Имя пользователя:

Пароль:

{ LOG_ME_IN_SHORT }

Форум о веломобилях и лигерадах

Изготовление велотехники своими руками



Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 48 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: 100 км за 10 часов 7 апреля 2012, Одесса
Номер сообщения:#21  СообщениеДобавлено: Пт апр 13 2012 16:03 
Не в сети
Активно интересующийся

Зарегистрирован: Пт май 29 2009 02:32
Сообщения: 1039
Откуда: Florida
Благодарил (а): 1491 раз.
Поблагодарили: 188 раз.
Моя велотехника: Чайка-5 Июль 2012 FWD
Sofabike-3 Июнь 2014 Front Wheel Drive
Имя: Nikita
Jozef писал(а):
А я,зная что у меня огромный перегруз,дал проводникам н-ную сумму и спокойно ехал.Они мне потом помогли высадится.Обошлось значительно дешевле,чем отправлять через транспортную компанию.


Разрешите и мы своим 10 рублей вставим.
В 1991 году с другом Миндаугасом сели в поезд на Москву вместе с Sofabike,и Чайкой.
Колеса у лизапедов сняли забросили на верхниую полку. Закрепили жгутами.

Когда поезд тронулися, пришла строгая проводница и началалось,,,,,,, :snooty:
Выйдя из купе сунул проводнице 10 рублей на чай.
после чего,я попросил чаю, и за чаем сказал, :roll: это надо обсудить .......

:whistle: Чай в то время стоил 10 копеек а билет до Москвы 25 рублей.

После приезда в Москву мы с проводницей очень долго прощались..... :romance-interracial:
Друг Миндаугас в это время собирал лизапеды :music-tool:

_________________
more about me on a web below
Recumbent riding
http://www.youtube.com/user/sofabike
Underwater
http://www.youtube.com/user/DEEPSWIM


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Юридические нюансы перевозки лигерадов в поездах
Номер сообщения:#22  СообщениеДобавлено: Пт апр 13 2012 21:39 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб авг 15 2009 23:46
Сообщения: 2507
Откуда: харьков
Благодарил (а): 36 раз.
Поблагодарили: 88 раз.
Моя велотехника: два длиннобазых лигерада.\черный и красный\-- 2006 и 2007год.второй назвал\в шутку\--раздолбайком.в 2007 сделал трайк.в 2009 еще три. называю по цвету---синий красный .серебристый и зелененький.
мне для перевозки двух трайков за небольшое вознаграждение закрыли на ремонт туалет... потому что они крупные и никуда больше не помещались.

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q



За это сообщение автора serbey поблагодарил: Sofabike (Сб апр 14 2012 04:55)
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Юридические нюансы перевозки лигерадов в поездах
Номер сообщения:#23  СообщениеДобавлено: Пт апр 13 2012 23:19 
Не в сети
Активно интересующийся

Зарегистрирован: Вс ноя 29 2009 02:28
Сообщения: 936
Откуда: Черкассы, Украина
Благодарил (а): 68 раз.
Поблагодарили: 55 раз.
Моя велотехника: Пока ничего не построил
А ведь тандем то ТОЖЕ велосипед )

И народ их ВОЗИТ в поездах.

Парочка линков на темы тандемистов

http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 44&t=15042

http://www.velokiev.com/forum/viewtopic.php?t=99312


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Юридические нюансы перевозки лигерадов в поездах
Номер сообщения:#24  СообщениеДобавлено: Сб апр 14 2012 10:55 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13621
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Хоть бы КТО-НИБУДЬ упомянул здесь БАГАЖНЫЙ ВАГОН! :roll:
А то ведь действительно очень остро стоит вопрос перевозки
серьёзной скоростной обтекаемой техники, которую очень сложно
разбирать!!! К примеру, чтобы успеть за выходные проехать бревет-600,
без поезда просто не обойтись, если маршрут не кольцевой :roll: ...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Юридические нюансы перевозки лигерадов в поездах
Номер сообщения:#25  СообщениеДобавлено: Сб апр 14 2012 12:26 
Не в сети
Странник
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт ноя 18 2010 04:43
Сообщения: 757
Откуда: Владивосток
Благодарил (а): 25 раз.
Поблагодарили: 49 раз.
Моя велотехника: http://www.velomobile.org/forum/viewtop ... =62&t=5233
фигли лигерады и тандемы...трайк, вот проблем...если что в дороге случится, то назад только багажным вагоном

_________________
Верь тому, кто ищет истину. И не верь тому, кто говорит, что ее нашел.
Платон (с)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Юридические нюансы перевозки лигерадов в поездах
Номер сообщения:#26  СообщениеДобавлено: Сб апр 14 2012 13:00 
Не в сети
Активно интересующийся

Зарегистрирован: Вс ноя 29 2009 02:28
Сообщения: 936
Откуда: Черкассы, Украина
Благодарил (а): 68 раз.
Поблагодарили: 55 раз.
Моя велотехника: Пока ничего не построил
Кентавры свои трайки в поезде возили ))
И Саша Кальницкий свой трайк в Одессу сам привез из Запорожья.

