Форум о веломобилях и лигерадах

Рискну всё-таки притащить с "параллельного форума" (с) цитатку.

Хотя приходится признать, что функционал туристической электроники убог по сравнению с гражданско-бытовой. Но почему?

_________________

Закрытость архитектуры не допускает сторонних разработчиков программного обеспечения, отсутствие общеиспользуемой операционной системы, производственные затраты перераспределены в сторону надёжности корпуса.

_________________
[url=http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=87&t=180165]туристическая солнечная зарядка[/url]

Вот же человек шурикен, цитатку притащил - и ту не по теме. По-твоему, тот у кого нет веломобиля, по определению не может ничего знать о GPS ? Года три назад мне пришлось разработать прибор на базе GPS-модуля, так что познакомился весьма близко и практически и теоретически.
Опять не то, функционал - дело вкуса, кому-то достаточно, кому-то не хватает. Для меня, по сравнению с моим старым E-Trexом, нынешние почти не изменились.
А вообще, я говорил о прогрессе в железе. За то время, за которое мобильники превратились в смартфоны, гармины почти не изменились. Почему?
Да ладно, корпус E-Trex - такие же два куска дешевого пластика, что и в телефоне просто собраны герметично, кажется сварены, сейчас уже не помню.

Кстати производители смартфонов и планшетов иногда делают спортивно-туристические модели которые выдерживают падения на камни и погружения в аквариум. В этой теме я давал ютуб ссылки на пару таких моделей.

Добавлено через 9 минут 10 секунд:

в понедельник купил герметичный светильник на Барабане двойной дроссельный 2*18Вт за 68грн. (мелко оптовая цена). А в соседнем киоске видел такой-же светильник за примерно 300грн. Мне даже предлагали попробовать его разбить на спор, я вежливо отказался. Так вот пластик корпуса хоть и похож, но прочность поликарбонатного значительно выше, отсюда и цена раздутая понтами производителя.

_________________
[url=http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=87&t=180165]туристическая солнечная зарядка[/url]

Кстати, да. Motorola Defy+ вполне конкурентноспособна - €200 с доставкой в Россию.
У нас - подороже.

_________________
Garden ring averaged at 39, Dmitrovskoe highway - at 34. All sheeps were modulated.

Насколько я разобрался, там был обычный АБС-пластик, не поликарбонат. Порочность обеспечивается "резиновыми" вставками по бокам и общим малым весом устройства. Насчет понтов производителя, думаю это единственная причина высокой цены гарминов.
Вот сейчас специально поискал, отдельно плата приемника(который выдает координаты) имеет размер 2х2см и потребляет 100мвт при питании 3 вольта, то есть от литиевого аккумулятора 2700 ма*ч он будет непрерывно работать 90 часов, от двух - 180, то есть неделю. Минимально необходимые функции: прокладка маршрута и отображение его на черно-белом экране может выполнить даже процессор бытового калькулятора, который вообще почти ничего не потребляет. Как так получается, что гармин с черно-белым дисплеем с выключенной подсветкой сжирает аккумуляторы за 20часов - не могу понять, наверное они из вредности так сделали.
Кстати, стоит приемник от1 до 2 тыс.руб.

Потому что маркетологи.
Самый быстрый прогресс - в самых бюджетных и самых дорогих аппаратах. В самых дорогих потому, что туда пихают самые понтовые фишки, а разработчики железа не зря свой хлеб едят (те же процы сейчас заметно шустрее под высокой нагрузкой и заметно экономичнее под низкой). А в самых бюджетных - ибо там каждую копейку экономят, а новые линейки процессоров, как это ни забавно, оказываются дешевле (больше интеграция => меньше деталек => дешевле комплект, ПЛЮС рост производительности позволяет перейти на более низкий процессор в линейке, ибо он даст ту же производительность, что и прежний из предыдущей, а поскольку позиционирование ниже - он будет ещё дешевле).
Очень хорошо видно на телефонах. Средние по цене и фичам аппараты как были прожорливым не-пойми-чем, так и остались, зато бюджетные теперь весьма маленькие, дешёвенькие, и могут всё, что нужно. А топовые, за бешеные деньги, только что сами в розетку втыкаться не умеют (хотя пора бы и научиться - они сейчас и день заряд не всегда держат).

Что же касается навигаторов - есть экраны и лучше, но в топах линеек. Есть и более экономичные аппараты - в низах линеек, где за покупателя борются каждой копейкой. А в серединке - фигня какая-то постоянно, ибо, с одной стороны, претензии, что это "не дешёвка", а с другой - их урезают, чтобы не конкурировали с топом.
В общем, маркетологи - враги потребителя, вот!

