Форум о веломобилях и лигерадах

Возникли некоторые мысли, нужна информация для прояснения мозгов.
Итак, задача: компактный при хранении туристический одноколейник.

Вопросы:

1. Насколько различается накат колёс разного размера при использовании компонентов одной ценовой группы?
Конкретно: колёса 20" и 26", а так же, факультативно, 16" и 28". Компоненты - в смысле, втулки и покрышки (обода и спицы на накат, по идее, влияют мало), относительно бюджетные, но не отстой.

2. Как можно уменьшить размер аппарата на хранении? Складной? Быстроразборный?
В идеале - в сложенном виде должен получаться чемодан, а процесс приведения в рабочее положение (или в положение для хранения) должен занимать не более минуты. Ещё лучше - если оно будет складываться в собственные грузовые отсеки, но это уже мечты.

Вообще говоря, есть и ещё вопросы, но эти - основные.
И да, это ПРОЖЕКТ, то есть, строить я пока ничего не собираюсь - ибо не уверен, что есть смысл.

И ещё. Форум читаю внимательно, складные и компактные трайки видел (собственно, последний складной трайк меня и добил), но хочется именно одноколейник - по Москве я даже на велосипеде не везде пролезаю, а трайк шире сантиметров на 10...

_________________
Дмитрий Кутейников

"Самурай" по габаритам с запасом входит в лифт. Руль складывается набок и тогда велосипед занимает габарит по ширине с ширину сиденья или педалей. "Живет" велосипед в коридоре.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Всё равно много...
У меня двушка, в коридоре уже живут два велосипеда - один просто на стенке висит, другой, поменьше, на другой стенке над обувной тумбочкой, третий, совсем мелкий - на шкафу. Если сабж сложится до чемодана (хотя бы 40*80*20 см) - я его впихну. Если не сложится - то, соответствено, не впихну. Ставить в коридоре или в комнате уже тупо некуда, нас там помимо велосипедов ещё 7 человек живёт... Разве что только на потолок вешать, но это женщины боятся будут, что детям на голову упадёт, и переубедить их будет сложнее, чем придумать складной аппарат.

_________________
Дмитрий Кутейников

1). Поставить вертикально, зацепив за крючок.
Так, по идее, женщины не должны бояться, нежели при подвесе к
потолку...

2). Разобрать один из велосипедов и убрать куда-нибудь, освободив место
для более продвинутой техники.

3). Выкинуть ненужную тумбочку, и поставить на её место более нужную
и серьёзную вещь (лигерад).

Да, Дим, у тебя 7 человек живёт а у меня свалка в комнатах и коридоре из разобраных
шести велосипедов и прочего хлама, который жалко выкинуть, но некуда деть.
Что ж: по узким извилистым проходам можно дойти до компа, до кровати, до холодильнака
и до окна ...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Маньяк... Гараж надо, гараж!

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Выход только в выносе техники за периметр квартиры (снять гараж, хранить в подъезде и т. д.) В квартире конечно выходить в третье измерение - вторые этажи, подиумы.
В целях увеличения компактности - только разборность, ибо складное всё очень плохо едет.

Добавлено через 1 минуту 9 секунд:

Зачем? Это же постоянная статья расходов (около 4 тыщ если на раёне, чтобы не ходить далеко), а так бабушка все капризы любимого внучека стерпит.

_________________

В вопросе уже содержится ответ: накат лучше у колеса большего диаметра. Просто в лежачей технике на высоких скоростях потери на трение качения нивелируются аэродинамическими потерями, потому и говорят, что на больших скоростях размер колес имеет значение меньшее нежели аэродинамика. Но обода и спицы как раз на накат влияют: колесо 28" с нежестким обод на пластилиновых спицах будет катить хуже жесткого колеса 20". Нужно определиться чего ты хочешь: проходить марафонные дистанции в походе или 150 км в день тебя устроит.

Разбирать, конечно, лучше: можно экономить на весе сложных узлов складывания. Насчет минуты на сборку - тоже реально. Оцени что войдет в установленные тобой габаритные рамки и от этого уже пляши. Например, в 40 см габарита помещается только 16" колесо. Не совсем понятно зачем тебе такие жесткие габаритные характеристики только для хранения? Для транспортировки - могу понять, а для хранения в квартире. пожалуй. значение имеет толщина пакета, но высотой жертвовать можно, уж резать из-за этого раму я бы не стал.

