Форум о веломобилях и лигерадах

есть ли существенное отличие от дисковых?

_________________
Улыбнись )

Как было сказано ранее: ухудшает накат роллер. Подтверждаю. Снял.

_________________
BR, Mfg, Alex . | мой VK2 | Trike-1 | Quadro trike | мелкий шоссер | А еще был Nighthawk

За пару оборотов колеса тормоза прекрасно просушиваются.

_________________

Давай так: Найди понравившиеся тебе роллеры по диаметру, посмотри их цену и цену втулок под них, а потом на получившеюся сумму выбери комплект дисковой механники со втулкой и диском. Про механнику много отзывов в и-нете. Сразу все станет ясно..
Роллерные рекламируют еще как тормоза с антиблокировочным эффектом. У меня по всем отзывам и другой информации сложилось мнение такое: для прогулок и туризма так скажем начинающих неспортивных тяжеловесных велолюбителей в плане торможения и безопасности лучше роллеры. В плане понтов - тоже роллеры

В том то и дело - цена на роллер и дисковый одинакова! Мне требуется динамовтулка, поэтому найти их с креплением под роллерный тормоз проще, чем по дисковый, но они опять-таки - по цене примерно одинаковы...
А вот накат- это плохо очень-колёса и так 20"- и так мало.

_________________
Улыбнись )

Мало, что втулки(сколько в запас потребуется?, сколько колес спицевать?) к тормозам должны быть оригинальные, так еще и крепление их к раме требуется. У Баронаса на прокатных ТАА-акие тяги стоят. И роллерные не всегда красиво крепятся "лево-право" (в случае с трайком).
А что у тебя диск протерло, так наверное колодка для стали по алюму, или наоборот?

Добавлено через 1 минуту 46 секунд:

Тогда дисковые бери!

_________________
Время собирать... веломобили!

Я тоже думаю на дисковый... Если найду по приемлемой цене, то буду брать его..
Ха! есть и ещё одна проблема - этот тормоз будет ставится на амортизиционную переднюю вилку на 20", а такую вилку да ещё и под дисковый тормоз нужно поискать, а роллерный на любую можно поставить...
Кстати странно, что такой важный вопрос и им никто не занимался на форуме...

_________________
Улыбнись )

+1 Хорошие тормоза - уверенность в скорости!
мне, например, без хороших тормозов никуда.

2 Denis Silantiev я бы посоветовал только гидравлические.

_________________
Отсутствие доказательств не является доказательством отсутствия.

Про тормоза - тема очень важная, однажды на "Украине" выехал, не проверив тормоза после работы с задней втулкой. Отделался лёгким ушибом и дыркой в ноге - удалось упасть направо, а не под колёса. Теперь всегда тормоза проверяю перед выездом.

Лично ездил на роллерах "Украины" (или там они какие?), на в-б (трек 800, 2002-го года, весь родной) и диски гидравлические Шимано.
Впечатления:
1. на "Украине" особо быстро не ездил, особо резко тормозить было не нужно. В зависимости от регулировки - от "зажимают колесо намертво" до "ни фига не тормозят". В целом - ездибельно.
2. на в-б ездил номально, через руль даже как-то летал, по мокрому ободу эффекты разные - от "присасывания" и торможения с отпущенной ручкой до "аквапланирования" и НЕторможения при зажатой до упора. Плюс наблюдался эффект "хватания": если зажать тормоз резко - он колесо блокирует, даже при сравниельно небольшом усилии, а если жать плавно - то не блокирует даже при усилии заметно большем. В целом - ездибельно, но после педальных надо переучиваться, плюс руками контроль лучше, чем ногами, хотя хват на руле ослабевает с непривычки.
3. диски - езжу до сих пор (с 2004-го), за пару тыщ км (езжу мало, особенно последние пару лет) ничего не попортилось, через руль летал раза три. Ухитрился загнать пузырь в заднюю магистраль, так что задний теперь слабоват, но оно и не страшно, и так колесо можно заблокировать. В целом - очень доволен.

На роллерах не ездил, сравнить не могу.

_________________
Дмитрий Кутейников

Два решения или бери 26 вилку но ставь 20-е колесо (самый дешевый способ) или привари кронштейн на 20-й, сварка правда нетривиальная - надо разбирать вилку.
Я просто искал 24-ю вилку в свое время, под вес взрослого с амортизатором, под дисковый и т.д., нашел самый простой вариант больше 300 евро, а 26 аналогичная доступна за 100.

_________________
Конструкторы не спасают, но украшают мир

про цену - это я уже понял.... думаю поступить также, хотя толку..... проще поставить спереди колесо на 26"..... надо промаделировать или что-то придумать..

_________________
Улыбнись )

Чаще всего такую псевдо-амо вилку под дисковый действительно не найти. Но зато она скорее всего будет стальной, а значит приварить крепление под дисковый тормоз труда не составит, тем более крепление типа Post Mount может представлять собой вообще две шпильки, торчащие из ноги вилки, либо эти шпильки можно приварить к мощным хомутам, закрепленным на ноге.

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

А я, наоборот, не очень-то доверяю гидравлике дешевле двухсот баксов за сторону.
По моему опыту, механика авид bb5 и bb7 - отличные тормоза с большим запасом мощности. Мне сзади bb5 со 160 ротором на 20 колесе хватало даже для триала.
С модуляцией, правда, у механики похуже, но у меня проблем не возникало

Сегодня сделал для пробы "спаренные" на простейшую ручку. Таким же способом можно и на ви-брейковский рычаг тормоза смонтировать. Кину фотки сюда, пригодится.

_________________
Время собирать... веломобили!

Интересная реализация

Только это всё "открыто", если где-нибудь грохнется машина, может и порвать эти тросики - надо какую-нибудь "коробку"

_________________
Улыбнись )

Обратите внимание! Тандем. Используются Ви-брейки, роллерные не подключены!

_________________
Время собирать... веломобили!

alex, ты хочешь сказать, что роллеры хуже бряков?

_________________
Улыбнись )

На фото во втулке стоят колодочные тормоза, которые слабее ви-брейков.

роллерные тормоза - это фигня для растабайков и прогулочных велов. На туристический вел только диски. причем, только гидравлику.

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!