Форум о веломобилях и лигерадах

на тандеме стояла передняя покрышка на 2,4 дюйма 26" колесо - не "то"...

Переднее колесо на больших неровностях "прыгает" из-за отсуствия демпфирования. Ну и накат тоже так себе.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

я поменял местами педали и рулевую, как и говорил. Высота значительно увеличилась примерно до 50 см. рулевая колонка сейчас учень удобно стоит - прямо под сидением)

Олег, крепление и вся эта система "забита" на длину амортизатора 165 мм при ходе штока в 55 мм. (рычажность, напомню, 1 к 4 (от крпления амортизатора до шарнира к длине всего маятника)) . колесо "гулять" будет примерно 13 см.
Но если поставить сайлент-блок и он будет сжиматься на 2-3 см, то ход подвески получится 6-9 самое оно для походных машин.

_________________
Улыбнись )

И что?

Какая стоит цель при проектировании трайка? Зачем такие большие хода подвески?

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

я имею в виду, что может быть стоит заменить этот амортизатор на сайлент блок?

_________________
Улыбнись )

Еще одно: для эффективной работы подвески желательно чтобы маятник в прожатом рабочем положении был как можно ближе к перпеникуляру вектора реакции от дорожно неровности.

То есть, если прыгать на месте, то маятник должен быть параллелен дороге, а если будет переезжать через неровности, то маятник должен "смотреть" немного вверх.

Чем дальше маятник будет от перпендикуляра к вектору реакции и чем ближе к этому вектору (как на твоих последних ррисунках), том больше энергии удара будет передаваться на раму.

Добавлено через 42 секунды:
Re: Что выбрать?О рулевой колонке переднеприводного дельтатрайка
Сайлент-блок, амортизатор - это все вторично.

Геометрия подвески и векторов усилий сейчас важнее.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

паходная машина для асфальта различного качества, грунтовок, щебёнок - тех мест, где обычный авто способен проехать.

да вот сейчас тоже думаю... у меня на велике стоит вилка с ходом примерно 7-8 см и этого достаточно для той местности, где я собираюсь ездить

Добавлено через 7 минут 52 секунды:
Re: Что выбрать?О рулевой колонке переднеприводного дельтатрайка
чё-то я не понял, про вектора...
Короче, нужно обратно поменять местами рулевую колонку и педали. Я правильно понял?

_________________
Улыбнись )

нет

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

нужно сделать подобие передней амортизационной вилки?

_________________
Улыбнись )

Что-то вроде этого:

Еще обрати внимание на тот факт, что твоя подвеска не должна дергаться цепью, то есть в прожатом под нормальной нагрузкой состоянии цепь и маятник должны быть параллельны, тогда раскачки не будет.

Добавлено через 13 минут 57 секунд:
Re: Что выбрать?О рулевой колонке переднеприводного дельтатрайка
Немного поразвивал тему: получается некрасиво - вертикальная балка подвески сильно мешает междуножью:


Добавлено через 17 минут 21 секунду:
Re: Что выбрать?О рулевой колонке переднеприводного дельтатрайка
Вот еще вариант - это пределка моей разработки подвески под 26".
В этом варианте - колеса 20":

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

А амортизатор сбоку мешать ногам не будет?

а тут можно ниже сделать посадку?

_________________
Улыбнись )

пробуй, но если делать ниже уже начнут эксцентрики-переключатели вылезать

теоретически - можно, а вот на практике - неизвестно, я так низко еще не опускался

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Добавлено через 51 секунду:
Re: Что выбрать?О рулевой колонке переднеприводного дельтатрайка
я, видимо, не говорил... Я очень хочу поставить планетарку, чтоб не париться

_________________
Улыбнись )

На планетарке смотри, чтобы переключатель был тоже не торчащий.

_________________
Моржов Сергей.

какого хода подвески хватит "за глаза"?

Добавлено через 1 час 2 минуты 28 секунд:
Re: Что выбрать?О рулевой колонке переднеприводного дельтатрайка
до меня только что дошло:
1 - мой вариант, который я рисовал совсем не плох, если его заменить на сайлент-блок. (там много чего хорошего получается ( с траекторией работы тоже всё хорошо)
2 - загнать в рулевую колонку рабочую ногу от передней вилки!

Добавлено через 49 секунд:
Re: Что выбрать?О рулевой колонке переднеприводного дельтатрайка
вопрос такой: какие сайлент блоки использовать и где их взять?

_________________
Улыбнись )

немного времени было посмотреть и подумать.
При снижении посадки до 40 см, что в принцепе возможно, маятник начинает мешать педалированию- маятник при работе задевает за ноги!
Поднимать посадку?
(Если сильно ноги задрать обзор очень сильно уменьшится)

_________________
Улыбнись )

Цепь
должна
образовывать
с маятником
прямую
линию
!

Иначе будет раскачка.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

я тут снова с своей телескопической подвеской... нарисовал как смог...

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

Hof, перерисую и исправлю.
Но с проблемой о задевании ногами маятника что делать? как решить?
serbey, там проблема с шириной - передняя вилка не влезет между ногами (6,5 см - всё, чем располагаем(ширина каретки))
А что за "клеммовый зажим"?

_________________
Улыбнись )

я чесно говоря не пойму чем моя вилка шире обычной? клеммовый зажим--? это как на клемме аккамулятора. втулка имеет разрез зажимаемый болтом. в втулки ставяться ровные стержни. можно подобрать готовые от старых аммортизаторов. просто без съёмных стержней конструкция будет неразборной. как мне кажеться такая конструкция будет очень хорошо противостоять раскачке. при натяжении цепи будет возрастать сопротивление подвески. плюс аммортизатор можно поставить любой на который денег хватит.

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

в том то и дело, что обычная вилка не влезет - ногам мешать будет

Добавлено через 1 минуту 44 секунды:
Re: Что выбрать?О рулевой колонке переднеприводного дельтатрайка
я врубился в схему! Чёрт! Это круто!!!!!!!
Но всё-равно широко

_________________
Улыбнись )