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

После полугода тренировок ))

_________________

Повторюсь: одинаковый ценовой диапазон. То есть, не пластилиновое 28" против какого-нибудь суперкарбона 20", а обычные вменяемые колёса, двойные обода, нормальные спицы, без крохоборной экономии, но и без маньячества, эдакий средний класс.
150 км в день я проеду и на классике, если без перегруза. Хочется именно марафона - пусть и не рекордного, но чтобы к другу на дачу за 300 км доехать за день.


Ну, про чемодан это было для примера, понятно, что размерообразующие детали - это колёса, сиденье (если жёсткое или с цельным каркасом) и грузовой отсек (если не мягкий мешок).
Про складывание vs разборка - идею понял, буду думать, спасибо!

Добавлено через 57 секунд:

А хоть бы и так, пусть поначалу будет даже три минуты - я подожду!

Добавлено через 5 минут 45 секунд:

Стены уже все заняты. С крючка велосипед уже падал два раза.


Все велосипеды - по делу, на них ездят. Велосипед жены живёт на даче, мой - на квартире родителей.


Не получится, там очень узкое место, детский велосипед помещается только рулём вниз, высунув одну рукоятку в кухню.


С бардаком надо бороться! Стеллажики какие-нибудь, и всё такое... Вон, у Шурикена в подвале одних рам с полсотни! А места занимают - всего ничего, даже я могу пройти. Если боком. И пригнувшись.

_________________
Дмитрий Кутейников

Значит плохой крючок! Надо к тебе в гости заехать:)

_________________

Крючок хороший, стена плохая. Он из стены выдёргивался, я уже даже думаю просто насквозь её просверлить и с той стороны гайку с шайбой...
А в гости - не вопрос, пока лето и никого нету. Заодно шкафчик интересный покажу-расскажу, тебе пригодится для детского барахла. Географически - Петрашка, пн-чт, по предварительной договорённости (хотя бы за день, а то у родственников и друзей постоянно компы дохнут).

_________________
Дмитрий Кутейников

Насчет хранения и зачехления могу сказать следующее про свой:
Стоит дома в коридоре и занимает столько же места как и обычный (то есть не мешает)
Ездил с ним на автобусе из Нижнего. Влез в чехол в котором я свой обычный возил, только передняя часть рамы торчит с кареткой и педалями(заворачивал чехлом от рюкзака)

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Анкер 10 мм не знаю как можно выдернуть...

_________________

Гипсовые стены или стены из газосиликатного кирпича - такая кака... Мало что в них прилично держится: крючок для велосипеда пришлось крепить четырьмя 100-миллиметровыми закладными дюбель-гвоздями, направленными в разные стороны, на раствор. И то есть тенденция к постепенному расшатыванию...

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

При никудышных стенах помогают анкера всевозможных длин, диаметров и модификаций!

_________________
Быть, а не казаться...

Еще есть такая штука, как химическое отверждение, когда сверлишь стену и вставляшь туда такой толстый пластиковый анкер-пробирку с какой-то жидкостью и с другой пробиркой с жидкостью внутри - то ли когда вкручиваешь саморез внутренняя пробирка рвется, две жидкости смешиваются и все затвердевает, то ли уже на этапе забивки - не знаю, сам не пользовался, но видел эту хрень в продаже.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Может и баян, но: компактные разборные лигерады Classic, Cobra.

_________________
Garden ring averaged at 39, Dmitrovskoe highway - at 34. All sheeps were modulated.

Спасибо, пошёл смотреть!

Добавлено через 2 минуты 55 секунд:
У classic колёса разные, cobra - переднеприводная, я в смущении.
Но вообще - очень интересно, есть о чём подумать!

_________________
Дмитрий Кутейников

Ну, ничто не мешает на Classic поставить одинаковые 20" колеса, а спереди - сковороду на 68 зубов

П.С. У Кобры еще и задний маятник консольный!

_________________
Garden ring averaged at 39, Dmitrovskoe highway - at 34. All sheeps were modulated.

Если на классик менять заднее колесо - то и амморт тоже, нунахгемор.
А вот консольный маятник на кобре я не заметил! Она, оказывается, просто вбок складывается, после снятия сиденья. И за счёт того, что привод передний - назад только один трос идёт, вообще красота!
Правда, переднее колесо 20" без подвески представляется мне решением излишне смелым для наших направлений...
Но там передний привод, и делай с ним что хошь...
Но если сделать подвижную каретку и переднюю подвеску, как на Андроиде...

_________________
Дмитрий Кутейников