Форум о веломобилях и лигерадах

Итак, имеем единую ось, на неё цепь, на ней колёса с раздельным приводом - мечта!
Нам потребуется:
4 односкоростных одинаковых фривила. Задняя ось - вал диаметром примерно на 6-8 мм меньше резьбы во фривилах, это более чем достаточно по прочности на изгиб
2 стальных трубки-втулки с внутренним диаметром как наружный диаметр фривилов без зубьев
стальные кольца-шайбы, внтренее отверстие= наружный диаметр трубы.
Идея такова: на ось устанавливаются по 2 фривила с каждой стороны на достаточном расстоянии, стобв обеспечить боковую жёсткость колеса. Используем фрагменты резьб от каретки/задней втулки и разницу в диаметре для переходников. домустим, расстояние будет 150 мм.
Ось на других опорах (подшипниках), отдельно от нашей конструкции, закрепляется в раме.
Зубья на фривилах срезаем, сами фривилы вставляем в трубки-втулки. Один из фривилов можно "отключить", удалив собачки - чтобы оба они стояли гайками наружу для обслуживания и разборности. С краёв трудок-втулок навариваем кольца - образуя вланцы втулок.
Всё, вуаля! Каждое колесо закреплено на валу посредством двух фривилов, каждый их которых выполняет функцию опоры. 4 ряда маленьких шариков вполне справятся. Момент будет передавать только "неотключённый" фривил, отключённый - только выполняет роль опоры. Шарики во фривилах будут работать на свободном ходу и при пробксовке одной из сторон.
Внутренняя часть фривила (с резьбой) будет ведущая, внешняя (со звездой, нас - корпусом втулки) - ведомая. То есть наоборот. На велосипеде ведущая часть - звёздочка. Но фривиду пофиг
Это - ИДЕЯ, поэтому пока не описываю техническо-слесарные нюансы. Но идея вполне осуществимая.

Добавлено через 4 минуты 14 секунд:
Нужен вал 31 мм и 4 чашки каретки и всё заработает.

_________________

это втулки без своих подшипников--только две трещотки?както непривычно.особенно без эскиза. зная вблизи заводской мост---есть мысль вместо боковых шайб поставить трещотки. только переделок с трещотками много...

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

по-моему подшипников в фривиле не хватит

_________________
Улыбнись )

Подшипники колёс - это подшипники фривилов. Их (по 4 шт на колесо) должно хватить, учитывая что они работают не всё время - достаточно. Речь, разумеется, не о рикше в 300 кг. Кстати, ещё никто и никогда не поломал трещёточные подшипники, даже используя трещётка в роли промвалов/отжимных роликов. А при давлении на педали нагрузки на неподвижные подшипники трежётки весьма приличны. Опять же, в каретках ISIS шарики имеют меньший диаметр

_________________

Это воистину так. Подшипник фривила очень качественный узел.
Только вот не могу представить как это будет фривилл слева, начну рисовать, но тогда будет уже не то.
Александр, нарисуй эскиз, хотя бы ручкой на бумаге, и фотку выложи. Кажется что железяку можно будет собрать.

а-а... корпуса втулок придется точить, чтобы храповые механизмы фривилов-трещеток туда сажать.

А мне почему-то кажется, что подшипники не выдержат. На ходу колеса, конечно не отвалятся, но люфтить будут постоянно, как ни подтягивай - регулировки люфта будет хватать на 3...4 км. Можно, конечно, ездить и не обращать внимания на то, что колеса "болтаются"...

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

Сделай между фривилами 150 мм - тогда даже люфтящие не дадут большого люфта на колесе.

_________________

тут на форуме что непонятное--вчерашние сообщения исчезли. ну а по втулкам--вот ссылка на левые и правые фринвиллы http://motorboard.ru/catalog/samodelka.htm

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

Не нужны левые, достаточно обычгых четырёх однотипных фривилов.

_________________

еще раз перечитал ---может тогда пойти таким путем --один фринвил и один подшипник подходящего размера.ведь подшипник куда большую нагрузку выдержит?

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

Ничего не понимаю без картинок!
Саша! Сделайте, наконец, эскиз!

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

в целом идея крутая, стоит попробовать.

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

Я вот придумал:

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Да все и так понятно... Ну, допустим, возьмем трубу диаметром 32мм на всю длинну предполагаемой оси. Места крепления к раме рассматривать пока не будем. Собъем со старых китайских втулок 4 щеки с резьбой (для наворачивания фривилов) и напрессуем щеки на трубу. С фиксацией и монтажом-демонтажом проблемы решаемы, а вот с помощью чего "лысый" фривил крепить к новой самодельной втулке и как центровать? Сварка отпадает, так как сгорит смазка во фривиле (хорошо, если только смазка).
"Раз пошла такая пъянка", то металл звезды фривила надо обрабатывать на станке и предусматривать вариант разборного соединения... А как и к чему крепить тормоза?
Предложии техническую реализацию идеи, а изобретений типа "прикручу к велику крылья и полечу" и так достаточно.

Именно сваркой. Просто сварка нужна нормальная, а не электродами. 4-5 качественных точек на фривил будет достаточно, а существенного влияния на металл фривила они не окажут.

_________________

Кто ж по смазке варит?!!! смазку надо по-любому убирать, а потом собирать на новую смазку

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

аргону пофиг

_________________

не пофиг

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

ты откуда знаешь?

_________________

если смазка на той стороне, которую варишь, то смазка горит, дымит и металл не растекается.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.