Форум о веломобилях и лигерадах

Демпферы

TPC
TPC (Twin Piston Chamber – Камера с двойным поршнем) является демпфером, который использует два независимо регулируемых поршня: один настраивает отбой, другой – сжатие.
TPC – система с низким давлением и большим объёмом, чтобы предотвратить кавитацию (образование газовых пузырьков в жидкости), приводящей к рывкам при сжатии и загустеванию при повышении температуры масла.

По сравнению с демпфером Absolute демпфер TPC является всегда активным.
Вилка, оборудованная демпфером TPC, гасит даже малейшие удары.
Преимущество TPC в том, что он позволяет точно настроить демпфирование сжатия вилки.
В результате вилку можно настроить таким образом, чтобы она работала на полный ход, минимизировав при этом риск пробоя.

У вилок, оборудованных демпфером TPC, есть ручка регулирования сжатия (сверху правой ноги) и ручка регулирования отскока (снизу правой ноги).

Эффект этих регулировок можно наблюдать, когда велосипед в покое, а вилка сжата.




TPC+
TPC+ состоит из двух независимых регулируемых поршней демпфирования отбоя и сжатия, используемых в системе TPC, и третьего поршня, автоматически изменяющего демпфирование в зависимости от того, насколько сжата вилка.

Демпфирование в зависимости от перемещения обеспечивает низкое сопротивление в начале хода для лучшей обработки легких ударов, и добавляет больше демпфирования (прогрессию) хода вилки, чтобы сопротивляться пробою вилки.




FFD
Fluid Flow Damping (FFD) является гидравлической системой демпфирования, производной от демпфера TPC, и содержащей в себе поршни демпфирования сжатия и отбоя.

На схеме видно, что это самый бюджетный, из представленных, вариант, у которого регулируется только отбой, а сжатие - нет, т.к. клапан сжатия - "Factory tuned".
Цитата Сообщение от _nomad_ Посмотреть сообщение
на FFD верхний клапан - просто пластиковая тарелка с парой небольших (~3 мм диаметром) отверстий.





Absolute

Absolute – это платформенный демпфер.
Это означает, что вилка может оставаться жёсткой, пока не превышен определенный порог воздействия на неё.
Это делает педалирование более эффективным.
Сторонники твердых вилок не дадут соврать – подвеска уменьшает эффективность педалирования из-за того, что вам приходится сжимать вилку вместо того, чтобы ехать вперед.

В открытом положении демпфер Absolute действует как демпфер TPC, поглощая даже небольшие воздействия.
В первом положении платформы демпфирования, райдер получает все преимущества подвески без потраченной впустую энергии.
Во втором и третьем положениях демпфер Absolute сопротивляется раскачке от педалирования и ныркам передней части при торможении на гладком ландшафте, но при этом всё же позволяет вилке работать при большинства ударов.
В четвертом и пятом положениях вилка остается твердой во время большинства спринтов «из седла» или подъёмов, но приобретает некоторую резкость по «стиральной доске» и корнистых участках.
В шестом положении демпфер Absolute блокирует подвеску для всего, кроме резкого воздействия, такого, как внезапное столкновение с камнем или бревном.
У вилок, оборудованных демпфером Absolute, есть ручка регулирования платформы (сверху правой ноги) и ручка регулирования отскока (снизу правой ноги).
У регулировки платформы есть шесть положений в пределах от полностью открытого (платформа отключена) к полностью закрытому.
Между крайними положениями регулировок примерно 1/3 оборота, что делает регулирование платформы более лёгким прямо во время езды.
Эффект различных параметров настройки платформы более очевиден во время езды, по сравнению с тем, когда велосипед в покое.




Intrinsic

На данный момент описания на сайте нет, зато есть картинка.




Оригинал описания можно найти тут: http://www.manitoumtb.com/index.php?page=tech

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.