Форум о веломобилях и лигерадах

Проект веломобиля с гидроприводом с бизнес-сайта: http://www.dengi-v-biznes.ru/proekt-veloavto



Название проекта: Веломобиль с гидроприводом. (07.07.2010)

Научно-техническая часть проекта

Предлагаемые проект - результат анализа существующего развития и использования веломобилей.

Если рассматривать существующую систему передачи усилия от человека на колесо велосипеда, то коэффициент передачи будет равен 4,5. А если рассматривать гидропривод, то коэффициент передачи возрастает до 14. Налицо увеличение в три раза. В отличии от цепной передачи в гидроприводе сокращается число сочлененных движущихся частей. Все движущиеся части будут надежно отделены от окружающей среды. Кроме этого предлагаемая схема веломобиля, вместо велосипеда ведет к большей безопасности при использовании в качестве транспортного средства, уменьшению травмоопасности при эксплуатации и к всесезонному сроку эксплуатации в наших климатических условиях. К научной новизне можно отнести новую схему передачи поступательного движения поршня во вращательное движение колеса. Предполагается использование новой схемы управления движением веломобиля. Все эти новые решения требуют конструкторской проработки, изготовления и проведения ходовых испытаний. Есть одна информация о попытке создания велосипеда на гидроприводе, где-то зарубежом, но подробной технической информации нет. На Конкурсе Русских Инноваций , организованном в этом году был заявлен проект "Веломобиль". Краткое описание следующее:"Веломобиль выполнен с пневприводом, состоящим их роторного пневмодвигателя, подсоединенного через входное и выходное отверстия к каждой из двух изменяемых нажимом емкостей через соответственно входной и выходной клапаны. За один цикл ведущие колеса совершают количество оборотов, которое равно отношению от деления объема нажимной емкости на рабочий объем роторного пневмодвигателя. Не требуется коробка скоростей, так как амплитуда работы ног не фиксированная - при малой амплитуде нога может гораздо легче преодолеть даже самое большое усилие. Привод может устанавливаться в удобном для работы положении, траектория работы ног простейшая и позволяет напрягаться равномерно всем мышцам ног, что обеспечивает большой комфорт езды и меньшее утомление, привод можно выполнять очень легким и надежным в работе без возможности запыляться и терять от этого КПД. Возможны варианты выполнения по этой схеме велосипеда и инвалидной коляски." Направление одно, а реализация разная. Пневмопривод требует большей герметичности. Результатом будет действующий макет веломобиля с гидроприводом, его чертежно-техническая документация, проведены испытания, оформлена и подана заявка на патент, рассчитана сметная стоимость изготовления, оценен рынок спроса, осуществлен поиск заказчиков на изделий, проведена рекламная акция и поиск заказчиков.

Коммерциализуемость научно-технических результатов

На внутреннем рынке спрос на веломобили слабо развит. Придется запускать программу по развитию рынка. Реклама, выполнение веломобилей на заказ. Гораздо перспективнее внешний рынок, предпочтение Китай, Вьетнам и пр. южные страны, где развит велосипедный транспорт.

У нас контингент покупателей - экстремалы, спортсмены, подростки. Предполагаю начать со 100 штук в год.

Зарубеж лучше всего продавать лицензии.

Результаты будут запатентованы. С действующей моделью и технико-экономическими характеристиками можно будет заинтересовать потенциальных производителей.

По результатам испытаний можно будет начать изготовление. Реализация данного проекта приведет к оздоровлению окружающей среды.

Ориентировочная цена в пределах 15 000 руб./шт. Себестоимость в пределах 10 000 руб./шт.

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!

Уважаемый банданчик! меня заинтересовало сообщение о ВМ с пневмоприводом для экологического применения их городской среде в далеком будущем. , сначала надо определиться со схемой самого ВМ, удобного для городского жителя, а двигатель при малой компактности очень даже подходящая конструкция рынок пытаюсь сформировать

пример пустой околонаучной болтовни.что это такое коэффициент передачи?почему не указан кпд гидротрансмиссии? вес? стоимость? . нет опытного образца.--а то уже сотнями делать собрались.

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

Это наверное аннотация к проекту "распил", мне доводилось читать похожий бред в проектах на получение еврофондов (в Латвии примерно то же самое что разные федеральные программы в России). От сотни фирмочек, пишутся похожие бредовые проекты, в расчете на то что по всем вопросам экспертов нет, как результат такие проекты иногда получают финансирование. Не большое, в пределах 10 тыс евро, но им хватает на жизнь. Это особый бизнес, но человек с хотя бы средним техническим образованием не станет второй раз читать, а тем более давать перечитывать другим такую х.....!

_________________
Конструкторы не спасают, но украшают мир

Да, повеселил...

Добавлено через 2 минуты 51 секунду:
Пора приступать к изготовлению вечного двигателя...

На самом деле аннотация совершенно безграмотная, отдельные положения и не к месту надергано от разных авторов в том числе и моих работ. Насколько я знаком с этой тематикой ( гидроприводом транспортных средств ) этим занимается довольно большое количество конструкторов-энтузиастов, и проблема развития ВМ с гидроприводом не в том что декларируется в приведенной статье, а в никчемной элементной базе гидромеханизмов. К тому же авторы совершенно не знакомы с ценами на гидравлику-заявленных 10000 рублей с трудом хватит на простенькие гидронасос и гидродвигатель, но только из них ВМ не может состоять. Именно из-за дороговизны комплектующих мы и не видим ВМ с гидроприводом не только на дорогах, но даже и в интернете.

и главное оратяться к людям, котрые совершенно не обладают опытом постройки..... как правило)

_________________
Улыбнись )

и может оказываеться повезти --так на шару десять тонн евриков. тут главное понять какую хренотеть надо сочинить и куда эту чушь направить?.

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

Сколько можно на эти деньги "СтеховЪ" наклепать... они, правда, без гидропривода, зато ездят...

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!