Имя пользователя:

Пароль:

{ LOG_ME_IN_SHORT }

Форум о веломобилях и лигерадах

Изготовление велотехники своими руками



Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 7 ] 
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Так Быть же, или Не быть?
Номер сообщения:#1  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт май 17 2011 00:09 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13672
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1365 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
И вот, 2011 год наступил и... Настало время готовиться к открытию нового велосезона!
На вопрос "Быть или не Быть", - ответ "Быть!" и я хочу предложить вашему вниманию...



Таким заголовком начиналось первое сообщение всем знакомой моей темы и было это совсем
недавно :? ... Я сейчас пишу вовсе не про велотехнику и не про скорость.
Хотя, при каждой поездке, абсолютно любой, было так здорово :( ...

Влетели, всё же... Влетели так, что я теперь долго не смогу вспомнить, как звали мою маму и
в каком году родился. :roll: Отшибло ВСЁ: логику, веру, доверие и вообще осознание всего
происходящего. Я теперь вообще НИЧЕГО НЕ ПОНИМАЮ и в будущем не знаю, от чего отталкиваться?! :?:
И ещё один небольшой удар и гвоздь будет окончательно вбит в доску :roll: . Что ж: провернулась наша
Земля ШЕСТЬ раз и всё теперь? :?: Хватит уж? Всему конец настаёт?! :?: А ведь так всё здорово было.

Тем более, что с сентября 2009 года шли почти непрерывно на подъём и я каждый раз надёжно закреплялся на набранной высоте и каждый раз казалось, что по всем законам физики и логики, я долго не смогу её растерять :roll: А теперь, я, разбитый, гляжу снизу вверх и не понимаю вообще
ничего... Это всё равно, что усомниться в том, что параллели не пересекаются или 2х2=4 :roll: ...

Я знаю, что раньше, что в наше время, да и в ближайшем будущем всё жутко запущено, даже нет
желания смотреть сводки новостей и фильмы, вбивать в поиске слова... Казалось бы ясно, какой будет финал, кто победит: даже самая крепкая и горячая голова не устоит при встрече с... Бетоном :? .
Всё известно на несколько ходов вперёд...

Но тут то, я думал, что здесь то, НЕ ТОТ СЛУЧАЙ!!! Братцы, напишите пожалуйста: "Быть" или "Не быть".
Ведь раньше, даже после самого умопомрачительного спуска, следовал подъём, а как будет теперь?
Просто напишите, а я подсчитаю...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Так Быть же, или Не быть?
Номер сообщения:#2  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт май 17 2011 08:22 
Не в сети
Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Вт окт 10 2006 06:10
Сообщения: 4269
Благодарил (а): 248 раз.
Поблагодарили: 502 раз.
Имя: пусто
В каком смысле "Быть или не быть"? Ты имеешь в виду строить или не строить лигерады? Строй конечно. Только в начале, пока не знаешь всех тонкостей и "почему именно так" просто скопируй быструю машину, а потом уже проводи эксперименты и конспектируй результаты. Ты надеялся, что представишь в голове себя, несущимся на почти вертикальном велосипеде со скоростью более 35-ти км\ч только за счёт маленького хвостика позади?
Как я понял, полный обтекатель ты делать не можешь по тому что тебе нужен лигерад для езды по улицам. Так сделай тогда подобие F-40, но только в городе не застёгивайся. В любом случае в условиях города разогнаться между светофорами проблематично. А когда выедешь на трассу, там уже закроешься в обтекатель и вперёд на крейсерской.

