Форум о веломобилях и лигерадах

Лет десять назад сделал дяденьке велоприцеп. Прошло время, дяденька вышел на пенсию, получил производственную инвалидность. Велосипед с прицепом стал не по здоровью. Прицепчик вернулся обратно. Привёз домой. Отдали даже со специальным багажником , чтобы можно было к велосипеду цеплять. Всё работает, только немного погнулась защелка, да краска местами пообтёрлась.

Ну, раз хвастаешься, то давай подробнее про этот супер прицеп: типа из чего и, главное - как. Габариты и там все прочее... Тема в общем-то интересная

про прицеп где-то в МК писалось
а, нашел, вот: http://www.velomobil.nm.ru/builders_corner/trailor/

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Может я чего-то недопонимаю в велоприцепах.... А что мешает опустить центр тяжести ниже? На сколько целесообразна активная подвеска для прицепа?

подвеска велоприцепу нужна. ведь с горки скорость приличная. она позволяет сохранить и колеса и груз в кузове.прицеп на фото выглядит эффектно но как мне кажеться очень трудоемкий в изготовлении.

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

прицеп из той же серии, фото 1999 года.

Написал свои впечатления по прицепу, что и как работает.
http://luchistoe.ru/index.php?option=co ... 8&Itemid=1

Добавлена новая глава: прицеп для перевозки детей: http://luchistoe.ru/index.php?option=co ... 5&Itemid=1

Добавлена новая глава про велосипедный прицеп на маленьких колёсах:
http://luchistoe.ru/index.php?option=co ... 9&Itemid=1

очень оригинальная конструкция.но не совсем понятно решение с осью .напоминает заднюю подвеску ваз -08. но мне кажеться проще сделать цельную ось и два продольных рычага.?в чем ее преимущества?

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

U - образные рычаги работают ещё и как торсионы. На наших переднеприводных аппаратах было хорошо видно, что при повороте веломобиль наклоняется ВНУТРЬ поворота, используя только податливость маятника.
К тому же технологические особенности. Узел консольного крепления унифицирован с веломобилями - это один из основных элементов "конструктора веломобилиста" позволяющий ставить любые колёса на любую технику собственного изготовления, Т.е. соединять сырой маятник с термообратанной осью.
Как самодельные оси и втулки, так и серийные ВМХовские, практически без доработок.
статья про тележку специально написана в "Моделист", чтобы рассказать про консольное крепление колёс.
Как же самое главное-то у вас мимо внимания проходит?

Добавлена новая глава - модернизация прицепа на маленьких колёсах:
http://luchistoe.ru/index.php?option=co ... 1&Itemid=1

Добавлена новая глава - применение прицепа.
http://luchistoe.ru/index.php?option=co ... 8&Itemid=1

прицепы неплохие. но крепить дышло к багажнику?прочных багажников даже на украину не делали. ведь крепеж к подседельной трубе гораздо надежней?

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

Совершенно правильно, серийный багажник и не выдержит регулярной эксплуатации. Лично для себя я сварил специальное крепление из труб 10*1,2 и 12*1,5. Которые по прочности сопоставимы с прочностью рамы и багажник специальный, усиленный, так что прочности при малом весе хватает. Пока, правда, не окрашен, но скоро и это решится.
А на продажу прицепы идут с креплением на подседельную трубу,