Форум о веломобилях и лигерадах

Нее.., у нас полиция и не к такому приучена... Один из больших плюсов Дакара - в общем то прямую он держит сам. Достаточно вынести рулевые ручки шире, выше и вперед, немного сместить вперед-вверх сиденье - рулить станет гораздо удобнее, а угол поворота увеличится за счет частичного захода задних под сиденье в крутом повороте.

Сделать хотел грозу,а получил козу...В итоге получился четырёхколёсный тандем.

Добавлено через 16 минут 1 секунду:
Как видно по фотографии я ушёл от руля-аватара к управлению тележного типа.На пробном заезде без прицепа умудрился завалиться набок и сломать правую ручку у основания рамы.Не хватает стабилизации,особенно на скорости 20-плюс.Поставил временно резиновые жгуты-стало легче.Пришёл к выводу,что нужно стабилизировать рулевую колонку.Вариант первый-торсион;2-от руля-аватара(?!) к задней раме две пружины;3-то же,но вместо пружин-насос;4-на рулевой колонке сегмент от дискового тормоза,зажатый колодками.При нажатии на ручку тормоза колодки раскрываются и велосипед поворачивает.

Сделай обычного 45-градусного Мазурчака и все проблемы пропадут!

_________________

Еще можно сделать как отец и сын Крамские из Невинномысска
http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=46&t=3415
У них рулевая колонка расположена над головой, т.е. передняя наклоняемая часть занимает устойчивое положение изначально, т.к. центр тяжести расположен ну очень низко.

А можна фото со жгутами?

зачем передняя вилка на велосипеде наоборот стоит?

_________________
За 2013 год проехал на велосипеде 52км, на автомобиле 11500км. Набрал 8 кг, с чего бы?!

Интересно,а смогут служить стабилизаторами два амортизатора,на которых поднимается задняя дверь "девятки"?

Если упирается на крестовину(чтобы ведомый не заваливался сильно), то для компактности.
Прими Андрей поздравления! Закончить такой аппарат-набраться ООо-огромного опыта!!

_________________
Время собирать... веломобили!

Смотри!

Добавлено через 4 минуты 9 секунд:
А вот это результат падения.