Форум о веломобилях и лигерадах

Тестовый небольшой однодневный походик прошел успешно. Расстояние 109 км. В основном был асфальт, но был и небольшой участок полубездорожья (см. фото). Можно и по нему ехать в меру неплохо. Подпитку от аккумулятора (по ощущениям - слабый ветер в спину) удалось растянуть почти на весь путь. Подзаряжался во время спусков. Очень эффективно. Казалось, что ехать по трассе безопаснее, чем на обычном велосипеде. Может так оно и есть? Падать-то в случае чего не с такой высоты. Водители автомашин относились уважительно.

А что, у этого чЮда есть рекуперация???
А вообще круто, очень хотел бы тебя видеть в Москве.

_________________

да, есть рекуперация в 4-х режимах. Так что зарядить батарею можно и с горки и ногами. В Москве бываю часто, но с этой машинкой пока не знаю. Спасибо

Безумно круто! Заходи чтоль ножками как-нибудь

_________________

на марафон 2-го не поехал по разным причинам, но 3-го решил прокатиться в сторону Карел. Собирался ехать подальше Косково, но погода подвела, пошел снег неслабый. Остановился за Черным Яром. Испытал складную чудо-печку от "Экспедиции". Очень понравилась, действительно работает хорошо в сложных погодных условиях и дров надо очень мало. Вода закипела мгновенно. Зачем газ возить, когда есть такой всеядный источник тепла. Испытал также новый кофр на багажник специально для бентов. Хорошая штука, вместимость 30 литров, есть карманы для фляг, улучшает аэродинамику и повышает видимость. В целом понравилось, хотя и странно было 3 мая приехать на обледеневшем аппарате и жаль, что не хотелось в такую погоду далеко ехать. Отбивал лед, чистился часа полтора.

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

да, забыл сказать, теперь использую эллиптические звезды. Что-то в этом есть

где приобрел эллипсы ?

на www.velotechservices.co.uk

чего-то давно о себе не писал. Может интересно кому, прошел в мае марафон 200 км, организованный местным велоклубом М8. http://www.magistral8.ru/?p=577
Понравилось, результаты средние - 10.13. Ехал не шибко торопясь, долго обедал, намотал еще лишних 4 км. Все-таки лигерад у меня туристический, не скоростной однако. Экипировка тоже.
Само собой, движок снял. А больше ставить неохота. За три года так уже ноги накачал, что не хочется даже с движком ездить. Короче, продаю! В полцены. Состояние - очень хорошее. По-прежнему считаю, что Bionx - это вещь.

класс

красиво !!!!

БРАВО!!!!!!!!

_________________
Улыбнись )

Аппарат супер! Смотрится элегантно и лёгкий, несмотря на электропривод, не что что мой мастодонт.

PS и ведь ни кто из бывалых не тыкнул меня в эту тему почитать, когда я был в поисках вариантов своей элетролежачки.

_________________
Отсутствие доказательств не является доказательством отсутствия.

ну так ты начал обсуждение на "дырчике", а к нам пришел с наполовину сделанной рамой

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

окончательно решил - продаю электропривод по причине значительного увеличения объема мышц нижних конечностей. Кто желает, обращайтесь, состояние хорошее, не пожалеете.

Сколько это всё стоит?

_________________
Возраст 48 лет. Фотохудожник. Разработчик авиамоделей. http://big-scale-fly.com/forum/

батарея какой емкости?

_________________
Верь тому, кто ищет истину. И не верь тому, кто говорит, что ее нашел.
Платон (с)

Продам весь электрокомплект за 30 тыс. руб.
Параметры батареи LiMn / 37V / 9.6 Ah

А сколько жизни аккумуляторам осталось?

_________________

аккумулятор отработал не более 25% номинального числа циклов зарядки-разрядки. Всего таких циклов не менее 500. Ну в общем все как для современных аккумуляторов мобильных телефонов

Добавлено через 42 минуты 49 секунд:
Решил по просьбе посетителей форума разместить ряд фото своего Азуба с акцентом на технические подробности, ну и не только. Что ж, пожалуйста. Эксплуатирую я своего друга уже четвертый год. Второй год без электротяги. Кстати, прошу убрать эту тему из "Электротяга" и поместить в "Не наше". Процесс совершенствования до сих пор не прекратился, но уже все более мелкий и тонкий.

Как я понял, в этом вопросе продвинуться не удалось?

35 км/ч шел только в путь. Дальше мне не нужно, мотор как-будто бы действительно начинал тормозить. Можно было идти 37-38, но 40 по-моему только с горы.