В разобранном состоянии


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Юридические нюансы перевозки лигерадов в поездах
Номер сообщения:#27  СообщениеДобавлено: Чт май 03 2012 13:23 
Не в сети
Активно интересующийся

Зарегистрирован: Вс ноя 29 2009 02:28
Сообщения: 936
Откуда: Черкассы, Украина
Благодарил (а): 68 раз.
Поблагодарили: 55 раз.
Моя велотехника: Пока ничего не построил
Получил ответ от железнодорожников.

Суть ответа - пнх, все, что больше в сумме 2000 мм - к перевозке запрещено.

Значит будем обращаться в суд. Поскольку насчет ВЕЛОСИПЕДОВ там четко не указаны граничные габаритные размеры.
Скан закину пожже.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Юридические нюансы перевозки лигерадов в поездах
Номер сообщения:#28  СообщениеДобавлено: Чт май 03 2012 13:33 
Не в сети
Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Вт окт 10 2006 06:10
Сообщения: 4269
Благодарил (а): 248 раз.
Поблагодарили: 502 раз.
Имя: пусто
Удачи. Надеюсь что справедливость восторжествует!

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Номер сообщения:#29  СообщениеДобавлено: Чт май 03 2012 21:03 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Ср июл 02 2008 11:30
Сообщения: 1671
Благодарил (а): 32 раз.
Поблагодарили: 55 раз.
Имя: Игорь
Багажный вагон не едет вместе с "твоим" поездом,это отдельный маршрут и не факт что в день прибытия ты дождещся свой багаж.

_________________
Губит людей отсутствие идей (мудрость)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Юридические нюансы перевозки лигерадов в поездах
Номер сообщения:#30  СообщениеДобавлено: Чт май 03 2012 22:51 
Не в сети
Путешественник
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн май 23 2011 16:34
Сообщения: 6781
Откуда: Москва: Текстили, Вешняки
Благодарил (а): 1049 раз.
Поблагодарили: 1122 раз.
Моя велотехника: Путешествую на Ветерке
Летал на Гепарде (СР 2014)
Имя: Сергиус
Когда я провожал Кентавров в поезд домой, рядом был прицеплен багажный и стоял принимающий мужик. Спросил сколько стоит перевезти вел до Нижнего Новгорода. Ответ меня убил - 1500 рэ И это при том что я всегда бесплатно вожу Ветерок не только в поезде, но и в самолете. И еще плюс в поезде я сам его бережно укладываю\снимаю и он рядом, ибо так мне спокойнее. Все таки лучший друг..
Вот как то так...теперь более чем уверен что делаю правильно возя его с собой в вагоне. Никаких сомнений.

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км

В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Юридические нюансы перевозки лигерадов в поездах
Номер сообщения:#31  СообщениеДобавлено: Чт май 03 2012 23:05 
Не в сети
Путешественник
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн май 23 2011 16:34
Сообщения: 6781
Откуда: Москва: Текстили, Вешняки
Благодарил (а): 1049 раз.
Поблагодарили: 1122 раз.
Моя велотехника: Путешествую на Ветерке
Летал на Гепарде (СР 2014)
Имя: Сергиус
Кстати в электричках я тоже не плачу за провоз вела. Делаю наглую харю покер фэйс и говорю что это не велосипед. Всегда привязываю его тросиком к чему нибудь. Главное вести себя уверенно и они отваливают, а не давать слабину - тогда сожрут. До драк не доходило, но могло дойти если бы охранники были посмелее.

