба в прошлом году создал трайк никому не сказав об этом.
На форуме его нету, но я представлю фото его трайка. Возможно со временем он и сам появится здесь.

_________________
bent.lv

Ломая стереотипы...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Любопытная конструкция. Интересно, как сделан рулевой шарнир.

_________________
Дмитрий Кутейников

А меня больше интересует наклон рулевой колонки - как там дела с трейлом и отсутствие развала колес - насколько я увидел...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Да не нужен ему ни трейл, ни развал колёс: у него ведь поворотный передний мост. А от угла наклона рулевой будет зависеть угол наклона сиденья (вместе с задним колесом) относительно передних при поворотах.

_________________
Солнце на спицах, синева над головой.
Ветер нам в лица, обгоняем шар земной.
Ветры и вёрсты, улетающие в даль.
Сядешь и просто нажимаешь на педаль.

А колеса не будут рыскать на скорости -оба разом? Тележный мост предполагает тянущий привод - а здесь все-таки толкающий???

Добавлено через 1 минуту 21 секунду:
Смотрел ролик о велорикше - с двумя передними колесами и корзиной между ними - там пилот боялся руль бросить - сразу в сторону вело...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Еще один наклоняющийся трайк...
Центр тяжести находится позади передних колес, ось поворота - перед осями передних колес. При движении передний мост ведомый и самоустанавливается в движении
При повороте трайк еще и наклоняется - как вы представляете себе рысканье? Только если колеса установлены не параллельно и водитель не держится за руль.
Вот прототип с велосипеда с похожей управляемостью: ЮТ №1/1991 г (ок. 4 Мб), стр 67.
Конструкция интересная в плане простоты. Ждем отчетов о испытаниях.

_________________
Самая тяжкая обязанность - думать.
Стеклопластиковый лигерад
Дельта-трайк по схеме Zockra
Дельта-трайк 1+1
Простой трайк 20/20

Я не вижу за счет чего он будет возвращаться назад после поворота. Центр тяжести вроде бы понижается при повороте?

_________________
Garden ring averaged at 39, Dmitrovskoe highway - at 34. All sheeps were modulated.

За счёт силы, прикладываемой к рулю, вестимо.

Добавлено через 48 секунд:

Зато просто и дёшево!

Добавлено через 52 секунды:
Из безусловно интересных решений я вижу конструкцию заднего маятника.

_________________

Для стабилизации рулевого управления можно поставить две пружины работающие на растяжение. По конструкции маятника--не совсем понятна его задняя часть. Она служит для поддержки брызговика? Да и от багажника к колесу мохно бы поставить стоечки..

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

Вовсе нет. Ось поворота как раз пересекается с линией осей передних колёс. Вот в этом как раз ошибка автора конструкции. Поперечину тележного переднего моста нужно было сместить немного вперёд.
А вообще конструкция простая и легко повторимая, с простым креплением колёс (что немаловажно для начинающих).
Есть, конечно и недостатки: ручки слишком сдвинуты назад и разнесены; при повороте наружная рука вообще выходит за пределы габаритов ВМ, а внутренняя уходит куда-то за попу.
Я бы перенёс рукоятки внутрь и немного вперёд, чтобы они оказались защищёнными (при столкновении) колёсами, и таким образом, чтобы при повороте внутренняя ручка приближалась к переднему краю сидушки. И тормоза передних колёс я перенёс бы тогда на заднюю поперечину, чтобы они не портили фасад трайка.

_________________
Солнце на спицах, синева над головой.
Ветер нам в лица, обгоняем шар земной.
Ветры и вёрсты, улетающие в даль.
Сядешь и просто нажимаешь на педаль.

нет там ошибки. все правильно и грамотно сделано. нарисуй боковую проекцию для вентиляции сознания.

там еще одна интересная фотка есть



автору конструкции респект.
но(!) при повороте меняется треугольник опор в сторону УХУДШЕНИЯ устойчивости.... с другой стороны наклон...
нужно считать
или еще лучше пробовать как оно в реале. что чего компенсирует.

_________________
хорошо там, где нас есть...

Очень интересно, не вырывается ли руль при езде по колдобинам? А если на скорости наехать? Видать пока сам не по-продуешь сделать - ничего не выяснишь

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......