_________________
Дмитрий Кутейников

Хм, очень даже юзал и мапсупрс тоже

Добавлено через 2 минуты 45 секунд:

Весь вопрос насколько это необходимо и не будем забывать еще, что мобильная связь есть пока не везде

Добавлено через 2 минуты 36 секунд:

Я сам лично сравнивал приборы нового и предидущего поколения, разница очень заметна и вовсе не 1 секунда

Добавлено через 4 минуты 2 секунды:


И где они ?
Не будем забывать однако, что туристические приборы кроме надежного неубиваемого корпуса, должны иметь еще
и удобное питание от батареек типа АА, которые легко можно купить в любом сельпо

К велонавигаторам это не относится...

Добавлено через 2 минуты 55 секунд:

А сколько стоит экран, корпус, кномки, СБОРКА всего этого?


А сколько потребляет БОЛЬШОЙ ЦВЕТНОЙ экран?


Ну и что же ты до сих пор такой бедный?

_________________

Вот не попадаются мне такие, чтобы от двух батареек АА хотя бы 3 дня проработал. Самые экономичные из тех, что я знаю - как раз Etrex, я его подарил родственнику, т.к. надоело батарейки менять.
А сколько секунд?
Это ко всем относится, нестандартный аккумулятор - большой минус для любого прибора.
А сколько стоит калькулятор, в котором все это есть?

Саша, ты бы какой нибудь учебник по логике почитал, что ли. Или к доктору сходил.

Заметим однако, что к спортивным гарминовским велонавигаторам серии 500, 750 и 800, там похоже разработчиков больше снижение веса прибора интересовало

Добавлено через 54 секунды:

Ну уж не мерил я там секундомером то

Добавлено через 2 минуты 32 секунды:

У меня моя Дакота работает примерно столько же, но от литиевых батареек и там нужно электронный компас отключать, ну и днём подсветку экрана, которая ни к чему при дневном свете

Vitaly - Вопрос в большей степени к Вам!!! Сегодня над этим просидел целый день!
C Garmin Connect перестали грузиться треки (Дистанции)! Этот самый connect пишет теперь, что не находит устройство. Но с дакоты в конект всё грузится.
Что делать?
И как кидать треки с http://www.gpsies.com/ ?!
Help Me!!!!!!!!

Добавлено через 13 часов 19 минут 58 секунд:
Всё, вроде бы разобрался...
Garmin Connect глючная штука. За что они только программёров кормят?!

_________________
Вот вам --трёхколёсный велосипед для взрослых
По уставу Ю-СИ-АЙ
Хоть ложись и помирай.
Просто писаю в штаны,
Как они там все равны!
Первый пятихат в сезоне 2016 есть!

Этого я пока не знаю, наткнулся сегодня на сайт http://www.garmin.ru
А точнее сразу на интересный обзор: http://www.garmin.ru/about/posts/18838/#.UNYbDXeZXtg
Только пролистайте меню вниз на пару страниц, обзор там!

_________________
[url=http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=87&t=180165]туристическая солнечная зарядка[/url]

Не в порядке рекламы, а просто личные впечатления

Купил тут себе на днях навигатор от Garmin нового поколения - Oregon-600
Оказался отличнейший прибор !
Солидный крепкий корпус, очень чувствительный сенсорный яркий экран, с которым можно работать и в перчатках тоже, заметно улучшенный интерфейс, и главное - на порядок более скоростной процессор + ловит сразу спутники систем GPS и ГЛОНАС, что повышает точность до 5-7 метров и обнаружение спутников с "холодного пуска".
Вызывает только недоумение идущий в комплекте карабин огромного размера, отсутствие кольца-крепления для шнурка/ремня на корпусе прибора.
600-ка также способна работать с векторными и растровыми картами, можно загружать еще и спутниковые снимки.
Рекомендую !

Ага. Я уже растравил себе душу две недели назад. Проблема только в том что мой нынешний 20-й Е-трекс у меня живет менее полугода, совсем новый. Не рентабельно менять навигаторы раз в полгода Вариант подарить Etrex одной гражданке и с чистой совестью купить себе шестисотый

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Хороший вариант !
А гражданка эта - вероятно Света ?

С чего такие подозрения

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Да так просто

Посмотрим на ее поведение

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

может вопрос не в тему...
Рисуя треки на GPS картах, обычно показывается километраж на каждом км. А есть там возможность его выставлять через каждые 5 или 10 км? Как это можно сделать?

_________________
Не важно, с какой скоростью ты движешься к своей цели, главное - не останавливаться. /Конфуций/
*******
7522 - а фиг его знает, но не менее 725 км (в т.ч. по Кирову и окрестностям 235 км)
2013 - 468 (в общем 1 157) км