Ещё могу посоветовать к рассмотрению аппарат Моше. Выглядит так себе (зато можно сделать по твоим технологиям), но судя по описаниям имеет скорость шоссеров даже с 70-ти летним дедулей в качестве пилота: (фото из книги "Сила человека - забытая энергия")


Вложения:
1.JPG
2.JPG
3.JPG
4.JPG
5.JPG
6.JPG
7.JPG
8.JPG

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Так Быть же, или Не быть?
Номер сообщения:#3  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт май 17 2011 09:40 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт окт 05 2010 21:56
Сообщения: 325
Откуда: Замкадье
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 64 раз.
Моя велотехника: http://kudemskey.wix.com/velomobili "Скваер"(Skuare)2010г, "Комвел"(Komvel)2011г, "Сириус"(Sirius)2012г, "Саксум"(Saxum)2013г, "Круизёр"(Kruizyor)2014г, "Лорри"(Lorry)2015г,
Имя: Саня
Независимо от того, какой смысл укрыт в извечной дилемме "Быть или не быть?", ответ, для себя, должен звучать всегда однозначно - БЫТЬ !!! Не быть = не жить, а что может быть прекраснее, чем ЖИТЬ? Разве что, жить во второй раз... Но мне, пока, такие не встречались. А следовательно: ЖИТЬ! БЫТЬ! ТВОРИТЬ!

_________________
Быть, а не казаться...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Так Быть же, или Не быть?
Номер сообщения:#4  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт май 17 2011 12:01 
Не в сети
Ветеран словесных баталий
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн июл 19 2010 09:58
Сообщения: 4524
Откуда: Киров (Вятка)
Благодарил (а): 254 раз.
Поблагодарили: 312 раз.
Моя велотехника: Катаюсь на "Оса-5" by Warlus
Имя: Андрей Журавлев
Мои принципы:
1. Быть. Ибо за каждым закатом обязательно будет рассвет. И то и другое - великолепное зрелище.
2. Если не можешь жить во благо - живи назло. Тем самым твоя жизнь будет тоже оправдана.
3. Не стыдно упасть - стыдно не подняться. (с) не помню кто.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Так Быть же, или Не быть?
Номер сообщения:#5  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт май 17 2011 16:13 
Не в сети
Активно интересующийся

Зарегистрирован: Пн дек 21 2009 21:36
Сообщения: 1289
Откуда: г. Саров, Нижегородская обл., Россия
Благодарил (а): 143 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Моя велотехника: Совместно с учителем: "Саровский", "Первый-пробный"
"-Как мотивировать себя что-то делать? - Да никак, оставайтесь в жопе!"
Меня пробивает на действия

_________________
Улыбнись )


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Так Быть же, или Не быть?
Номер сообщения:#6  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт май 17 2011 17:56 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн май 24 2010 16:57
Сообщения: 425
Откуда: Бийск, Алтайский край
Благодарил (а): 36 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
Yakov писал(а):
"-Как мотивировать себя что-то делать? - Да никак, оставайтесь в жопе!"

Зачёёёёёёёёёт :D

_________________
За 2013 год проехал на велосипеде 52км, на автомобиле 11500км. Набрал 8 кг, с чего бы?!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Так Быть же, или Не быть?
Номер сообщения:#7  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт май 17 2011 19:39 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13672
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1365 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Да БЫТЬ, всё-таки. Хорошо, что сегодня некоторую высоту уже набрали...
Не знаю, моё ли это достижение: наверно кое-кому за это пол-литра обязан. :lol:
Уж очень большой контраст между тем, что было вчера и сегодня :? Поживём, увидим.

И что я хочу сказать: на протяжении уже многих лет, есть моменты хорошие и есть
плохие. И даже, когда хорошего, казалось бы, больше, самое тяжёлое не засчитывать
плохое... Оно настолько глубоко врезается в душу, что перебивает собой всё.
Сколько раз зарекался, при появлении очередной "расщелины" просто "перепрыгивать с краю на край",
и идти дальше но всё равно не получается, - затягивает вниз :roll: Ладно, всё. А то я здесь болтаю
много лишнего, а болтун находка для шпиона...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 7 ] 


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
. Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
[ Time : 0.066s | 20 Queries | GZIP : On ]