Форум о веломобилях и лигерадах

Всем добрый день. У меня вопрос. Жизнеспособна ли следующая конструкция:
Берем Диртсерф(http://www.fastory.ru/2008/09/01/dirtsurfer.html), ставим на него кресло и цепной привод на переднее колесо. То есть получается некоторый аналог Мазурчака, только с отрицательным углом наклона рулевой колонки.
Как мне кажется болтанка переднего колеса при педалировании должна уменьшиться, а в остальном должен получиться компактный и удобный байк, при чем с простой возможностью подрессоривания как переднего, так и заднего колес. Было бы интересно узнать плюсы и минусы конструкцции.

мало угол отрицательный, тут еще гигантский по веломасштабам положительный трейл!
Он у меня есть, пробовал катать сидя- норм. даже сильно думаю сделать электропривод на ЗАДНЕЕ колесо - такие реализации были и жизнеспособны- видел вживую.
как думаешь почему угол рулевой у маурчака (переднеприводная система) отличается от заднеприводных систем?
здесь думаю таже фигня- если делать передний привод то надо менять угол рулевой иначе стабильность на скорости уйдёт.
ДА! стабильность растёт со скоростью, на маленькой - аппарат нестабилен, стоять на месте неполучается, валится- аппарат требует перевернуть рефлексы, опыт катания на досках большой- они закатаны глубоко и менять несобираюсь..

Вот как бы сделать привод от человека на заднее при том что ты стоишь в стандартной сноубордической стойке-боком!!! это был бы шедевр!

_________________
Гоняюсь за ветром по волнам на доске, потребляю адреналин на скорости за рулем, женат на работе ))

Набросайте схемку - так, со слов, многое непонятно.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Завтра нарисую.

Вижу минус в том, что при повороте колеса оно ближней частью обода будет упираться во внутренние части бедер.
Еще - будет интуитивно нелогично наклонять колесо при повороте наружу поворота.

_________________
Моржов Сергей.

отрицательный угол рулевой колонки встречал на харьковских рикшах. сделано было для получения наклона водителя во внутрь виража.также небольшой отрицательный наклон применяеться на одноколёсных прицепах к велосипеду.ещё отр. наклон есть на заднеуправляемых трайках...

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

Была же тема уже такая. Лигерады с отрицательным углом наклона рулевой и положительным трейлом и передним приводом существуют и ездят.
http://www.fastfwd.nl/index.php?id=35

http://www.minq.nl/engels/engindex.htm

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

Я так понял, что автор писал о подвижной каретке, судя по упоминанию Мазурчака и болтанки при педалировании

Где-то так.


Но если честно, то я упустил тот материал который раньше был.
Почитаю по-внимательнее - может вопрос отпадет сам собой.

Добавлено через 2 часа 27 минут 7 секунд:
Почитал. Понял, что вел с отрицательным наклоном рулевой колонки вполне реален. Правда не нашел ни одного с подвесом переднего колеса. Хотя мне кажется, что для короткобазника это очень желательно.

Объясни, ЗАЧЕМ это надо? просто - ЗАЧЕМ? ЧТО ты хочешь достичь подобной конструкцией, недостижимое при традиционной геометрии?

_________________

Тоже возник вопрос ЗАЧЕМ.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Попробую объяснить,зачем мне это надо было.
У меня был небольшой опыт изготовления и катания на лигерадах. В настоящее время я использую данную технику в качестве очень удобного тренажера, то есть в качестве прогулочной велотехники. Из предыдущего опыта я для себя вынес, что длиннобазники очень удобны на трассе, но как правило тяжеловаты, не удобны в подъеме на этаж. Короткобазники больше склонны к так называемому "козлению" и обязательно должны иметь переднее подрессоренное колесо. А самое главное, в случае привода на заднее колесо что одни что другие имеют проблемы с проездом бордюров. По расположению седока, колес и педалей мне очень понравился вел Фролова, но там педоли стояли на передней вилке и мне это не совсем понравилось.

Добавлено через 3 минуты 48 секунд:
Да, и кстати, у меня рост 170 и хотелось использовать максимально большого диаметра колеса с максимально сдвинутой назад кареткой педалей (а по возможности и вниз).

так любой переднепривадной можно подогнать под свой рост при любом колесе

_________________
у меня есть мысль и я её думаю

По большому счету переднеприводной типа Мазурчака или флевобайка схож с тем, что нарисовал я. Но плечо приложения силы ноги в несколько раз меньше, чем плечо силы, которой рулим руками (относительно рулевой колонки; речь о моей конструкции), в то время как в классической конструкции они приблизительно равны.

Добавлено через 24 секунды:
По большому счету переднеприводной типа Мазурчака или флевобайка схож с тем, что нарисовал я. Но плечо приложения силы ноги в несколько раз меньше, чем плечо силы, которой рулим руками (относительно рулевой колонки; речь о моей конструкции), в то время как в классической конструкции они приблизительно равны.

так сеё плечо что-то значат только первое время,а так усложнять и утежелять-овчинка выделки не стоит

_________________
у меня есть мысль и я её думаю

По-моему моя конструкция конструктивно ни чем не отличается от того же Мазурчака. Из минусов на настоящий момент я вижу только неизвестные (требующие подбора опытным путем) угол наклона рулевой колонки и величину трейла.

в таком случае ждём готовый тестовый вариант,

_________________
у меня есть мысль и я её думаю

Зачем для прогулочных целей максимально большие колёса?
Даже если максимально придвигать каретку - ЗАЧЕМ ОБРАТНЫЙ НАКЛОН колонки?
Сделай передний привод с неподвижной кареткой - тут, кстати, есть красивые варианты по складыванию (это к теме подъёма на этаж)

_________________

Не - колеса должны быть болшими. Во-первых. Потому, что они лучше катят, во вторых они существенно комфортнее. Да и хочу попробовать что-нибудь новенькое. У меня сейчас Maxarya Ray- переднее 16, заднее 20.