Форум о веломобилях и лигерадах

- слыхал, что на итальянских заводах, и вовсе даже не чертежами, а скорее схемами ключевых размеров ограничиваются, - а всё остальное как оно выглядет и что где куда, уже сам конкретный рабочий знает. - И ничего - лучшив в мире мотоциклы, и самые быстрые болиды ваяют. - Примерно как и у нас на Икаре было: на двухместный самолёт лишь 50% чертежей, большинство из которых и чертежами не назовёшь - лишь ключевые линии с ключевыми размерами, и несколько подсокращённой в сторону большей компактности и меньшей трудоёмкостью её вычерчивания основной надписью. - Что ж - рынок давит - за каждый день проживания в Киеве платить надо. - Это в России - нефтедоллары, и там могут позволить и ЕСКД, и тёток сидящих за конструкторскими мониторами, кроме ЕСКД за чертежами которых ни разу ещё не видел чтобы было что-то путнее.
Так что точные чертежи со всеми допусками и посадками и ЕСКД оставим для, даст Бог, серийного производства лигерадов. - Итак 80% самодельщиков лигерады свои делают и без всяких чертежей, как Волшебник наш например
http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 28&t=92563
так что то что делаю уже я в деле лигерадостроения, сродни той революции кораблестроения эпохи Петровских времён XVI - XVII века, когда впервые в России начали применяться какие то масштабные чертежи.

Добавлено через 21 минуту:
- ну тут тоже, посадку обеих ездоков бы несколько пониже - до комфортной высоты стула, плюс более низкий центр тяжести
И куча места под баулы в лигерадах под попами ездоков - лишняя пара колёс прицепа - расточительность в КПД и быстроходности аппарата.
Ну и этот же каток на 20" переднего колеса, для максимум 0,2 лошадиные силы каждого ездока - тоже жыр.
И конечно же как всегда без подголовников для пущей комфортности, и от переломов основания черепа на случай если сзади ненароком въедет машина.
Видимо тоже аппарат ваялся без особой конструкторской и дизайнерской проработки.
Вот этот аппарат уже ваялся "три года чертёжной доски" со слов его автора (переведённым их национальным ресурсом от Google).

- по моему разница в уровнях очевидна.

А так конечно же очевидно, что классно сделать лигертандем - прихватывать с собой в велодальнобой какого-нибудь дружбана, не шибко экстремала, чтобы покорять такие треки http://www.gpsies.com/map.do?fileId=rqfwpyvimezxfnjg
- если надо, то и солнцезащитную тряпочку натянуть между передним и задним подголовником для пущей комфортности
- и столик откидной над ногами предусмотреть, чтобы прям во время езды картошку заодно чистил
Но до этого надо ещё дожить, - делать тандем в металле для меня это вообще "як до небу рачки".

Добавлено через 1 час 38 минут 20 секунд:
- кстати, ты не можешь где-то там у себя воткнуть эти чертежи,
http://vazach.io.ua/album413877 http://vazach.io.ua/album418395
- чтобы я мог при следующих своих трудоустройствах в хороших местах с хорошей зарплатой не только уже махать своей графикой, но и уже тыкать пальцем, особенно хорошо если прям из окна.

О, у мы уже падаем ниц!
Очевидно, ты чертежей пролетевшей мимо меня "Золотой пролётки" не видел (хотя они есть на этом форуме), по сравнению с которыми твои картинки просто сосут!

_________________

- кто ж спорит - и тут конечно же встречаются те 20% которые делают сперва чертежи, а потом уже по ним лигерады.
Но всё равно по сравнению с этими аппаратами (один из которых кстати мой)

они пока ещё тоже сосут.

Оффтоп заканчиваем... Вазач, задолбал уже вместо информации по теме всякую муть гнать, повторяясь по 10 раз.
Все уже "наслышаны" о твоих подвигах. Заканчивай.

Последнее китайское предупреждение.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Железо в студию.
Все, задолбал. Пришел тут х-н, нап-л, что он ПУП земли и великий конструктор. А меж тем просит всех за него поработать, чтобы он мог в Киеве жить. Хамство высшей пробы. Я с этой темы ухожу. Пока не увижу результат общаться не намерен.

- "не нравится - не ешь" (из анегдота про Василия Ивановича и Петьку). - Пошол дальше делать вилку, - кому надо смотрите на другой ветке, а также на моём сайте.

"Собака лает, а караван идёт"
(В.Ф. Янукович, Украинский президент)

Кстати
- а ты что?! - готов заплатить?!

а твои чертежи будут стоить своих денег?

