Форум о веломобилях и лигерадах

Автор:Бриллиантов Анатолий Петрович
Категория:Лигерады
Название: "Peregrine-Аист"
Год создания:2012г.
Тип транспортного средства:Переднеприводной лигерад
Основное назначение:ситибайк
Передняя подвеска:нет
Задняя подвеска:нет
Переднее колесо:28"х1 1/4
Заднее колесо:28"х1 1/4
Рама:выкроенная из "Аиста" + порезанный "Турист"
Материал рамы:сталь
Масса:16,5кг.
Тип трансмиссии и наличие передач:цепная 6х3
Размеры:Длина - 1850
База - 1020
Высота - 1150
Ширина - 580
Высота сидения - 570
Особенности, отличительные черты транспортного средства:
Была поставлена цель (моим знакомым) - создать лигерад "дёшево и сердито" и из того что было.

Плюсы:Комфортная посадка, хороший накат
Минусы:Жестковат


Вложения:

У Вас угол наклона рулевой колонки "велосипедный". Как рулится? Считается, что для переднего привода этот угол должен быть меньше. На "зокрах" где-то 55 градусов. Никита Ватин вообще 45 градусов рекомендует. Я не имею опыта в этом деле, поэтому спрашиваю, чтобы не повторять чужих ошибок.

Угол тут вертикальнее велосипедного. Логично было бы сделать угол параллельным спинке сиденья. Но это очень лаконичный колхоз из готовых кусков рам, настолько лаконичный, что его можно замаскировать под полностью оригинальную раму.

_________________

Интересно, кем считается? тем, кто не пробовал?
Первоначально я сделал угол 45 градусов, но получился громадный трейл и все его минусы.
Будущему хозяину не понравилось и вернулись к родному углу. Упраляется легко, ни какого раскачивания при
педалировании нет. Если вы не собираетесь ездить без рук - всё ОК.

45 хорошо для трёхколёсок, для двух колёс - 55-60 градусов. И даже если делать 45 - Ватин не ставит тупо стандартную вилку, а под этот угол делает соответствующую вилку с соответствующим плечом, чтобы сделать правильный трейл!
!!!НИКТО!!! не использует в серьёзных лигерадах вилки стандартной велосипедной геометрии.

_________________

В ПЕРЕДНЕприводных. А так - Азуб вполне стандартные вилки спереди ставит. На ЗАДНИЙ привод.

_________________
Дмитрий Кутейников

2 shuriken!
Это очень смелое и крайне спорное утверждение. Скорее можно утверждать, что в большинстве консструкций используются вилки от серийных велосипедов. К стати Никита Ватин тоже не стал особо заморачиваться . Если можно использовать готовые узлы - это самое разумное решение. А надувать губы и "идти своим путём" - это мазохизм.
Да и о срьёзности аппарата я писал, что(Была поставлена цель (моим знакомым) - создать лигерад "дёшево и сердито" и из того что было).
Анатолий Бриллиантов.

всё время хочется переднеприводный лигерад, но получается всегда какойто крузбик (крузбайк) ))

А какова судьба этого харизматичного автора лигерадов?
Он с Азова. Не пишет более десятка лет. Жив/здоров хоть Анатолий Бриллиантов?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!