Форум о веломобилях и лигерадах

Веломобильный туризм не по Пономарёву
Вчера скатались Луч-Талеж-Чехов с веломанией. Маршрут неочевидный, дорог мнимум. Грунтовки, тропинки, дачные улочки, срезки. При этом техничных участков нет вообще.
Во-первых, мы добирались без машины. Веломобиль (красный, который юниор) прекрасно провозится в электричке. Хотя при погрузке желателен помощник (когда зазор между платформой и поездом больше диаметра колеса - есть и такое). Электричка должна быть полупустой - нам повезло. Ибо поставить можно только в салоне за сиденьями (электрички с большими тамбурами пока есть не везде)
Поехали. Как хорошо, чтоя поставил контакты. На простых педалях нечего делать на горках, которые МТВ и не заметит. Ну, это проблема малого числа передач.
Были несколько участком с плитами - чух-чух, бум-ум. Моск выносит. МТВ едет
быстрее. Быстрее МТВ и на асфальте. Начиная в группе, мы медленно проваливались в процессе езды. Хотя с растабайкерами ехали вполне в темпе и даже быстрее.
С горы не хватает передач,в гору - с трудом. Потом - ТРОПИНКИ! Это жесть -
все колёса не помещаются - минус скорость. Щебёнка дачных проездов - минус скорость. Которой и так мало. Но мы всё проехали! Только два раза слегка завалились на маленькой скорости и один раз не прошли гнутые перила мостика по ширине.
Ну и большинство съездов-выездов - руками. Не похдодит такая техника дляже для матрасных походов. Проехать - проедет, но сил затрачивается в 2-3 раза больше, чем на МТВ. И это однодневка налегке!
Если брать более габаритную технику (у нас габарит - лавка 79 см ширины), то отсекается куча красивых дорожек и например, с "народным" Ганшина с колеёй
80 см вообще остаётся только пилёж по трассам. Нет, для дебрей нужен одноколейный транспорт.
Весело было в электричке в обратку. Широкий тамбур - вообще без проблем погрузка. Но как попасть на платформу? Переход через пути - наземный с настилом. Мимо закрытых ворот на платформу! На неё можно попасть только через подземный переход 80 лохматых готов постройки. Благо нас было сто человек - в момент через забор веломобиль перекинули.
Вышли на каланче, там турникеты. Так вот - веломобиль не проходит даже в дверь! Боком, с помощью мента, проносили, и НАД ШИРОКИМ!!! турникетом!
А как же пандусы? в жопу идите с пандусами, особенно в Чехове.
Но вдвоём всё проносится. Если второй - не балласт, а тоже взрослый.
Фото и хроники последуют.
Траты: 200 руб на электричку, 500 руб на жрачку на двоих, включая общий стол.

_________________

Жестокое такое описание...

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Классный отчет! Колоритный!

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

Саня! Фотки давай! Класс отчёт!

Адчод http://shuriken-ru.livejournal.com/445750.html

_________________

Спасибо, классный отчет! Ну что, "веломобиль быстрее велосипеда"?!!! Это еще бездорожья не было...

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

Веломобиль КОМФОРТНЕЕ велосипеда - на хороших дорогах. А этот веломобиль надо не с МТВ сравнивать, а с пятискоростными складными стулсами, ибо его назначение - ПРОГУЛОЧНЫЙ. Но главная вишка этого веломобиля, недоступная велосипеду - спокойно-ненапряжная прогулка С РЕБЁНКОМ. В резервациях кататься уже тесно, а на дороге рано на обычном велосипеде, а так - пожалуйста.

_________________

Но согласись, на одноколейнике(классический тандем, например) вы бы и ехали быстрее и задолбались бы гораздо меньше, при той же грузоподъемности и том же комфорте.

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

Быстрее - возможно. Но 90% общения бы выпало.

_________________

Shuriken, спасибо. Сказал всё, о чём я задумался после похода!

_________________
Улыбнись )