Форум о веломобилях и лигерадах

Поддерживаю. И тоже это понял, посмотрев, как катится кривое колесо на грузовике. При восьмерке колесо не меняет направление качения, оно просто катится под меняющимся углом к центральной канавке покрышки.

_________________
Моржов Сергей.

Я закончил первый прототип. Больше к нему ничего добавлять нельзя - и так весит 50 кг. Так что буду делать новый, теперь уже знаю как.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

У тебя там реально самый настоящий ЦАВ-центр альтернативной велотехники!

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!

Браво, Алексей!

дети рулят : ) http://www.velodreamer.com/1860.jpg

Привет Алексей. Тебе что то надо делать с твоим сайтом. Постоянноменяется кодировка текста. Вся оболочка в одной кодировке, а текст сообщения в другом. Я уже третий раз в броузере меняю кодировку. Просто открываешь твой сайт , а там кракозябры

Добавить осталось последнее, это не тяжело и жизненно необходимо:
крышку посадочного люка из травмобезопасного материала, - как у Квеста.
Почему результаты далеко не уходят? Да потому, что на голых у тебя ноги взбалтывают
воздух, а здесь, - черпает огромный посадочный люк! 60см, которые ничем не закрыты.
Странно, что ты сам этого не видишь,: не в вакууме же живём, - воздух, под давлением
около 1 атмосферы, заполняет АБСОЛЮТНО ВСЕ ПУСТОТЫ. И, если бы у тебя был бы закрытый
корпус, с небольшими отверстиями/щелями то отсасывающая сила была бы незначительна.
А в твоём случае, черпает почти так же, как если бы ты ехал с открытыми ногами и тейлбоксом.
Сделай крышку так, чтобы оставалось пространство, лишь необходимое для вращения головы, то
есть где-то 10см. А то строил, строил корпус, а преимущества так и не получил. Если по мне,
то если строить корпус, то преимущество должно быть от 15км/ч и выше. А у тебя всего 3.
Таких результатов можно добиться на лигераде с грамотно сделанным тейлбоксом, который бы
весил до 25 кг. Ты видел эти лигерады, - на последних гонках Сycle Vision. Не знаю, как называются, в общем очень высокий тейлбокс, достаточно вертикальная посадка с высокой кареткой, руль-супермен. Ну ты понял , о чём я? Просто фотки сейчас лень искать.
Вот, эффективная посадка+хороший тейлбокс, - вот твои длительные 37км/ч. НО НЕ БОЛЬШЕ.

То, что у тебя было на Большом Змее, - это не то: слишком резкие переходы, короткий и угловатый.
Про Кобру вообще нечего говорить: руль-аватар, короткий угловатый тейлбокс и к тому же
СВЕРХУ НИЧЕМ НЕ ЗАКРЫТЫЙ.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Сёма отлично смотрится в кокпите! Давно хотел поинтересоваться, как малыш...
Вот истинный ценитель и судья твоим затеям. Тебе надо быть о-очень убедительным. Постарайся.
О машине. С уменьшением колеи и вообще после переделки заднего моста стала очень гармонична. Просто красавица. На Дракон не похожа. Что интересно, концепция, выглядевшая вначале довольно размытой (не то суперобтекаемый болид, не то кросс-кантри) обрела логичность и связанность, и может стать вполне товарной. Обрати теперь внимание на технологию.

На последнем видео наглядно демонстрируется то, что верх нужно закрывать, так или иначе.
Корпус есть, но при этом его нет. Раз построил, - то нужно, чтобы он проявил себя, как настоящий стримлайнер (а он у тебя настоящий и обтекаемость получится гораздо лучше,
чем у Квеста). А в таком, "полуфабрикатном" виде, у тебя получаются характеристики лигерада
с хорошим полуобтекателем, но в 2 раза более тяжёлого. Доведи до конца, закрой максимально,
что сможешь, а то грустно получается, столько трудов вложено...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Modulator, мне показалось, что ты очень умный, столько всего советуешь, у тебя что, руки из... Или ты думаешь, что у меня тут завод и я могу, конечно следуя ТВОЕМУ совету, делать то, что великий и мудрый ТЫ мне говоришь? Хватит умничать.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

там нужно конкретно еще вкладывать сил.

