Форум о веломобилях и лигерадах

Привет!
Мне нашел и пригласил здесь Bandanschik, спосибо ему.
Обо мне:
Мне 24 года, живу в Польше, в Варшаве.
Первый лигерад я построил в 2004/2005, сегодня у меня уже третия конструкция. Всего я переехал на лигерадах ок. 50 тыс. километров.

Снимки моих великов:
1. LWB: http://bzaborow.org/galer/pg/photo/4950
2. SWB: http://bzaborow.org/galer/pg/photo/243 (снимки со стройки: http://bzaborow.org/galer/pg/show/7?page=0)
3. "Флево": http://bzaborow.org/galer/pg/photo/50390 (стройка: http://bzaborow.org/galer/pg/show/672 и http://bzaborow.org/galer/pg/show/1210)

Еще были 3 эксперимента и немного помощи у великов друзей. Множе снимок здесь: http://bzaborow.org/galer/pg/list?filter=19

Сейчас о веломобилях в Польше:
наш сайт: http://www.poziome.republika.pl (в google translate: http://translate.google.com/translate?hl=en&ie=UTF-8&sl=pl&tl=ru&u=http://www.poziome.republika.pl/&prev=_t ) (форум тоже там)

Съезд 2009: http://bzaborow.org/galer/pg/show/1278
Съезд 2010: http://bzaborow.org/galer/pg/show/1428 (снимки не мои)

С уважанем,
Барт

Постскриптум: извините за ошибки!

А сколько у вас в Польше в целом энтузиастов?Есть ли официально(или не оф.) зарегистрированные клубы?Какие мероприятия проводятся?

Очень хорошо пишешь по-русски! Понятно на все 100%. Спасибо, что присоединился к нашей кампании! Создавай тему в разделе "Наше" и расскажи поподробней про свои аппараты.

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!

Ентузиастов (пользователей) ок 200, клубов нет - скорее группы друзей.
Мероприятия - съезд (ежегодно, в 2010 было ок 45 лудей), в последнее время встречи на велотреке. И еще Критический Масс - но это уже прежде всего обычные велосипеды (ежемесячно, бывает больше 2000 человека).

Я имел ввиду не пользователей форума...тут вот тоже memberlist.php 14 страниц "пользователей"...сколько в стране владельцев,конструкторов,"пользователей" реальных машин.Так сказать статистические данные.Вот по Украине я насчитал только около 22 реальных людей.Мы ещё "развиваемся",а вы теоретически --уже Европа.
А по-русски пишешь наверное лучше некоторых наших славян

Приветствую!
А в Польше, кстати, не только велики классные делают,
но ещё и программки классные пишут ...
Есть чем заняться скучными зимними вечерами, когда на велике не выедешь ...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Барт, привет! Очень приятно

Привет! Ждем рассказа о своих конструкциях

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

У нас раз в 10 меньше. И вообще к ним велосипедисты относятся настороженно...

_________________

Я думал именно о владельцах, не о ползователах форума... моя ошибка

2 bzaborow
На каком из своих лигерадов предпочитаешь ездить?

_________________
За 2013 год проехал на велосипеде 52км, на автомобиле 11500км. Набрал 8 кг, с чего бы?!

конечно на последним - флево. Потому, что он быстрее и...

удобнее:)

Ух ты, как оригинально: делать импровизированный обтекатель головы... Из рук!
И плечи неплохо обтекаются. Всё это замечательно, да вот насколько быстро можно
разгоняться и держать курс без руля... Понятно, что флево, но не настолько же...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Это "флево", в нем нормально руль совсем не нужен, независимо от скорости:) Рулить можно ногами, только в крутых поворотах нужна помощь рук.

На лигераде с геометрией зокры я без рук так и не научился...
Какой у тебя на флево угол наклона рулевой, трейл, база? Есть чертёж?

_________________

На загруженных трассах с автомобилями? Типа реально взять и объехать яму, или остановившийся транспорт, а потом вернуться на место и всё это ногами? Или по самому краю узкой обочины?

Или же в парках на широких пустынных аллеях?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Барт, расскажи про такое такое крепление. Просто стеклоткань и эпоксидка?? без сварки???

Добавлено через 1 минуту 11 секунд:

_________________
Время собирать... веломобили!

хо, это тот метод, про который Денис Силантьев рассказывал еще в 2003-2005 годах!
нда, быстро чувак конструкции строит... просто

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Мне кажется, что существенный здесь факт, что рулевая (её продление) переходит между бедрами (ранше я сделал эксперимент с рулевой ок. 20 см перед бедрами и было очень тяжело ехать без руля).
чертёж здесь: http://bzaborow.org/bart/rowerek/flevo.dxf - другой проект, но по меньшей мере геометрия не поменилась.

Добавлено через 18 минут 11 секунд:


не всё понимаю... на трасах с автомобилями руль не нужен, даже и стартовать и задержаться можно без руля, он нужен для маневров на тротуаре или переехания бордюрного каменя (анг. curb - такое на крае тротуара, словар кажется дурак).

Добавлено через 17 минут:


точно так. Никакой сварки:) длина соединения должна быть не меньше 25 раз больше толщины трубы из алюминя (для PA38), толщина такая как трубы (ок 5 слои стеклоткань 200г/м2 на 1мм ал.). Первое вытекает из адгезии эпоксидки, второе потому, что прочность стеклопластика похожа на прочность алюминя.

Модулятор - это Модулятор, даже мы его не всегда понимаем. А дороги у нас похуже ваших, и покрытие, и с обочинами проблемы, а трафик зачастую очень плотный.

_________________