Форум о веломобилях и лигерадах

Мы часто транспортируем вторые велы по городу(брошенные, угнанные, пробитые колеса). Именно для пробитых колес было изготовлено прицепное устройство с задним 16-20 дюймовым колесом. Велик со снятым передним колесом устанавливается вилкой в ось на балке(40х40мм) и зажимается барашками. Перед балки имеет крепление к ведущему велу со степенью свободы в гор. и верт. плоскостях ( но не заваливается), задок заканчивается пер. вилкой с колесом. Переднее снятое колесо и заднее в "усиках" крепятся ремнями старыми от туклипсов. Такой эвакутор арбатает на фирме уже 8 лет.

Добавлено через 20 минут 47 секунд:
Фотка здесь: http://www.mobiel.be/nl/biking-mobielis-14.htm .

_________________
Время собирать... веломобили!

А как у него с устойчивостью? А если переднее не снять? А если оно под ось? А если детский? А если заднего колеса нет в принципе?
*машиной не эффективнее?*

_________________

Никто не спорит! Есть еще способ на прицепе-20штук. Пусть Модулятор под свои нужды "затачивает" буксирное. Я бы себе(по нужде) сделал кронштейн. Немного сбоку от багажника крепить вел за переднюю вилку, заднее по земле. С такими же степенями свободы. В БОК НЕ ЗАВАЛИВАТЬ!

_________________
Время собирать... веломобили!

если делать буксирное устройство--то обязательно ось надо смещать как можно ближе к сиденью и делать ее вертикальной. мне кажеться вполне подойдет крестовина от авто.понравился велоэвакуатор alexa . упрощенная версия --без колеса с жестким зажимом за рамуи вилку--вполне реальна.

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

Почему? Обоснование?

_________________

если сделать по дальше от сиденья--на конце багажника --то при повороте на право прицеп будет немного сносить влево. лишние колебания --актуально на малой скорости.да и лишний вес--для изготовления жесткого багажника.вертикальная ось? --чтобы не заваливался прицеп в повороте.

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

Вариант Кузьмича, по прежнему, остаётся впереди. Дополнительный прицеп или платформа,
не выход, - чем меньше лишних элементов, тем лучше, - велосипед имеет свои колёса.
Нужно делать такой кронштейн, чтобы ведущему велу не выломало на кочке или при резком повороте перья и... Чего я опасаюсь, что если при торможении, скажем на мокрой дорожной разметке, второй фелосипед развернёт на 90 градусов, под сзадиидущий камаз...
Может ли быть такое? Ведь вел же ничем не загружен ...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Вот компактное, без заваливания. Центральное.

_________________
Время собирать... веломобили!

И всё же, мне жизненно необходимо узнать, может ли ведомый велосипед, который
ничем не загружен, швырануть поперёк полосы на 90 градусов?
Нужно ли делать какие-либо ограничители угла поворота?

Хотя, лучше всего, наверно, на этот вопрос ответит Алексей Ганшин,
когда вернётся из поездки. Но что-то он задерживается...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

да не швырнет. главное ось поворота должна быть вертикальной ине иметь люфта. пробывал делать не только для велосипеда но и для мопеда.

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

Так, рисунок по случаю...

Эту картинку нужно показать Алексею Ганьшину в тему про "Шлейф". На картинке обратный угол наклона оси поворотного ус-ва.
А по теме - в рисунке идея и изложена, только нужно придумать эту сцепку с отрицательным углом на высоте задней оси велосипеда, за колесом и зафиксировать руль ведомого вела в положении "прямо". И, как тут частенько говорят - будет тебе, Дима, щасте

_________________
BR, Mfg, Alex . | мой VK2 | Trike-1 | Quadro trike | мелкий шоссер | А еще был Nighthawk

Эт чё - костыль, что ли? Кстати, Ничего себе и сцепку на его базе сделать можно. Трубки опорной его части (куда на фото вилка вела закреплена) хомутами к задней вилке приторочить, а вместо "ходовой части" (это - где накостыльник ) - закрепить вилку от кардана, как serbey предложил, ось - в вертикальной плоскости, с установленной крестовиной. Да вообще - карданный шарнир целиком! Ко второй вилке (у которой ось качания горизонтальная) приварить ось от вела, или еще как-нибудь прикрепить, и все. Вертикальную крестовину заклонить градуса на 3-4 вперед. Вилку тягой с двумя хомутами фиксируем к раме "прямо" и, voila, паэхали!
Ай, какой красивый велосипедик на костыль прикручен!

_________________
BR, Mfg, Alex . | мой VK2 | Trike-1 | Quadro trike | мелкий шоссер | А еще был Nighthawk

Дима Модулятор, кажись, хотел чего-нибудь полегче и помобильнее , чтобы для покатушек с прекрасной дамой не надо было за собой таскать большой прицеп ...

В этом прицепе дама прямо с велосипедом поместится...

_________________
BR, Mfg, Alex . | мой VK2 | Trike-1 | Quadro trike | мелкий шоссер | А еще был Nighthawk