Форум о веломобилях и лигерадах

Легированной трубки хватило бы 12х1 мм.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Ascet, выложи, пожаллуйста общий вид того, что получается, хотя бы с 3 разных ракурсов) Хочется посмотреть, что у тебя получается)

_________________
Улыбнись )

Извини, но щас никак не получится
1) во первых я щас живу на квартире, а гараж в другом конце города
2) выносить из гаража стремно --будет куча лишних вопросов обывателей
3) в гараже слишком мало места чтобы найти удобный ракурс для фото
ТЕРПЕНИЕ,ТЕРПЕНИЕ
а в чем проблема то???просто интересно что ли????

_________________
Когда я вижу взрослого человека на велосипеде - я спокоен за судьбу человечества -Герберт Джордж Уэллс

собрат же по "несчастью", вот и интересуется...

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Воспитывай народ, пусть привыкают
И напиши, пожалуйста, сколько у тебя подшипников в отжимном ролике. Судя по фотке 1 (один) шт.

Подшипник один.......
СРОЧНО нужен чертеж адаптера для ротора 160 мм ПОМОГИТЕ,,,,,,

_________________
Когда я вижу взрослого человека на велосипеде - я спокоен за судьбу человечества -Герберт Джордж Уэллс

Чертеж адаптера или чертеж посадочных мест под адаптер?

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Самого адаптера,......балдежник:) вот такого
Если у кого есть ,обрисуйте на клеточном листе или на миллиметровке , сканте и сюда ложите

_________________
Когда я вижу взрослого человека на велосипеде - я спокоен за судьбу человечества -Герберт Джордж Уэллс

передний или задний? они разные

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

задний

_________________
Когда я вижу взрослого человека на велосипеде - я спокоен за судьбу человечества -Герберт Джордж Уэллс

срочно нет, могу дома глянуть и нарисовать

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

тада жду

_________________
Когда я вижу взрослого человека на велосипеде - я спокоен за судьбу человечества -Герберт Джордж Уэллс

Расшатается быстро. В этом месте боковые нагрузки на обойму подшипника будут действовать при перекосе цепи. Посмотри как у народа во время Зеленых Верст ролики выходили из строя. Надо ставить два подшипника на ось, ну или хотя бы ось крепить за оба конца. Хотя с одним подшипником такое крепление оси вряд ли поможет.
Все покажут испытания, но не на стенде, а под нагрузкой.

я о том же

_________________
Когда я вижу взрослого человека на велосипеде - я спокоен за судьбу человечества -Герберт Джордж Уэллс

херня ваши домыслы, Петрович

развалилились как-раз таки ролики с двумя подшипниками - Оксеровский из-за дебильной конструкции, в которой две половинки ролика стягиваются недошурупами, а мой - пропилился насмерть из-за перекоса. Криво приварил трубку, куда вкручивается болт, держащий подшипник, соответственно, ролик был под углом к цепи.

Корейские ролики на одном подшипнике протянули до конца поездки без нареканий.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

При установке "корейца" в силовую ветку перекос был устранен? И сколько "прошел" "кореец" по сравнению с самодельным роликом?

"Кореец" прошел 150 км все так-же с перекосом, самодельный - 1700-2000 км, из них с перекосом - 700.

Состояние "корейца" еще не проверял.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Понятно. Ну, если за 100 км ничего не случилось, то можно снимать шляпу, или что там у корейцев
Я не просто так докапываюсь. Вот Аскет приводит картинку.

На ней совершенно отчетливо видно, что при нормальной работе привода у цепи будет перекос. Под нагрузкой появится момент силы, который будет стремиться отклонить ролик. Все это примет на себя обойма подшипника.
Другое дело, если цепь будет проходить строго под подшипником, тогда плечо силы будет минимальное, и уже ничего не страшно.
Но что еще есть нехорошего. Видно, что "щеки" расположены близко к звезде. При перекосе цепь будет тереться о них, а это потери и, опять, нагрузки, расшатывающие обойму подшипника.
Ролик в конструкции лигерада такого типа может проесть плешь конструктору, а может и помочь воспарить над механическими потерями в трансмиссии.
Ну да ничего. Аскет рукастый Не понравится - переделает.

этот перекос - фигня, он мало на что влияет, хотя и добавляет некоторого сопротивления
Этот перекос будет всегда в случае жестко закрепленных роликов

На первой версии "Пантеры" в 2007 году я делал плавающий ролик, гулявший по оси примерно на 1 см, но там ось была зафиксирована с двух сторон - износ ролика за 1100 км не был заметен.

на второй "Пантере" у меня перекос хуже - ось ролика не перпендикулярна продольной оси градусов на 5 (поторопился). и в итоге цепь при прокручивании через ролик шла не вдоль ролика, а со смещением, из-за чего полиуретановый ролик и пропилился до основания и еще цепь расширила свой паз с 11 мм до примерно 18-19 мм.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Олег, че там с адаптером, дома не посмотрел??????


На счет перекоса-----да не парьтесь так ребята, покатаюсь иншаллах ,посмотрю как и че, если будет плохо --отрежу да приварю ровно, какие проблемы
Ё_МОЁ

_________________
Когда я вижу взрослого человека на велосипеде - я спокоен за судьбу человечества -Герберт Джордж Уэллс