Форум о веломобилях и лигерадах

Ну поздравляю! Молодец! Тепреь только нужно выяснить, твои почти 40 это надолго ли и за счёт чего? Если язык при этом волочился по земле то всё не так классно, но если это действительно крейсерский режим то я очень рад за тебя! И буду очень рад, если окажется что я ошибался в своих прогнозах.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Поздравлять, пока, рановато. Как я уже говорил, я зарекался не ездить ни на чём, пока не доделаю и я ни на чём не ездил, мне надо ещё недельку "вкатиться". Сорок не сорок,
по пути на работу, обычно разгоняюсь лишь на паре-тройке длинных участков за 40,
а так, на "столе" иду 35...39, не особо напрягаясь и не сильно потея
И как я уже не первый раз замечаю при строительстве обтекателей, что снизить
сопротивление на действующих скоростях намного проще, чем продвинуться дальше .
К примеру, 30 это абсолютно прогулочная скорость, нужно лишь слегка периодически
подкручивать. А ещё очень радует, я почти всё время раскручиваюсь НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЯСЬ:
стартую на 4-й позиции (38:20) и быстро набираю 35-37 Дальше можно переключиться
на пару ступеней для поддержания, а можно и так ехать, на высокой частоте,
если участок не слишком длинный. Вывод: законы "велосипедной математики" резко изменяются в лучшую сторону, когда "ноги невзбалтывают воздух"
Ещё что я заметил, что нагрузка резко снижается, когда сближаешь ноги как можно уже:
данная рама это позволяет делать (верхняя труба занижена и плоская), а вот туристическое широкое седло, - нет: ноги быстро затекают и появились мозоли по бокам. Сейчас снял
комфортное плюшевое седло и поставил "собаку на заборе", - сверхузкое от шоссейника "Fizik".
Попробую завтра, как это поможет сближать ноги, но, по старой памяти, оно жутко неудобное
и во что превратится моя задница, по прибытии в Минск, вопрос актуальный

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Дмитрий,
а на какой диаметр настроен сейчас велокомпьютер на AV-2010?

Судя по фото - диаметр колёс 26'

Заднее, правильно, 26х1,85, а вот переднее - 28"
Туристическая покрышка 700х35 код, с учётом продавливания,
2150, - всё по честному!

Скорость, выше 35...37, пока не назовёшь "крейсерской", -
нужно напрягаться. Поэтому, помимо тренировки,
я ещё много экспериментов проведу с этим обтекателем:

- обтекатели рук.
всё-таки это будут плавники особой формы на ремешках.
Я попробовал поставить подлокотники ближе и убрать руки в мидель и
в очередной раз, убедился, что для туризма это не годится, -
плечи начинают болеть, теряется устойчивость при педалировании, а также
управляемость хуже. Поэтому, плечи будут стоять широко и с плавниками.
Такая посадка очень удобна на больших расстояниях!

- Увеличение подпора воздуха перед ногами.
Поставлю в передней части небольшие бортики по краям. Изначально, из
пластиковых уголков. И, если попрёт, заменю на штатные, - алюминиевые.
Заодно и защитят обтекатель
Этот эксперимент я уже очень давно хочу провести!

- Закрою пространство между задницей и обтекателем.

- Герметизация хвоста + внутренняя распорка.

Вот так.

Теперь о грустном.
Этот велосипед ЧИСТО ШОССЕЙНЫЙ. На грунтовых подъёмах, с песком и корягами, он не едет вообще! Никак абсолютно. В то время, как голыйвелосипед со свистом залетает.
На 8% асфальтовом подъёме, можно спокойно трогаться и держать 12км/ч с 11кг груза.
А на 10% грунтовом, - не поедешь вообще, - заваливается на первой же неровности.
Ну и фиг с ним.
По поводу лестниц. Когда идёшь вверх хвостом вперёд, то велосипед очень хорошо ложится в руки с хорошей развесовкой. Спина прямая, ноги сильные и заносить легко, терпимо.
А ВОТ ВНИЗ ... Просто Б...ство, руль непременно заваливается на 90+ градусов
и колесо начинает биться о ступени, спина сгорблена Это меня настолько взбесило, что я
взял и поехал в магазин на троллейбусе, дабы не спускать эту дуру повторно ...
Вывод: если ехать в магазин, то сразу после работы, не заезжая домой и т.д. Или взять стальной профиль и проложить рельсы до 2-го этажа, чтобы скатывать. Одобрят ли жильцы?

Кстати, PSH, какой у Вас интересный ник! Псссщшшш...... Первая ассоциация, - с проколом колеса Их я уже 2 словил на АВ-2010. Взял старую камеру и приклеил двусторонним скотчем
к внутренней стороне покрышки заднего колеса! Проколы, пока, не повторяются...
Итак покрышка дубовая, так ещё и два дополнительных слоя резины!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

А теперь. Димочка, слушай. Сегодня на разделочном этапе Тур Де Франс Альберто Контадор проехал 52 км за 1 час 56 секунд. Без всяких "плавников", не "упираясьв стенку" и "взбалтывая воздух". Так, просто информация к размышлению. Судя по тем цифрам, которые ты показываешь на своей дуре, потенциал у тебя есть. Твою бы энергию да в мирных целях...

_________________

Шурикен, Тур де Франс... ГДЕ ТЫ ЕГО ВСЁ СМОТРИШЬ?
С обычным "бесплатным" набором каналов его можно хоть краем глаза увидеть?
Или же нужен как минимум НТВ+ Евроспорт...

