Форум о веломобилях и лигерадах

Решил я сравнить треугольник устойчивости своего последнего грузовика, который вопреки ожиданиям оказался очень устойчивым даже без груза, и пока ещё только теоретического проекта скоростного трайка "Вимана".

У грузовика колея 86 см, а высота сидения - 37 см но короткая база (120 см).
А у Виманы колея 44 см, высота сидения 19 см, но длинная база (150 см).

По отношению к предполагаемому ЦТ треугольники в обоих случая на одинаковом расстоянии. Можно ли считать, что и устойчивость будет сходной? И как учесть высоту ЦТ+ ширину колеи? для расчёта угла опрокидывания?

Подскажите, а то башка уже не варит от паров смолы

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

устойчивостьугол опрокидывания\ можно расчитать графически \без каких либо формул\. но это теория и на практике все будет немного отличаться от веса водителя и его умения наклонять или ненаклонять туловище.а также поведения груза в багажнике.

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

Проблема в том, что я ещё точно не знаю где будет ЦТ. Но исходя из того, что самый тяжёлый предмет в веломобиле это человек, то ЦТ должен быть где-то около нижней точки сидения или чуть выше над ней.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Нашел в яндексе - центр тяжести стоящего человека на 5 см ниже пупка, сидящего на стуле - на 20 см выше. Тогда ЦТ сидящего в трайке - еще выше за счет подъема ног. Может даже 30-40см. Получается высота ЦТ на трайках отличается на 25-30%, а ширина колеи - на 50%.
Вывод: грузовик более устойчив. Но это грубо и если ЦТ находится над задней осью.
А если более точно, надо считать отношение L/H. Чем оно больше, тем выше устойчивость.

Зеленое пятно - центр тяжести системы человек+трайк. Понятно, с грузом он будет совсем не там.

А вообще, если есть большой лист фанеры или дсп, можно ЦТ человека определить абсолютно точно.

Наверное проще построить, проехаться в поворотах и выяснить, достаточна ли устойчивость или нет.
Для такого теста наверное даже привод можно не делать - с горки скатиться и порулить. Всё, так и сделаю

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

а если сделать заднюю ось раздвижной? меняя ширину моста можно добиться нужной устойчивости. при переднем приводе это не очень и сложно.

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

Надо из центра тяжести опустить нормаль на боковую линию "заднее колесо - переднее колесо" из полученного расстояния от центра тяжести до этой линии (зная еще высоту центра тяжести) определить их соотношение (или угол наклона данного вектора)

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Сразу видно деревенского жителя

Добавлено через 44 секунды:

Где ты гонять-то нат нём собрался? и "Дракона" куда денешь?

_________________

Дракона я даже не взял с собой при переезде. А на "Вимане" гонять буду по здешним равнинам. От меня до Днепра 10 к на юг, а всё что на том берегу - плоское как стол Зато сильные ветры. До моря 100 км и дороги хорошие. Кроме того с колеёй 50 см я могу ехать по грунтовке занимая только одну прокатанную полосу.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Дракон был пиком мастерства и продуманности.. скорости и комфорта - лучшая машина на тот и этот момент.. Жаль..

_________________
Улыбнись )

Так и бросил там? В чермет?

_________________

насчет ветров---может парус?

Добавлено через 3 минуты 38 секунд:
а все драконы оставил? ---на обтекателях поставлен крест? может стоило за недорого продать?

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

Раму я забрал, а болван, второй обтекатель (который был на фестивале) и комплект матриц оставил у отца. Могу и продать, если сами приедете в Черкасскую область за ними.
На обтекателях никаких крестов, просто в надо детаь обтекатель под шасси, а не наоборот.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Дракон интересен в сборе, только куда его ставить...
Почему ты решил не везти кузов? Некуда брать было и или просто потому что пройденный этап?

_________________

И то и другое. Место в грузовике было мало. Кроме того, имея обтекатель я в любом случае начал бы адаптировать шасси под него. Ну а новый этап это будет шасси, на котором собран проволочный каркас вплотную облегающий контуры, к которому скотчем или не знаю чем ещё будет приклеен пробный обтекатель из чего-то дешёвого. Таким образом я смогу легко изменять форму обтекателя в ходе испытаний выяснить наилучшие обводы. И только потом займусь новым стеклопластиковым обтекателем.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......