Форум о веломобилях и лигерадах

Форумчане, прошу помощи советом
Вот смотрите: есть трайк/лигерад. - переднее колесо 20" без амортизации. сзади обычная однорычажка (например, http://www.velodreamer.com/1768.jpg).
Если мы будем смещать крепление маятника ближе к переднему колесу, уменьшится ли тряска человека на машине до такой степени, что можно обойтись без передней подвески (позицию амортизатора тоже меняем согласно рычажности) ??

_________________
Улыбнись )

Боюсь, ничего не изменится. Есть такой термин - неподрессоренная масса. Для переднего колеса - это вся приходящаяся на него нагрузка. Т.к. развесовка по колесам не меняется, то и тряска от переднего колеса не должна измениться. Зато увеличится неподрессоренная масса заднего колеса, и следовательно нагрузки на подшипники и спицы.

ещё мнения

_________________
Улыбнись )

а можна уточнить в чем суть проблемы и чего надо добиться?

на секунду представим утопическую картину... линк аморта находиться на оси каретки
всеравно при пенделе на переднее колесо получишь удар т.к. есть место жесткой сцепки седла и колеса пусть и на оси шатунов, но оно есть.

сугубо теоретически если весь вес вынести за аморт получишь эффект заднего сидения икаруса...вроде и мягко, но укачает вусмерть...
короче это очень грусно и неправильно

можно же гасить раскачку....
проблема в передней подвеске - её сложно сделать на переднеприводной машине. вот и ищутся пути "отхода"

_________________
Улыбнись )

уменьшить влияние жестко закреплённого колеса можно отдалив его от сиденья. на длиннобазном лигераде вполне можно обойтись без передней подвески. но при переднем приводе так не прокатит. загрузка ведущего колеса будет очень мала.. . а предложенный мной ранее вариант свечной передней подвески не подходит ?

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

там мало места.. по 1 см с каждой стороны - как раз для усиления "дуги" (на которой педали)

_________________
Улыбнись )