Форум о веломобилях и лигерадах

Каким образом рессоры создадут перекос цепи?

Лыжи как раз то самое! прекрасный материал для подвесок.
Ещё в советские времена был создан необычайно интересный мобиль "Шпрингмобиль" у него задние колёса как раз на рессоре из лыжи стояли и всё ездило прекрасно.
Про лист от автомобильной рессоры - подержи в руках, взвесь... а работать будет.

Спасибо за идею, есть над чем подумать..

_________________
Улыбнись )

у лыж не будет регулировки "отбоя" )
hof, так что с геометрией?

_________________
Улыбнись )

ты о чем?

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

А где именно его хочеш поставить?

вот об этом

Добавлено через 7 минут 59 секунд:
Re: Что выбрать?О рулевой колонке переднеприводного дельтатрайка

Я вчера думал над этим и и над ещё одним способом реализации. Этот способ оказался лучшим в плане простоты и надёжности. А способ промежуточного оказался лучшим на Андроиде. Есть, правда, ещё один, но его я ещё не продумал.

_________________
Улыбнись )

С геометрией на рисунке все в порядке,у меня хуже,тек как сделал коротковатый маятник,в результате получился огромный трейл (23см).Но даже так управляется хорошо

Вот еще вариант, параллелограммная подвеска:

Играя с длиной и положением поводков можно задать практически любую траекторию движения, плюс стоит "нормальный" амортизатор.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

по-моему каретка занижена... - нет?
эх... и посадка не ниже...
Много шарниров...
я продумывал способ создания "тонкой вилки" , наподобие обычной передней. Всё остановилось, когда я понял, что потребуютя пружины из обычной передней вилки и шарнирное крепление.
очень похоже на это : http://velomobile.org/forum/download/file.php?id=9726&mode=view



Добавлено через 49 минут 3 секунды:
Re: Что выбрать?О рулевой колонке переднеприводного дельтатрайка
и всё-таки куда "напрвлять" рулевую колонку?
Я написало Алексею, hof, jozef и Shuriken, но так и не понял что к чему. Где об этом можно что-то найти?

_________________
Улыбнись )

Зарисуй иначе: подними каретку и опусти сиденье. Если оно вообще надо...

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

я имел в виду, что значительно ниже опустить не получится... хотя бы до оси колёс...
У меня почему-то возникло желание сделать такую же (почти) как у Андроида регулировку по положению сидения.

_________________
Улыбнись )

Кстати,а расстояние до каретки как будет регулироватся?

Добавлено через 22 минуты:
Re: Что выбрать?О рулевой колонке переднеприводного дельтатрайка
А что тебе мешает сделать вот так?

Дядьки, а обычную велосипедную амортизационную вилку сюда ни как не приспособить?

Расстояние между ног стравнительно мало и в районе коленей оно уменьшается примерно вдвое. Если в районе щиколоток расстояние между ногами - около 160-190 см, то в районе коленей около 80. Французы, у которых богатый опыт изготовления визких аппаратов (хотя бы та же "Zockra"), вообще, советуют делать вилку не шире 70 мм. Ширина короны "обычной амортизационной вилки", которую вы хотите сюда впихнуть - около 160-170 мм.

Ответ - нет, не приспособить.

Кстати, на низких аппаратах пяткой можно зацепить даже не так уж сильно выступающий эксцентрик, не говоря уже о более ширих ногах вилки.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

я пока особо не думал, поэтому не решил. Предполагаю с помощью хомутов.

Эм.. а зачем? да и такая тяга за колесом - не есть хорошо: на кочках будет задевать.
Чтобы рычажность изменить?

_________________
Улыбнись )

А при всем при том: не старшно, что колесо при ходе подвески будет задевать за каретку?

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

всё подвинется и изменится. Сейчас прорабатываю всё, но реальные комплектующие- колёса, например. могут оказаться больше на 3 см в диаметре. и тогда придётся что-то менять... Щас я определяю, с помощью этой модели, какие детали нужны и примерные размеры. А главное, общую, РАБОТАЮЩУЮ концепцию.

_________________
Улыбнись )

Совсем не в тему. Но вопрос по Зокре.Какая ширина, в районе коронки , у вилки "Зокра по русски". Я как то этот момент прохлопал. Побежал померял резину (50мм), жескую вилку от горного. Широко, приладил "между ног" то же широко. Я в ужасе Прийдется делать еще и переднюю вилку самому (заднюю уже почти собрал). Фото выложу после окончания первого этапа. Какая МАХ ширина вилки (при низкой посадке как на Зокре), МАХ ширина в районе пяток?????
Заранее благодарен за совет.

У Шурикена: 135 мм + толщина ног вилки, но всегда нужно стараться сделать поуже. Втулка пусть остается стандартная - 135 мм, а вот ноги лучше сделать более плоскими.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.