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км

В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Юридические нюансы перевозки лигерадов в поездах
Номер сообщения:#32  СообщениеДобавлено: Пт май 04 2012 12:19 
Не в сети
Активно интересующийся

Зарегистрирован: Вт июн 01 2010 01:59
Сообщения: 334
Откуда: Кривой Рог-Израиль
Благодарил (а): 37 раз.
Поблагодарили: 32 раз.
Моя велотехника: Похвастать нечем.
Прошу научите меня как бесплатно перевезти в самолете хотя бы лишний килограм сала в багаже.Не говоря уже о ручной клади в салоне самолета. :shock: Моя знакомая из Москвы летела в Израиль побывав у друзей и имея Российское гражданство отказалась от лишнего килограма (это была баночка меда) так как за кило надо платить 100евро.Тут уж наглая рожа не поможет . Лично я летел на Украину и привез 15кг сверх нормы подарков друзьям и заплатил в аэрапорте всего лиш виноватой улыбкой на роже.И богаж не проверяли..Следует сказать Что проводник тоже хочет жить.И он платит своему начальству ,а начальство своему.Так повелось.Бороться с этим значить быть Дон Кихотом. Я всегда платил и мне было даже лежачее место в переполненном вагоне и все что положено и не положено.Надо понимать что все стоит денег.Конечно проводники могут обнаглеть ,но это зависит как себя поведеш.Вести себя надо как свой человек-Вагон -дом мой ,родной...

_________________
Идешь со всеми — видишь только спины, пойдешь напротив — видишь всех в лицо.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Юридические нюансы перевозки лигерадов в поездах
Номер сообщения:#33  СообщениеДобавлено: Пт май 04 2012 12:25 
Не в сети
Активно интересующийся

Зарегистрирован: Вс июл 04 2010 14:54
Сообщения: 787
Откуда: Красногорск
Благодарил (а): 31 раз.
Поблагодарили: 87 раз.
Моя велотехника: Пока ничего не построил
если брать обычный эконом, то 10кг ручной клади и 20кг в багаже вам мало? :shock:
Другое дело, что в экономе сумма измерений багажа не должна превышать 158см. С этим требованием, я думаю, сложнее


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Юридические нюансы перевозки лигерадов в поездах
Номер сообщения:#34  СообщениеДобавлено: Пт май 04 2012 14:21 
Не в сети
Активно интересующийся

Зарегистрирован: Вт июн 01 2010 01:59
Сообщения: 334
Откуда: Кривой Рог-Израиль
Благодарил (а): 37 раз.
Поблагодарили: 32 раз.
Моя велотехника: Похвастать нечем.
Вы это мне? Если да то ручная кладь 5кг.И если ты едеш на месяц или два в другую страну.То мало.Тобус со спинингот длинной 120см в ручную кладь не прошёл ,так как разрешена длина до 100см.

_________________
Идешь со всеми — видишь только спины, пойдешь напротив — видишь всех в лицо.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Юридические нюансы перевозки лигерадов в поездах
Номер сообщения:#35  СообщениеДобавлено: Пт май 04 2012 16:11 
Не в сети
Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Вт окт 10 2006 06:10
Сообщения: 4269
Благодарил (а): 248 раз.
Поблагодарили: 502 раз.
Имя: пусто
Короче - своим ходом надо ездить...Или напрягать знакомых с автомобилем, чтобы на багажнике сверху везли велотехнику.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Юридические нюансы перевозки лигерадов в поездах
Номер сообщения:#36  СообщениеДобавлено: Пт май 04 2012 19:33 
Не в сети
Активно интересующийся

Зарегистрирован: Вт июн 01 2010 01:59
Сообщения: 334
Откуда: Кривой Рог-Израиль
Благодарил (а): 37 раз.
Поблагодарили: 32 раз.
Моя велотехника: Похвастать нечем.
Таким путем проблему не решить.Ну захотел ты в Харькове отпуск провести и совмещать приятное с полезным.Ну до Харькова например на лигераде доехал и отдохнул.Потом по красивым местам поездил и все хорошо.Отпуск приходит к концу.Ехать обратно на своих ох как не хочется ну например на пляже обгорел.Ну чуть чуть ,но спину печет.Ладно допустим мы крепкие нас не сломать.Едем едем.Ура осилили все путем.А завтра на работу вставать.Хорошо если за компом сидишь.А если ты выдувальщиком стекла работаешь как я в молодости.На ногах всю смену как гимнаст паришься в жару.Каково это.? хотел бы я видеть как человек посмотрит на свой велосипед или лигерад на котором надо крутить домой.Я знаю что мы сильны и можем при необходимости вкалывать три смены подряд.Но лучше дать бабок на музыку проводнику поезда Херсон-Харьков, и добраться до пункта Б с песней.В пункт А добираться в том же порядке. в том же вагоне с тем же проводником,если понравилась.Сказанное мной не является обязательным.С уважением.

