Форум о веломобилях и лигерадах

Думаю да, посмотри видео лигерада Ватина: http://www.youtube.com/watch?v=Eejzww_Hfac

У него вроде тоже каретка выше сиденье. Ватин писал на форуме что угол рулевой в 45 градусов это самое главное для уменьшения реакции на руль от педалирования. Остальное тоже важно, но не так как угол рулевой...

Вот кстати тема про переднеприводные веломобили Ватина: http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=46&t=3665&hilit=sofabike

Добавлено через 7 минут 28 секунд:
Если честно, мне категорически не нравится что рулевая колонка получается впритык к паху. Это не есть хорошо!
Не дай Бог авария и...
Как говорят военные: "ноги, руки то фигня, главное-"пулемет" " . Так может лучше поставить таки руль типа аватар (под сиденьем) для безопасности?

Пускай даже это будет 24" колесо, только рулевую колонку подальше б от паха. Кстати, у рекордного канадского переднеприводного веломибиля-стримлайнера "Варна", который разогнался до 133 км\ч, переднее колесо было 24".

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!

С таки углом мне не трудновато будет поворачивать?Просто вес вилки сзади оси рулевой (где амортизатор) будет больше,чем спереди,где каретка.А при таком угле етот вес надо еще и поднимать...Хотя...Фиг его знает,попробую угол 55...

На сколько я знаю с точки зрения управляемости 60 градусов это что надо. Но в переднеприводнике имеет место сильная реакция на управление от педалирования. Поэтому многие энтузиасты выбирают угол в 45 градусов как компромисс.

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!

С углом 45 примерно такая картина:

Ставь руль-аватар (может прикрепить аватар к детале которая бирюзового цвета?) и будет то что надо

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!

Честно говоря,задумывался об аватаре!:) только не представляю,как толкать рядом лигерад с таким рулем...

На лигераде надо ездить,а не толкать его . Идеального в нашем мире ничего к сожалению не бывает. Говорят, даже на солнце есть пятна.
Меня больше всего пугает вариант: "удар-яичница". Здоровье и безопасность должны стоять на первом месте.
Аватар, кстати еще и самый комфортный руль: руки находятся в расслабленном состоянии вдоль тела.

Вспомни, ты же сам писал, что после того как ты научился ездить на своем веломобиле, руки при езде ты засовывал в карманы - то есть пытался опустить в удобное положение. С обычным рулем руки находятся в напряжении.

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!

В принципе,если рассматривать вариант с аватаром,то стандартная рулевая колонка не нужна,можна сделать шарнир на упорных подшипниках заполицо с трубой рамы.И чем то мягким обшить

Думаю, аватар благоприятно скажется и на дизайне веломобиля. Как сказал, какой то художник, "красиво-это когда нет ничего лишнего"

Так что я однозначно за аватар!

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!

Подумаю над етим вариантом,скорее всего так и будет!Думаю,легче слезать будет,а то я с таким трудом выбирался из под руля!

Если ты осуществишь задуманное, то думаю это будет один из самых интересных и красивых веломобилей в СНГ .

Какой ширины покрышки планируешь ставить? Однотрубки или обычные?

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!

Покрышки 26x1,95 "duro",колеса 6 спицевые,как на рисунке,теперь у меня на велике стоят.Передний переключатель думаю shimano altus с креплением на чашку каретки,чтоб не варить сверху трубу под обычный.

Кстати, что насчет рычажности обоих амортизаторов? Не слишком ли они вертикально стоят? Не будут ли они "пробиваться" на раз в таком положении?
Ты прикинул кинематику подвески?

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!

Ну да,рычажность переднего маятника у меня получилась 1:5,а заднего 1:7,5.Амотизаторы очень жесткие,так что вряд ли будет пробой,если что,подкрутить можна...

Так аморты будут стоять вертикально, как на рисунке? Может все таки установить их под углом?

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!

красиво-это когда нет ничего лишнего - точно! , спасибо, bandanschik, почти во время)

_________________
Улыбнись )

они и на рисунке стоят под углом.Маятники не прямые же будут.

У тебя есть велосипедный амортизатор с блокировкой? Если поставить такой наперед, то можно ощутимо повысить скорость при езде в гору.
Ты сейчас где живешь? Там холмистая или равнинная местность?

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!

Видел,но нету такого!:( ето какой то газо-масляный с рычажком сверху...А холмы присутствуют!

У меня стоял пневматический аморт с блокировкой в задней подвеске моего двухподвеса Kellys.
Очень нужная опция для двухподвеса (для подвески на ведущее колесо)!

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!