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Конечно хотелось бы, чтобы и по этой тематике начали приходить какие-то деньги.
Но в первую очередь конечно хотелось бы пересесть с МТБ на более комфортный лигерад, но пока такого лигерада, на который бы я захотел пересесть так чтобы отправить свою двухподвесную Комду на покой, пока ещё на рынке не увидел. Вот и изобретаю сам - что ж поделать, коль у меня к этому руки тянутся. А пока в своих дальнобоях буду мучаться на МТБ, несколько модернизированного под гибрид с шоссером.
Повторюсь: у меня на балконе стоит разобранный бент Романты, но на нём неловко даже перед соседями показываться - он скорее внешне напоминает ту здоровую инвалидскую коляску с рычагами из фильма "Приключения итальянцев в России", плюс куча других недостатков, превращающие поездки на нём в геморрой.
Но тем не менее по эргономике он лучший, поэтому так получилось, что он и у меня оказался; - видимо товар и вправду находит своего покупателя

А причем тут "Заплатить". Ты же не платишь за советы. И вобще "заплатить" не на том сайте находишься.
(про себя = выложил свою инфу ДАРОМ, за спасибо. И чертежи в Солиде БЕЗ денег. Ты поделился = с тобой поделились.)
А ты хочешь на халяву получить чужой опыт и при этом ничего (кроме хамства) не дать в ответ.

Админ почисти тему.
Аффтор заипал.

_________________
Жизнь хитра! Когда у меня на руках все козыри, она внезапно решает играть в шахматы.

- вот это уже предметный разговор по теме источников ресурсов для реализации этого проекта, который мне интересен, и на котором я сам хотел бы ездить. А все на личности, наверно уже и сам и вправду начну подчищать пользуясь правами куратора темы.
Давайте наши личные моральные качества оставим на обсуждения, парткомам, церкви ...

Да хочу получить чужой опыт - это самый продуктивный путь, чтобы получить лигерад на котором я захочу поехать в Крым. Пока такого лигерада никто пока ещё не сделал.
Хотелось бы получить чертежи этого лигерада http://io.ua/v21d0d2c506621c4597ea9c014ee6bc51
- особенно интересует как крепятся там велобаулы, и как он разбирается до компактных размеров для провоза даже в самолётах
Но всё равно и его бы я
1) поставил бы нормальную рулевую, как в Тайфуне
2) максимально возможно понизил бы центр тяжести посадки ездока
3) и конечно же подголовник.
Если есть инфа - буду рад.

Вазач, учись! Вот правильная конструкция

И подвеска, и нигде ничего не цепляет.

_________________

О! Наконец-то пошол конструктив.
Дизайн конечно бомба.
Но
- ездок передний высоковато сидит - трудно мне будет ехать одному на нём случай чего
- переднее колесо 20" - не очень погоняешься за шоссерами - полно места поставить 24"
- руль опять чёрти где, когда в Тайфуне уже готовое решение
- заднее колесо бы поближе к спинке сидения - поуменьшить габарит.
- и опять эти трубки в которые вдета цепь неоправданно ворующие КПД - есть другие способы предотвращения соскакивания цепи

А так интересный аппарат - на таком уже не стыдно показываться перед людьми.
- это вместо грузной балки 100х50х1,5 ферменная рама
верхняя балка фермы и сидение заднего ездока с кареткой - по сути длиннобазный лигерад Романты до втулки руля.
А переднего ездока всё равно я бы усадил на уровень заднего ездока.

... в общем порихтую ка я щас его в фотошопе.

А сделать можно будет из того же овала 68х45, из которого был сделан бент Романты

Вот, сделал!

На таком бы я уже поехал в разведку. - ... но чертежи после вилки и Абрамса.

К сообщению ниже:
О,о! Пошол конструктив

- правильно, любой труд должен оплачиваться - золотые слова!

еле еле перечитал тему---букав много!!!великий конструктор так еще и не выманил у доверчивых форумчан конструкцию идеального тандема. ребята --быстренько шерстим интернет и ищем конструкцию самого идеального тандема ---иначе у вазача сорвёться бизнес план.нахаляву выпросить и перечертив продать за деньги...от себя лично подкину идею для конструктора---тандем спина к спине.

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

Так ты только взорвешь его мозг

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

- А спина к спине (а точнее голова к голове) - ещё больший габарит скорее всего будет - ведь когда ездоки посажены в одну сторону, то задний педалирует ведь под спиной переднего.

Вот ещё интересная компоновка наклёвывается - с ветки viewtopic.php?f=47&t=3674 приметил


- Задняя сидуха легкоубираемая, накшталт багажника, с возможностью погрузки кучи багажа вместо второго ездока.

Вот ещё пара интересных прототипов

Второй прототип был взят за основу тандема "Моби-Дик". Этот прототип с подвижной кареткой!

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Вот тоже правильная

_________________
BR, Mfg, Alex . | мой VK2 | Trike-1 | Quadro trike | мелкий шоссер | А еще был Nighthawk

насчет тандема --этот эскиз напоминает как ездили на украинах в моём детсве. ноги были узкие и на педалях помещалось почти две ноги. идея при ушириных педалях вполне работоспособна. но мне кажеться что такой тандем должен бы быть длиннобазником. так как при большой базе он будет менее верткий и тяжелая задняя часть будет меньше раскачивать тандем.рисунка у меня пока нет --но если кто сильно заинтересуеться --нарисую.

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q