_________________
Идешь со всеми — видишь только спины, пойдешь напротив — видишь всех в лицо.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Юридические нюансы перевозки лигерадов в поездах
Номер сообщения:#37  СообщениеДобавлено: Пт май 04 2012 19:45 
Не в сети
Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Вт окт 10 2006 06:10
Сообщения: 4269
Благодарил (а): 248 раз.
Поблагодарили: 502 раз.
Имя: пусто
Так вроде решили уже, что аппарат должен быть разборным...

Но ЕСЛИ:
1 - даже в разобранном виде слишком большой (например обтекатели стоят);

2 - лень разбирать\собирать или переделать в разборный;

Вот тогда уже надо использовать оставшиеся два варианта - свой ход (иначе какой толк от обтекателей вообще? Я например, пока могу себе позволить 2-3 дня на дорогу), или же напрягать кого-то довезти технику до месте назначения.

Например я скоро соберу себе лигерад, поставлю на него широкие колёса на 26 дюймов и хочу поучаствовать в кросс-канрийных марафонах (этого добра хватает по всей стране - намного больше чем марафоноф по асфальту). Вот на такой марафон ехать на таком лигераде я не хочу. По этому заране предусматриываю его раму разборной, чтобы в сложенном виде занимала места не больше обычного велика.

А вот мой воторй лиеград, который с обтекателями, тот нет смысла разбирать так как он как раз для дальнобоя и каждый дальнобой это возможность проверить себя и машину. По этому его я в принципе не собираюсь никак перевозить - только своим ходом.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Юридические нюансы перевозки лигерадов в поездах
Номер сообщения:#38  СообщениеДобавлено: Пт май 04 2012 22:02 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт дек 09 2011 20:45
Сообщения: 1194
Откуда: Харьков
Благодарил (а): 122 раз.
Поблагодарили: 165 раз.
Моя велотехника: Электровело это электромонтёр на велосипеде
Алексей писал(а):
поставлю на него широкие колёса на 26 дюймов и хочу поучаствовать в кросс-канрийных марафонах

Думаю в таких марафонах обтекатели только помешают. Скорость там низкая, лишний вес никчему, да и тряска их ушатает.

_________________
[url=http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=87&t=180165]туристическая солнечная зарядка[/url]


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Юридические нюансы перевозки лигерадов в поездах
Номер сообщения:#39  СообщениеДобавлено: Пт май 04 2012 22:10 
Не в сети
Модератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт фев 25 2010 15:37
Сообщения: 1721
Откуда: Россия, Владимирская обл.
Благодарил (а): 597 раз.
Поблагодарили: 571 раз.
Моя велотехника: Лигерады "Андроид", "Андроид-2", складная "Зокра" и пару трайков.
Имя: Иосиф
А я лежу в купе,половинки андроида благополучно разместились,проводник за 40 гр весьма добр,еду у Львов,короче...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Юридические нюансы перевозки лигерадов в поездах
Номер сообщения:#40  СообщениеДобавлено: Пт май 04 2012 22:39 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт дек 09 2011 20:45
Сообщения: 1194
Откуда: Харьков
Благодарил (а): 122 раз.
Поблагодарили: 165 раз.
Моя велотехника: Электровело это электромонтёр на велосипеде
А я второго мая в 12-40 выехал из дому покататься, и совершенно случайно от переизбытка энергии в 19-30 заехал в город Изюм. :lol: Накрутив при этом 130 км. Купил билет за 9-75, погрузился в последнюю!!! электричку, и в 19-58 отчалил в Харьков. Поезд до Харькова идёт 3 часа 20 минут. И за это время никто даже билет не посмотрел! В вагоне было трое вместе со мной. Все спали. Я Вышел на станции Основа за 2 остановки до конечной, и ещё 12 км до дома по идеальному! асфальту на проспекте Героев Сталинграда. Это запасной вариант трассы от аропорта до стадиона "Металлист". Еду лёжа локтями на руле 45 км/ч без подвесок, и не трясёт! Дома был в 23ч35мин.
http://youtu.be/cM5khpTtgis

_________________
[url=http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=87&t=180165]туристическая солнечная зарядка[/url]


Последний раз редактировалось Электровело Вс май 06 2012 23:57, всего редактировалось 3 раз(а).

Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 48 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3  След.


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
. Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
[ Time : 0.142s | 18 Queries | GZIP : On ]