Всё он взбалтывал, просто при его 0,6-0,7 кВт мощности на колесе,
это взбалтывание пофиг: разнёс "стенку" в щепки

И, конечно же, сопротивление на обычном веле в низкой позе,
к сожалению, меньше, чем на лоурейсере, "рогатиной" вперёд...

Тренироваться
нужно! Естественно. Но хочется и в туризме планочку поднять:
добавить ещё 7км/ч, чтобы идти 45, при той же мощности, что сейчас 38...
На прежних скоростях сопротивление очень резко упало, а продвижение дальше,
пока незначительно.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Дима, в нашем районе уже полгода как БЕПЛАТНО подключены спутниковые каналы, более 30, в т. ч. два евроспорта. Проверь настройки своего телевизора.

_________________

Если бы поднять скорость было так просто - это бы уже давно сделали. Народ делает полные обтекатели не просто так. Даже носовой полусферы на лигераде будет достаточно, чтобы твоё страшное взбалтывание полностью исключить.
Я сильно сомневаюсь что в реальном походе ты хотя бы 35 сможешь держать. Одно дело - испытания на эйфорие, когда ждёшь от машины чуда и фигачишь во всю, а другое дело когда так фигачешь пару дней подряд. Вот тогда и быдет видно реальные результаты. Короче - ТТ покажет.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Одной носовой полусферы будет недостаточно.
Нужно ещё полностью закрыть разрыв между головой и хвостом, чтобы не черпало!
Тогда будет хоть какая-то прибавка, а не "блохи". Алексей, твой дым очень многого не
показывает и вводит в заблуждение! Уж извини, если верить твоему тесту, то нафига вообще
на Варне ставить крышку, если разницы никакой нет!

Я уже неделю проездил на работу и обратно на нём, в Сокольники и т.д. Скорость, - см. выше,
но это не серьёзно, нужно больше!
Сейчас думаю, как поставить по краям бортики, чтобы улучшить подпор воздуха перед ногами:
приклеить бы скотчем, да вот он следы после себя жуткие оставляет... Хочется, чтобы к четвергу, АВ-2010 сохранил приличный внешний вид , дожить бы...




Добавлено через 4 часа 3 минуты 1 секунду:
Выложил видео посадки на АВ-2010:

http://video.mail.ru/mail/modulator9/13/19.html

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

А, что Дмитрий поедет на этом велосипеде в ТТ?

_________________
За 2013 год проехал на велосипеде 52км, на автомобиле 11500км. Набрал 8 кг, с чего бы?!

Естественно, ведь ни на чём другом мне больше и не захочется ехать.
Посудите сами:
Лигерад, - баран.
(да и раме давно уже пора сломаться)
Шоссер, - баран.
Всё остальное, - то же бараны.

Ну а этот, - не совсем баран

Для справки: баранами я называю всё, что не желает держать больше 32км/ч при разумных
усилиях, то есть любой велосипед, который у нас можно встретить, - от и до.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

О, оказывается ТдФ на баранах едут! Только вот почему-то 50 км\ч средней привозят...

_________________

Не надо издеваться, тут речь идёт о длительной скорости, при РАЗУМНОЙ мощности
150...250 Вт не более, в течение похода или другой поездке из пункта "А" в пункт "Б".

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

на тур де франс не ботаники педали крутят.... да и сопротивление воздуха в толпе гораздо меньше чем в одиночки. третье --достижения химиков тоже могут помочь... когдато читал о работах одного немецкого ученого в области аэродинамики автомобилей. было это в двадцатых годах. аэродинамических труб небыло. и он чтобы сравнить пользу от обтекаемых кузовов с обычными спускал авто с горки. потом сравнивал выбег автомобиля. может стоит использовать опыт ? ведь скорость велотехники очень сильно зависит от физ подготовки водителя. это на мой взгляд может часто заводить в заблуждение.

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

Ля, serbey, ты хоть читай - я привёл результаты РАЗДЕЛКИ!

_________________

Мой дым показал то, что есть, а вот твои завихрения в мозгах показывают что-то странное, при чём показания меняются в зависимости от убеждений их автора.
Разницы нет на скоростях до 50-ти, и ты видел моё видео и видел дым в реальном потоке. Для скоростей Варны конечно дыры будут иметь большее значение. Если бы ты внимательно читал мои выводы по поводу упомянутого теста, то уразумел бы, что речь шла об открытой кабине для езды в жару. Я обнаружил, что в кузовном веломобиле можно организовать хороший обдув пилота без существенной потери скорости. Какой толк от закрытой кабины если там температура +60? Разрыв черпает видите ли...А твои супер мега ровные и плавные обводы того убожества, что ты называешь хвостовым обтекателем не черпают? Где ты видел чтобы хотя бы на одном скоростном аппарате были прямые углы? Шурикен сделал своей Зокре хвост из поликарбоната намного красивее, а главное на сколько быстрее чем ты! Вместо того чтобы освоить стеклопластик и сделать нормальный обтекатель лепишь какую-то херню на кабельных стяжках, да детки в школьной мастерской и то лучше сделают. Уж извини, если ты такой умный то покажи рекорд.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Если без фанатизма, то это очень здравый подход, который наглядно выявит пользу от применения различных обтекателей

Меня очень интересует, сколько эта штуковина реально может добавить кмвч. Четко это показал бы пульсометр: замер скорости на определенном пульсе при наличии и при снятом обтекателе. Выкат с горки тоже интересный вариант.

_________________
Налетал на лигераде 1240км

Юрий, все отправляется

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Я проверял свой полуобтекатель для лиеграда спуском с горы. Без него максимальная была 54, с ним - 63 не вращая педали в обоих случаях. Вес прибавился на 4 кг.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......