Обтекатель нужно делать и снизу ( переднее колесо ) и сбоку ( задние ) и верх ( люк доступа к цепи и сиденье пилота)

Но все равно - респект и уважуха. Леша, очень красиво едет !!!

Да я не умничаю, - просто закрой дыры. Тут настолько всё просто и очевидно, "умником" быть не нужно ты меня удивляешь.

Если ты представляешь себе поток воздуха, обтекающий движущийся
веломобиль, всего лишь ввиде тех струек дыма что ты видел на ролике, то это огромное заблуждение!
Те видеоролики с компьютерной графикой, дают лишь поверхностное(!)
повторю поверхностное представление, об аэродинамике HPV,
там многое "не нарисовали". Повторю, что в наших условиях, воздух, под давлением около 1 атм.,
заполняет абсолютно все пустоты. И, когда ты начинаешь движение, воздух стремится
выйти изо всех этих пустот назад и образуется разница давлений. Если бы у тебя веломобиль был
полностью МОНОЛИТНЫМ, то проблемы бы небыло. Он бы идеально обтекался, поскольку
форма твоего обтекателя очень хорошая. Но он у тебя НЕ монолитный!
В твоём случае, воздух
отсасывается из полости обтекателя через посадочный люк (больше всего) и ты тратишь на это
большую часть своих сил и не помогает никакая вылизанная форма.

Может быть, когда доделаешь, ты даже на вес в 55кг перестанешь обращать внимание

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!

ПРОСТО НЕЧЕМ ЗАКРЫТЬ.
Полное видео заезда пока не получилось закачать.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Попробуй, правда, выложить на какой-нибудь файлообменник ввиде 200МБ архива.
Было бы очень здорово посмотреть полный, необработанный ролик с оригинальным
звуком и различимыми показаниями скоростемера.

Кстати, сколько времени я слежу за проектами Алексея и смотрю его видеоролики, так поражаюсь ими! У Алексея, невооружённым глазом просматривается режиссёрский талант!
Ей Богу, захватывает, и музыку в тему подбирает Грустно Толька одно: почти все
ролики... Очень короткие.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Сейчас смотрю передачу "видео битва" вот ролик про корпусной трайк очень подойдёт туда

_________________
Простота конструкции залог реальности воплощения.

Выложил полнометражное видео первого тестового заезда. По мере улучшения результатов буду добавлять новые ролики.
http://www.vimeo.com/10839237

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

СПАСИБО! Мне понравилось. И, несмотря на велосипедную скорость, реально
"По-Нашему"!!! Процесс чувствуется Повороты, дорога в небо, затем по
жутким колдобинам на скорости за 30... Ускорение, конечно, пока, как будто у тебя
за спиной 1500 тонн, но, думаю, этот вопрос скоро решится. Также, как и закрытие дыр.
Было бы здорово посмотреть 2-х часовое видео
с участка Буда-Черкассы . С поездки за полиэфирной смолой,
или за чем-либо ещё, необходимым для Дракона. Только пожалуйста, сжимай видео ну ещё
чуть-чуть поменьше, а то приходится по многу раз останавливать воспроизведение и разворачивать на полный экран,
чтобы попытаться хоть как-то разглядеть показания скоростемера...

P.S. Кстати, при проезде места крушения Змея, можно было бы и не коментировать: по-моему
это место все уже узнают с закрытыми глазами ...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Да, оно, когда не крутишь педали, и тебя не трясёт и ветер в лицо не дует, то кажется что ОЧЕНЬ медленно Модулятор, я тебе много раз писал уже, у меня не получается держать эту же скорость ни на чём болше. Ты, видимо, как и все москвичи, слабо представляешь состояние наших дорог...впрочем какая разница... Любой французский лигерад, чтобы не развалиться и не отбить кишки, тащился бы там не быстрее 15 км\ч.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Леха, ты можешь конкретно сравнить на сколько Дракон быстрее чем Мандрiвник на том тестовом участке?
На сколько км\ч или % его средняя скорость отличается от лигерада?

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!

Да, по результатам одного заезда его средняя скорость уже на 4 км\ч больше лигерадовской.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......