Форум о веломобилях и лигерадах

Так что мне вариант с одним карданом не подходит.

неужто никто не возьмется выточить пару миниатюрных приводов?

У нас появились в продаже полуоси переднего моста (шарнир неравных угловых скоростей) по системе Виллиса (американка). От наших родных они отличаются тем, что вместо пяти маленьких дурацких шариков там стоит один большой. На нем в двух взаимно перпендикулярных плоскостях по всей окружности выполнены пазы. В это пазы входят две вилки. Их достоинства: не изнашиваются вообще (вечная система), в принципе не могут заклинить (что случается у родных), возможен больший угол поворота передних колес. У меня стоят пятый год, зарекомендовали себя великолепно! Стоят дешевле родных. Производятся, мне кажется в Выксе (Нижегородская обл.) [МИША из Нижнего]

Насколько я понял, кинематически это не отличается от обычного карданного шарнира. Это значит, что он действительно неравных угловых скоростей (что хуже, чем равных, как родной) и что угол поворота колес МЕНЬШЕ, чем у родного ШРУСА. Вот если бы пазы лежали не в плоскостях, а имели бы более сложную форму, то это полностью меняло бы дело. Кроме того, там наиболее нагруженные поверхности имеют трение скольжения, а не качения, как в родных, это означает, что смазка желательна, видимо, гипоидная (а не Литол)... Неизнашиваемость, по этой же причине, тоже сомнительна. Другое дело, что родным достаточно немного износиться, чтобы заклинить, а эти можно, видимо, изнашивать до истерания вилок. У меня есть книжка по истории отечественого автомобилестроения, так вот там нарисован дисковый шарнир. Он кинематически эквивалентен, на мой взгляд, двум карданным, совмещенным в одной точке. Я точно не помню, но, возможно, именно эта конструкция называлась "шарнир типа Виллис". Это шарнир равных угловых скоростей, хотя бы потому, что он симметричен. И угол поворота колес у него, видимо, больше...

Если там не всё разодрали, то можно накопать нормальных ништяков! а может и целые куски подвесок прям оттуда взять )))
http://forum.lunohodov.net/viewtopic.ph ... highlight=

Самодельный ШРУС можно сделать из обычной пружины.
Навить пружинную проволоку или найти подходящую по диаметру пружину.
Самое главное правильно сориентировать сторону навивки - пружина должна сжиматься при вращении.
Этот метод активно используется в судомоделировании.
Там правда пружины поменьше

Самодельный ШРУС можно сделать из обычной пружины.
Навить пружинную проволоку или найти подходящую по диаметру пружину.
Самое главное правильно сориентировать сторону навивки - пружина должна сжиматься при вращении.
Этот метод активно используется в судомоделировании.
Там правда пружины поменьше

На спидометрах еще привод стоял - тросик внутри пружинной оплетки ...

Гранаты тоже не панацея у них вес большой.

Лично я бы пустил цепи вдоль аппарата и убрал их в кожухи (как на тяжелых мотоциклах)
http://www.google.ru/images?hl=ru&sourc ... =&aql=&oq=

Эх кто бы сделал металлуглепластиковые шрусы подходящего размера?
Есть конечно фирмы занимающиеся пластиковыми (и в комбинации с металлом) подшипниками, но что-то в ассортименте вроде бы не наблюдается шрусов.
Может в каких нибудь манипуляторах такое применяется?