Имя пользователя:

Пароль:

{ LOG_ME_IN_SHORT }

Форум о веломобилях и лигерадах

Изготовление велотехники своими руками

Непрочитанные сообщения


Список форумов » Теория » ПроЖекты


Куратор темы: anatoliyberegnoy



Начать новую тему Ответить на тему  Страница 1 из 1
  [ Сообщений: 5 ] 
 
Автор Сообщение
anatoliyberegnoy
 Заголовок сообщения: академ гребля на веломобил.
Номер сообщения:#1  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт янв 06 2011 17:51 
Куратор темы
Не в сети
Теоретик

Зарегистрирован: Пн дек 07 2009 12:49
Сообщения: 19
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Моя велотехника: Пока ничего не построил
Привет. Я Анатолий .Писал в позапрошлом году о применении принцыпа академич гребли на веломобилях.Сейчас появилось время для реализации идеи.Ищу опытного велостроителя .На условии- мои идеи и расходы,ваш опыт и инструменты, и в конечном итоге соавторство .По вечерам всегда в скайпе- bratichka77.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Paxey
 Заголовок сообщения: Re: академ гребля на веломобил.
Номер сообщения:#2  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт янв 06 2011 22:05 
Не в сети
Активно интересующийся

Зарегистрирован: Вт мар 10 2009 23:36
Сообщения: 677
Откуда: ближняя подМосква, ЗАО
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 45 раз.
Моя велотехника: три собственноручно собранных МТВ, прицеп типа Воb. Электробайк 2шт
Имя: Павел
Таких веломобилей было уже немало построено, Landskiff или по аглицки Rowmobike, а ваще почитай статейку "Европейские веломобили в периоде между двумя Мировыми войнами" там именно о таких много написано.

_________________
Гоняюсь за ветром по волнам на доске, потребляю адреналин на скорости за рулем, женат на работе :)))
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Shuriken
 Заголовок сообщения: Re: академ гребля на веломобил.
Номер сообщения:#3  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт янв 07 2011 21:55 
В сети
Вредина
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 14094
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 155 раз.
Поблагодарили: 845 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)
Имя: Alex
Сергей из Тотьмы уже всё изобрёл и применил :)

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
GEK
 Заголовок сообщения: Re: академ гребля на веломобил.
Номер сообщения:#4  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Ср янв 12 2011 22:22 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт янв 08 2010 17:56
Сообщения: 1435
Откуда: Красноярский
Благодарил (а): 55 раз.
Поблагодарили: 107 раз.
Моя велотехника: То, о чем и упоминать не стоит
Shuriken писал(а):
Сергей из Тотьмы уже всё изобрёл и применил :)

А вдруг что новенькое? Все изобрести невозможно...
Соавторство.... Большинство изобретателей считают, что изобрели что-то уникальное и совершенное, а на самом деле в большинстве случаев получается так, как написал Шурикен.
Сам принцип академической гребли действительно позволяет выдавать большую мощность, в крайнем случае кратковременно. В любом случае это клевый тренажер на колесах :) Тема интересная, малоизученная; может чертежи покажешь для обсуждения? Делать врядли возьмусь, но всячески помогать - вполне возможно.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Modulator
 Заголовок сообщения: Re: академ гребля на веломобил.
Номер сообщения:#5  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт янв 13 2011 00:37 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13673
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1365 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
У Сергея Николаевича, на тех конструкциях, что выставлены на конкурсе, не линейный
привод, а "псевдолинейный" :naughty: : усилие в итоге всё равно передаётся через обычные
велосипедные шатуны и мёртвые точки (ослабление момента) как было, так и остаётся,
при прохождении этих фаз. И ещё на этом приводе, проявляется "эффект швейной машинки",
что очень затрудняет подъём в гору :( .

Ждём, когда Сергей Николаевич закончит и представит нам конструкцию с кевларовыми тросами
и "улитками": вот это настоящий линейный привод, который может дать преимущество...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 1 из 1
  [ Сообщений: 5 ] 

Список форумов » Теория » ПроЖекты

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
. Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
[ Time : 0.044s | 18 Queries | GZIP : On ]