Форум о веломобилях и лигерадах

Олег! Я не хочу никого обижать и я выше уже написал, что на этом лигераде очень хороший
обзор окрестностей, удобная посадка и хорошая подвеска. Это хороший лигерад для
прогулок в парке. Но скорость он не набирает даже на спуске и поветру.
Ни за чем не успевает и везде отстаёт, тратится намного больше времени, чем раньше.


Олег, пойми правильно, просто законы физики сыграли со мной злую шутку.
На лигераде АВ55, сопротивление падало и скорость у меня увеличивалась именно тогда,
когда я приподнимался в кресле и убирал руки, а полностью откинувшись назад ехать
было гораздо тяжелее.
Также, немало знаменитых рекордных конструкций в полном обтекателе:
Easy Racer, Bluebell, Cheetah и они ведь ездили уж далеко не 30-35км/ч,
а ведь посадка тоже высокая! И каретка низкая!

Ну а самым главным толчком стало то, как ездил на "Треке ЭР200" Иван Кришкевич под
Логойском! Кроме него на этом велосипеде действительно никто так не ездил!
И именно тогда, по завершению тест-тура, вечером, в самом сердце Минска у меня
возникла идея создать к маю лигерад АВ57! И что он должен быть именно таким.
Я очень надеялся расположить ноги более обтекаемо а тело обработать хорошим тейлбоксом...
Но он не поехал.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Вообще такое убийство собачки должно было привести к полёту с лигерада, это и на велосипеде надо суметь равновесие удержать!
Модулятору надо подпись приделать "убийца собачек" ))

Добавлено через 2 минуты 58 секунд:

Возможно, издержки воспитания, но... Сарказм мощный. По крайней мерея это так воспринимаю. Это ещё хлеще, чем сказать "твоя машина г-но"

_________________

Лигерад в самом деле хороший, в своём классе. Неторопливо покатать по парку, сидя
на велотроне, это же здорово! Не то, что сгорбившись на МТБ... Также, двигаясь вдоль трассы
по тротуару, можно спокойно преодолевать небольшие бордюры, не слезая с Велотрона, ведь есть
подвеска! Разве не здорово? Кстати, я ещё не оценил его внедорожных способностей: очевидно,
для этого мне придётся снять обтекатель и поставить хорошую амортизирующую вилку. И можно
будет покатать по целине (правда, без крутых подъёмов) и если новая геометрия позволит: мы ведь
переваривали раму...

А ещё, может быть, не исключаю и такую возможность, что в нашем полку скоро прибудет!
Я просто подарю АВ57, если мой Великий Консерватор согласится ездить в такой необычной посадке ...
И найдёт место для лигерада у себя дома ...
Ещё поставлю ему широкие шипованные колёса и, думаю, лыжы уже зимой не пригодятся!
Вот видите, сколько ещё есть интересных дисциплин, помимо скоростной езды по шоссе! И никаких обид.


Вообще то, та собачка была такса, перебегавшая дорогу под прямым углом.
По ощущениям, как пустая коробка из под обуви или из под модема "Zyxel omni ADSL USB annex A"
В первый момент, я ещё подумал, что под колесо влетела ворона, настолько быстро и мгновенно всё
получилось... Собачке уже всё равно, а вот хозяйку действительно жалко, да и собачку тоже...
После этого я три года как регулярно езжу в парках, причём зачастую в самой гуще "парковой живности"
на выходных и праздниках и больше никого не задавил и не толкнул...

Правда у меня частенько возникает желание хорошенько протаранить этих безмозглых, грязных,
здоровых бездомных псин, - мне вот интересно: что будет со мной и с лигерадом, после такой встречи?
Никто ещё здесь не пробовал?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

На велике гасить собак проще, держишь скорость около 30, ждешь, когда она приблизится, затем меткий и сильный удар ногой в нос, и она уже кувыркается по асфальту. Только целиться надо именно в кончик носа, иначе она может извернуться и тяпнуть за ногу. а вот на Стерхе, так не получалось, из за посадки, я не мог так ногу вывернуть для удара. Приходилось использовать камни или цепь.

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

Кузьмичъ, а если не 30км/ч и ногой точно в нос, а ~20 и сбить ногами и системой, благо
едешь ими вперёд, а затем прокатиться по уже упавшей псине, благо она, в отличие от
бордюра, сделана не из бетона, и узкие колёса в неё хорошо углубляются, как печальная
практика показала ... Толька главное, чтобы при этом лапы в спицы не попали, а то,
как обычно, наверно, лапам будет пофигу, а спицы все переломаются и лигерад вместе
с пилотом полетит на растерзание разъярённой стае ...
Конечно же, это уже садизм пошёл и защитники бездомных животных могут и в суд на меня
подать за жестокое обращение, но эти безмозглые хищные твари, раздирающие беззащитных
котиков, изрядно уже достали, что иногда приходится даже маршрут корректировать ...

И это уже оффтоп, потому, что собаку сбил не обсуждаемый в данной теме лигерад, а АВ54
и три года назад. Непонятно зачем подняли то давнее сообщение . И праздник был тогда
омрачён и до вечера я не заезжал в ту половину парка и производил оборот под Братеевским мостом.
И лишь потом, вечером,я проехал дальше и увидел капли крови на асфальте, которые пестрели
от того места до самого выхода и у ворот я увидел бумагу, в которой видимо и несли собаку...

А теперь уж по теме: АВ57 полностью разобран, фреймсет оставлен до лучших времён, а весь обвес сейчас переношу на другую раму.
Надеюсь в течение месяца откапиталить АВ55 и возобновить движение...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

да ты даж на 30 попробуй подворотного кабысдоха завалить под колёса, смешно. -они дюже вёрткие... только футбольная практика из вертикальной позиции. любая попытка направить вел на собаку приводит к ее постыдному бегству, а вот ехать мимо и невзначай от колена отработать по ней- лехко.

