Форум о веломобилях и лигерадах

Между прочим, человек показал нам общепринятое отношение к слову "веломобиль" и примерные ожидания, что он хочет получить от веломобиля. Все-таки книжки 80-90х годов были просто политы сиропом, чтобы сделать веломобиль более привлекательным для простого обывателя.

Вот простой обыватели, начитавшись книжек того времени, и приходит за двух-четырехместными "квадриками-полноподвесами" на широченных шинах, с крышей и прочей атрибутикой, расписанной в книжках. И очень жестоко обламывается. Либо оттого, что они стоят дорого, либо оттого, что их трудно сделать, либо оттого, что они "не едут" (много весят, сложные и т.п.).

Добавлено через 45 минут 25 секунд:
Народ попросил тему открыть.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

видимо он это искал? http://quadbikexcycles.free.fr/historique.htm

Оно же одноместное!

Добавлено через 44 секунды:
И не похоже на это:
http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?p=4728641#p4728641

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

зато обе подвески,а при желании можно и второго пассажира добавить)))

Автар, а ты покажи причину, по которой строить такие машины!
Давай рассудим: амортизаторы - значит походная машина, для наших дорог.
двое - должно быть двое единомышленников.
4 колеса - большая по габаритам, значит нужно где-то хранить.

Смотрим: в походы мало, кто по-серьёзному ходит на таких машинах, потому что нет места, где хранить (все в квартирах живут) и собиратьсяч вместе люди не могут - у них работа!!!
Единственный человек, который смог всё это скрестить: Алексей Ганшин. Его Народный веломобиль - 2. Образец походной машины. доплатишь ему ещё на три таких четырёхколёсника, он тебе и вылижет и облагородит и обтекатель из стеклопластика сделает. (не в обиду, просто верю, что он может и, если потребуется, сделает)
А иначе зачем ему это надо?
Зачем кому-то ещё надо?
Люди не хотят заменять лигерадаи свои велосипедами, потому что думать не хотят, а ты про двухместные машины говоришь!!
Какие двухместные, когда и одного не переубедишь!?
Хочешь - сделай сам. Хочется просто поглазеть - это не стоит того труда, времени и денег самодельщика, которое он потратит на создание такой машины.

_________________
Улыбнись )

Цена очень будет отлицаться от штучной ,партии или серийного изготовления. Штучный товар в цене никак не обойти . А вот если большая партия то будет дешевле.Вообще дизайн играет роль на потребителя в чем пренебрегать не стоит.Никак не убедить коиента что вот ся тачка гонит как внедорожник,хоть и выглядит как метла.(но даже метла существует красивая)

Добавлено через 8 минут 55 секунд:
http://tumbanew.ucoz.ru/news/volshebnye ... -11-16-226
Как видете Китайцы не промах и тут поспеют

_________________
Идешь со всеми — видишь только спины, пойдешь напротив — видишь всех в лицо.

А как Вам этот вариант:

_________________
-В определении "правильного" и "неправильного", мораль - плохой помощник. Делайте лучшее из возможного. (с)

Ух ты!!!!

_________________
Идешь со всеми — видишь только спины, пойдешь напротив — видишь всех в лицо.

вот еще несколько вариантов 4-колесника (правда облегченного, без кузова):
Этот новый концепт предлагает вам четырехколесный велосипед с экстемальными уникальными свойствами. Трудно поверить, что CarvX это лежачий велосипед на 4 колесах, который может изменять угол наклона всех четырех колес с помощью техники управления. Эта уникальная техника будет надежно обеспечивать новый способ езды на велосипеде. Рама этого велосипеда сделана из алюминия и имеет 4 независимых двойных подвесок рычажного типа. И не только это, велосипед оснащен 4 гидравлическими дисковыми тормозами и 14 скоростной узел Rohloff. Нет необходимости больших усилий с вашей стороны, чтобы достичь большой скорости или потерять контроль просто невозможно с CarvX.

а это, просто для езды по городу:

_________________
-В определении "правильного" и "неправильного", мораль - плохой помощник. Делайте лучшее из возможного. (с)

Романтик ты не прав.
Все начинают с двухместног. Прикольно с девушкой покататься по выходным ну и так далее..... Все прошли через этот этап. Вот и пытаются объяснить НАФИГА это надо. Причем тут "ПОКАЖИТЯ МНЕ". Да нафига это мне. Если для себя эту тему я закрыл. Кроме как в прокате нигде не катит. Вот никто этим и не занимается. И тут сайт САМОДЕЛЬЩИКОВ. Если никто это не построил значит это им НЕ НУЖНО. И никто тут тебе ничем не обязан.
В советские времена я катался на двухместном (в Полтаве на фестивале). До сих пор считаю эту конструкцию ШЕДЕВРОМ для самоделки в категории двухместных. Просто, смотрится (с моей точки зрения), практично, хорошо едет и т.д. и т.п.
Да, кстати, смени ник. Ну какой же ты романтик......

Что вы думаете по поводу такого дизайна:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=pl3Wd5fhgyg[/youtube]
Что в ней нравится вам, а что нет?
Какие недостатки присущи такой конструкции?
Почти на всех видео она едет под уклон - то есть ходовые характеристики явно завышены.

_________________
Самая тяжкая обязанность - думать.
Стеклопластиковый лигерад
Дельта-трайк по схеме Zockra
Дельта-трайк 1+1
Простой трайк 20/20

Последующие сообщения, не относящиеся к технической стороне вопроса, я перенес в тему "Что это было?"