_________________
Гоняюсь за ветром по волнам на доске, потребляю адреналин на скорости за рулем, женат на работе ))

Смех то смехом, а самое главное я и не успел сказать: не знаю, как собаки реагировали
на Стерхъ, но на этот лигерад подавляющее большинство собак даже не оборачивалось ...
К примеру, те шавки, что у нас Большой Набережной охраняют шлюзы, постоянно за мной
с гавканьем бросались, при следовании на подъём: я по шоссе, а они несутся за забором.
Преследовали все велосипеды, кроме этого...
Хотя что теперь то о нём говорить, когда он уже представляет груду металла и пластика,
сваленную в угол ... Обидно, конечно: даже полумесяца он не проездил: даже своеобразный
"рекорд" в кавычках получился, - я даже на том несчастном Барсике и то больше проездил ...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Я бью собак ТОЛЬКО в целях самообороны, когда они кидаются на меня. А вообще я категорически не одобряю насилие над животными!!!

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

Продаются на рынке уже ультразвуковые сигналы для разгона собак, но пока ещё дорого.
- Я пока пользуюсь китайским электрическим велосигналом за 10 - 20 гривен (смотря где купить) - иногда это на собак действует.

Ультразвук отпугивает 90% собак. Оставшиеся 10% делятся пополам: одна половина его игнорирует, а вторая от него приходит в ярость.
Сам пользуюсь AirZound'ом, это громкая пневмобибикалка. Иногда полезно за собакой погоняться с намерением задавить - через какое-то время они понимают, что им светит не покусать велосипедиста, а получить по шее, и отваливают.

_________________
Дмитрий Кутейников

Еще помогает остановиться, слезть с велика и замахнуться им на собаку.

От темы отошли...

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Есть ещё один наш, исконно Русский, приём, видимо со времён ВОВ: Конкретно остановиться на повышенное внимание собак, и крикнуть: "Убью с...ка!" - Увы, именно это к сожалению действует; - собаки то ведь умные - понимают.
- Отлягнуться типа йоко-гери от собаки тоже как-то попытался; - в итоге смачный полет, и фингал чёрного!!! цвета наперекосяк через всю двуглавую мышцу!!! правого бедра. Слава Богу фингал не на другом месте и рама велосипеда вроде как тоже не пострадала.
- И удирать от собак тоже себе дороже - так как максимальная скорость средней собаки практически равна мксимальной скорости среднего велосипедиста, так как и то и то из мяса сделано; - в итоге тогда чуть ли не на пол года себе бронхит разве что заработал

Это весь смысл теряется, темп и т. д.

_________________

"...а тело обработать хорошим тейлбоксом..." Диме приходят иногда здравые технические решения. Только чье тело нужно бы обработать?

На последних испытаниях, выяснилось, что проблема аэродинамики на лигераде с полулежачей посадкой
практически непоправима...
viewtopic.php?f=84&t=5847

И вот, в связи с последними событиями, думаю: а не дать ли лигераду АВ57 ВТОРОЙ ШАНС?!
Ведь изначально задумывалось всё очень даже логично, а вдруг после некоторых изменений
АВ57 всё-таки... Поедет!!!
Ведь смотрите сами:

По результатом теста, лигерад с сидячей посадкой показал меньшее сопротивление, чем
лежачий! И это без каких-либо обтекателей...
Дело тут, естественно, в ногах: бёдра расположены горизонтально, а не торчат вверх!
Да и вообще, Денис Силантьев утверждает, что лигерад в его комплектации едет ...

Так вот:
1).Для начала вернуть ему оригинальную компоновку:
поставить вперёд короткую вилку и колесо 20", тем самым изменив развесовку, разгрузив зад.
Да, при слове 20" становится немного дурно, но надо пересилить сябя ...

2). Поставить длинные, 175 шатуны: к сожалению, на данном сидении, высокой частоты,
необходимой для скоростной езды, не выдашь .

3). Использовать уже имеющиеся обтекатели голеней и ботинок.

4). Изготовить аэродинамические вставки для смыкания потоков за плечами в позиции "супермен":
будут помещаться в рукава веломайки горизонтально, как два крыла.

5). Так, как на данном сидении, педалировать узко не получается: ноги самопроизвольно
разъезжаются и встречный поток воздуха непременно забивается в промежности,
придумаю травмобезопасную вставку между ног, закрывающую это пространство.
Вот если бы сидение было ЛОЖКОВИДНОЙ формы, то ноги точно бы не разъезжались ...

6). Задействовать дистанционную блокировку подвески.

Для начала, всё. Может быть, восстановлю АВ57 к марафон-200км 03. сентября.
Да и вообще, никчему обижать Дениса, если его лигерад действительно может ехать при
правильных настройках.

Более того, этот лигерад, - память о самой замечательной теме. Грустно всё это....
Вот, в сентябре он и Дубну увидит ...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

"Вентисит" свой забери...

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Почему же тогда на треке рекорды ставят на хайрейсерах, а длиннобазные изирейсеры вообще там не участвуют?
КМК, сидячая компоновка дает преимущества, когда забираешься в гору, а недостаток аэродинамичности из-за возросшего миделя можно компенсировать обтекателем, как сделала фирма Lightning в своем F-40.

Может имеет смысл поработать над аналогичным обтекателем?

_________________
Garden ring averaged at 39, Dmitrovskoe highway - at 34. All sheeps were modulated.